pots IXRACE GSR 750

buck84 a écrit:

merci de fermer le post VENDU

Nan mais lol
Hey mec ! On est pas sur le topic de ton annonce...
Si ton pot est vendu, il faut éditer le titre de ton annonce et marquer [VENDU]

Hello,

Personne n'a fait de passage au banc pour voir les gains ou pertes avec ce pot ?

Pour le moment sur tous les pots ya que le akra qui propose des résultats et qui fait gagner en plus  

KiK2k1

Bonjour,

J'ai roulé pas mal de temps avec ce pot avec les chicanes, mais pendant les vacances j'ai roulé environ 5 semaines sans.

Résultat barouf d'enfer et surtout un couple de camion à bas regime juste impressionant (un wheel juste en accélérant à 3/ 4000 tours).
J'ai décidé de remettre les chicanes avant de me prendre une prune et je suis vraiment déçu par le comportement de ma moto elle a vraiment perdue beaucoup de puissance et de couple.

J'aimerai savoir si certains d'entre vous on roulé avec l'origine avant de rouler en ixrace et seraient donc capable de me dire si le pot d'origine procure de meilleures performance ?

jackhammer95 a écrit:

Bonjour,

J'ai roulé pas mal de temps avec ce pot avec les chicanes, mais pendant les vacances j'ai roulé environ 5 semaines sans.

Résultat barouf d'enfer et surtout un couple de camion à bas regime juste impressionant (un wheel juste en accélérant à 3/ 4000 tours).
J'ai décidé de remettre les chicanes avant de me prendre une prune et je suis vraiment déçu par le comportement de ma moto elle a vraiment perdue beaucoup de puissance et de couple.

J'aimerai savoir si certains d'entre vous on roulé avec l'origine avant de rouler en ixrace et seraient donc capable de me dire si le pot d'origine procure de meilleures performance ?

Pour savoir ça il n'y a qu'une solution : le passage au banc...

faudrait organiser une journée rasso passage au banc.....

 

 

Bah ouais quelqu'un en a un dans son garage  

 

Je roule depuis quelques mois avec ce pot et sans les chicanes, j'ai roulé 2 mois avec les chicanes avant de les enlever et je n'ai pas trouver de différences flagrantes dans l'une ou l'autre configuration.

Il y a peut un un "léger" changement, mais vraiment rien de transcendant chez moi.

Jackhammer, tu parles de wheel a 3/4000 trm depuis que tu as enlever les chicanes ? Sans avoir changer de démul ? Sans remettre ta parole en doute, je suis sceptique  

Il semblerait que ce pot amène un poil de couple en bas mais perd en haut......

Constaté empiriquement avec un membre du fofo....

 

blackbird59 a écrit:

Il semblerait que ce pot amène un poil de couple en bas mais perd en haut......

Constaté empiriquement avec un membre du fofo....  

 

Je confirme une fois de plus tu fais on/off en première sans chicane a 4000 tours tu lève a coup sûr.

Par contre c'est vrai que quand tu montes dans les tours ça parait moins puissant que avec les chicanes mais je pense que c'est pareil c'est juste qu'il y en a plus dès le début.

Après faudrait un passage au banc pour contrôler ça.

Salut a tous, le weekend dernier en nettoyant ma GSR, j'ai remplace mon Ixrace par le pot d'origine pour faire 1 essai sur route (je l'ai eu avec le Ixrace monte), demarrage de la moto, le bruit est pourri (bruit d'aspirateur), essai sur la route et je trouve quelle manque de peche, Avec le Ixrace, elle est + coupleuse et nerveuse, en rentrant je l'est remis direct

Tu as les chicanes dessus ?

Heat61 a écrit:

Tu as les chicanes dessus ?

Oui j'ai les chicanes, le son est sympa avec les chicanes:twisted: , quand j'ai achete la moto, j'ai roule sans pendant 1 mois, c' était terrible, quand je roulais le long d'un rail ou d'un mur a regime haut c'était limite a avoir des bouchons anti- bruit, je serai bien rester sans, mais ca craignait au niveau des voisins et des "bleus", je le changerai si je me fais gauler, A+ 

Merci pour ton retour au moins maintenant je sais que même avec les chicanes elle avance quand même mieux (j’avais un doute en comparant le diamètre de sortie (plus important sur l'origine que sur le ixrace avec chicane).

Par contre au niveau du couple à bas régime le meilleur c'est quoi l'origine ou le ixrace ?

jackhammer95 a écrit:

Merci pour ton retour au moins maintenant je sais que même avec les chicanes elle avance quand même mieux (j’avais un doute en comparant le diamètre de sortie (plus important sur l'origine que sur le ixrace avec chicane).

Par contre au niveau du couple à bas régime le meilleur c'est quoi l'origine ou le ixrace ?

Pour moi, je pense que le ixrace est meilleur, a voir avec d'autres avis, sinon si tu as l'origine, fais 1 essai comme moi, A+ 

Le truc c'est que j'ai justement un peu la flemme de me lancer dans un démontage du pot surtout que celui d'origine est tout neuf et qu'il faut attendre au moins deux pleins pour que la cartographie d'injection de la moto ce règle correctement dessus.

Et si par hasard vous avez de meilleures performances avec le pot d'origine, vous le laissez ?

 

 

c'est dans la tête les gars un ixrace ou autre c'est kifkif  

exemple je me rapelle avec mon 103 mvl il y a longtemp deja le fait d'enlever la chicane cela faisait plus de bruit donc tu avais l'inpression de rouler vite   et bien avec ixrace ect ect ect c'est la même chose c'est dans la tête que cela ce passe  

+750  

buck84 a écrit:

c'est dans la tête les gars un ixrace ou autre c'est kifkif  

exemple je me rapelle avec mon 103 mvl il y a longtemp deja  le fait d'enlever la chicane cela faisait plus de bruit donc tu avais l'inpression de rouler vite   et bien avec ixrace ect ect ect c'est la même chose c'est dans la tête que cela ce passe  

Ouais je veux bien que ça psychologique y a moyen  

Mais bon sans les chicanes à bas régime ça n'a rien à voir. Et surtout la différence de consomation est énorme. 

tu veux dire que tu consommes plus sans chicane ?

 

Oui sans les chicane avec un plein je fais 180-190 km avec 220km. Je précise que je roule pareil.

moi j'ai carrement elever la ligne d'echappement + le silencieux  maintenant je consomme vachement moins   

jackhammer95 a écrit:

Oui sans les chicane avec un plein je fais 180-190 km avec 220km. Je précise que je roule pareil.

ça fait une conso énorme, même en roulant a un rythme soutenu, j'arrive au moins à 250kms...

250 O_O En roulant fort faut que tu m'expliques ou alors j'ai un souci  
Parce que certe je roule comme un cochon mais ça doit être la moité du temps du reste je roule plutôt pépère.

Si quelqu'un est intéressé, je vend mon IxRace Z1.
Voici le lien : https://www.forumgsr750.com/t8096-vend-ixrace-z1-tres-bon-etat