Quelqu’un a-t-il eu échos de ce boitier?

J'ai trouver ça sur LBC quelqu'un l'utilise?



http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/443199205.htm?ca=12_s

tu as des sujet ouvert la dessus

c'est par la:
https://www.forumgsr750.com/t4470-boitier-xtre?highlight=xtre

sujets fusionnés et mis dans la section Electricité que je trouve plus appropriée

salut a tous

et biens pour ma part je les acheter et tester

et bien franchement cela fonctionne super bien
il y a un réel gain de couple a l’accélération sur les trois premier vitesse
la fourche se détend a la limite du wheeling mais j'ai pas vraiment encor tenter le coup ^^ avec le temps pourris qu'on a en ce moment ^^

mais par contre cela augment la consommation je suis passer de6l/100
a 8l/100 mais bon en mm temps c'est normale lool
javais toujours la poignées en coin sur les trois premier rapport
du coup je ne les met que de temps en temps ^^

je pense faire un tuto bientôt pour l'installation

amitié motarde

Ça m'intéresse !!! Deux trois photos, emplacement, Branchement et réglage (si il y a)

Ce serait sympa

Vous allez monter une écurie avec vos GSR ?
Est-ce pas suffisant la puissance que notre belle nous délivre pour nos belles routes ?
Pourquoi allez chercher toujours plus fort ?

Et bien c'est surtout quand je vais sur piste avec ma bel de temps en temps ^^

par ce que je suis plus duo d'habitude ^^
et je ne voie pas top a quoi sa sert de faire des wheeling a deux loool

je ne m'en sert que très rarement sur route
mais cela donne un petit coup de fouet de temps en temps sa fait du bien ^^

a l'ecole la maitresse disais toujours peux mieux faire,on mets en application notre éducation lol

Xtre monter.bah j'ai qu'une chose a dire.sa marche sec surtout avec le pignon de 16 en plus.250 vitesse compteur.

gat-gaz a écrit:

Xtre monter.bah j'ai qu'une chose a dire.sa marche sec surtout avec le pignon de 16 en plus.250 vitesse compteur.

Je confirme tes dires! moto plus douce et beaucoup plus réactive, fini les à-coups d'injection et plus besoin d'attendre 8000tr/min pour avoir un coup de pied aux fesses...    

alors le tuto ?

sebgamerw a écrit:

salut a tous

et biens pour ma part je les acheter et tester

et bien franchement cela fonctionne super bien
il y a un réel gain de couple a l’accélération sur les trois premier vitesse
la fourche se détend a la limite du wheeling mais j'ai pas vraiment encor tenter le coup ^^ avec le temps pourris qu'on a en ce moment ^^

mais par contre cela augment la consommation je suis passer de6l/100
a 8l/100 mais bon en mm temps c'est normale lool
javais toujours la poignées en coin sur les trois premier rapport  
du coup je ne les met que de temps en temps ^^

je pense faire un tuto bientôt pour l'installation

amitié motarde

Sans le boitier elle lève déjà en première avec une simple accélération  

Et du coup les rapports affichés au compteur sont bien les bons?

les rapports affiché sont les bons,rien ne géne sont fonctionnement

Donc tu confirmes que:

Ça marche un peu mieux sur les trois premiers rapports?
Ça marche un peu mieux sur tous les rapports?
Ça marche beaucoup mieux sur les trois premiers rapport mais pas les derniers?
...

les premiers rapports uniquement rien de significatif sur les derniers.je suis pas persuadé qu'il y est une différence sur les derniers rapports.je crois que la 4 est le dernier modifié par le x-tre. pour 90 euros de toutes façon faut pas se casser la tête,sérieux.

ok mais la conso fait un bon quand même..............

Je ne veut pas etre rabajoie les gars mais pour certain avant de vouloir monter des boitier je serais bien curieux de savoir combien d entre vous exploite la totalité de leur chevaux c est bien beau de vouloir en gratter un peu plus au final pour gagner quoi? Un demi millième de seconde de 0 a 100, bouffer 2 litres de plus au 100, et perso sortir 15 chx de plus sur un moteur atmo développer pour sortir 106 chx c est de la fumette deja regarder la base moteur entre le gex 750 et la gsr mis a part le bas moteur le reste est different arbre a came plus pointu injection et cartographie et de plus la gex prend 4000 tr de plus pour les 40 chx de difference ce n est pas pour rien si vous chercher des chevaux attendez la sortie de la gsr 1000
A bonne entendeur mais vous faite pas avoir par des vendeur de rêves bientot il vont nous sortir des boitier +200chx  

faut aussi arrêter de croire que ce genre de boitier génère de chevaux en pagaille... le réponse est NON,
après un décata, le x-tre associé à une reprog ça devient vraiment intéressant ça n'a plus rien à voir avec un moteur stock  

Les a coup d'injection moi sa me saoule

Rien que pour sa j'hésite a le prendre

A coup d'injection? explique toi un peu la stp?

J'sais pas si c'est le bon terme mais en gros sur certain régime moteur, a vitesse constante, j'ai des a coups, comme si je mettais des p'ti coups de gaz sans arrêt, du coup j'roule soit au dessus, soit en dessous pour être tranquille.

J'espère que c'est de sa que vous parliez   

Au vu de ton age tu as un boitier de bridage a 34 chx ?

Non non j'ai 3 ans de permis ^^
Elle a jamais été bridé

Au vu de ton age et de la lois en vigeur tu aurai du etre bridé a 34 chevaux que l on soi sous le coup de la nouvelle ou ancienne lois apres il y a la loi et son application chacun en fait ce qu il veut maos pour tes accoups injections ne serai ce pas plutot des accoups de chaine de transmission car perso ayant eu plusieur jai jamais vu ca d ailleur je ne voie pas comment on peu décelé ce genre de symptome deja vu des injecteur qui cogne mais ca c est quand il sont hs peux tu nous en dire plus et si tel est le cas un boitier ne resoudra jamais ton probleme