Arsouille... Voir trop ?

Ça me tente bien de titiller le gazon du moment que mes deux gommes touchent le sols ^^ 

Si t'as une petite photo a nous mettre pour compléter le post hésite pas

Ouais faut que je fasse prendre un bain à titine avant, elle n'est pas présentable :-)

Fait pas le timide ^^ Comme ça on pourra te vendre du Vulcanet xD

Haha, je suis déjà adepte  Mais la c'est juste de la boue donc un coup d'eau et c'est bon! Pas besoin de lingette !

Oui déhanche et sort le genoux car d'après toutes tes explications tu es prêt de la chute.Encore ce week end sur la route du Castellet un mec en Z750 faisait toucher les cales pieds a chaque virage avec de belles étincelles ( sans déhancher donc moto incliner à mort ) on la retrouvé en bas moto HS et lui blessé avec plusieurs fractures. Donc gaffe

Bas je sais bien ! Après je vais bientôt récupérer des photos et vidéos d'une personne qui me suivait avec une go-pro, je vais pouvoir analyser tout sa !

et nous faire partager.....

Et oui !

Voila les photos ! Et effectivement je ne déhanche pas autant que ce que je pensait !  

Déhancher permet de passer dans un virage plus vite avec moins d'angle donc avec plus de sécurité. 

Sort la fesse interne au virage qui arrive dans la ligne droite, prend les freins en relevants bien la tête et en gardant la fesse sortie, (pour pas déséquilibrer la moto) puis tu déclenche l'inclinaison en pliant le coude interne au virage vers le bitume et tu viens coller ton casque au dessus de ta main interne au virage. 
Du coup la moto va pencher et c'est toi qui va modifier le centre de gravité de la moto. Voilà la théorie.

A la vue de la photo plie plus ton coude interne et ouvre plus ton genou. A voir la photo on dirai que tu es trop proche de ton réservoir donc tu tourne, en faite en déhanchant, de ton réservoir. 
A mon avis modif l'ouverture de ton genou et l'angle de ton coude.

Effectivement j'ai déja eu ce conseil ! Mais entre la théorie et la pratique il y as un sacré pas  Ce n'est que ma deuxièmme journée de piste ^^