Michelin road 3

Le PR 3 est un très bon pneu ,mais franchement plus GT que sport.
les BT 16 d'origine limite casse gueule quand tu t'excites,sinon corrects en mode balade.
L'arme absolue les Dunlop sport smart ,que tu roules cool ou comme un damné t'es collé à la route.
Et même sous la pluie ils sont pas mal(faut pas trop s’énerver quand même).
Revers de la médaille le prix et la longévité .
Mais honnêtement tu n'as plus la même moto.
En fait tout est une question d'usage...

Je fait 20000 par an j'ai donner avec les pneus sport...

évidemment la ça calme les pneus sport .

Merci pour tous ces retours d'information je cherché justement par quelles montes de pneu j'allais remplacer mes brillants BT016 d'origine qui auront tenu pratiquement 14000 km avant que je les remplace dans 1 semaine et demi.

14000km avec la monture d'origine??? WOW T'as fait comment??? lol

attend tu parles de l'avant là à 14000 ?

 

Non avant et arrière je vous assure en trajet maison/boulot c'est faisable lol. je vous prend une photo dans 1 semaine et demi quand ils auront 14000km juste avant de les changer. A aujourd'hui ils ont 12700 km et je fait 800 km par semaine donc exactement 13900km pour le jour de leur remplacement et il me reste un petit poil de cul avant le témoin à l'arrière.

Alors là il faut le dire : RESPECT !  

sérieux j'ai pas l'impression d'être un goret avec ma moto et j'ai fait que 5100 km avec le pneu arrière dont 1000 km de rodage...............

impressionnant ton kilométrage..

Si tu achètes des pr3 tu vas faire 30000.....  

 

Les Pr3 j'attend d'user les miens BT016 d'origine pour ceux la hier je me suis encore chi** dessus sous la pluie les BT016 c'est de la mer** ... alors que les PR3 à ce qui parait c'est de la bombe atomique sur route mouillée.

pour faire simple, j'ai fait des trucs sur route mouillée avec les pr3 que jamais j'aurai fait avec le bt16....

d'ailleurs bijoux aussi vu qu'il me suivait..............  

 

On verra pour les PR3 peut être avec un peu d'effort je vous faire 40000km lol

j ai eu de grosse frayeur avec le bt16 pourtant je suis pas genre a arsouiller comme un goret...

je viens de tomber sur cette article le PR4 arrive http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Farticle67291-news-pneu-moto-2014-michelin-pilot-road-4-la-rel%25C3%25A8ve-du-pr3-est-annonc%25C3%25A9e.html&ei=ZkGvUu6cHOH50gWBxoDgBw&usg=AFQjCNF70f3K5jy27WQ8f4myNIq3Pt60Mw&bvm=bv.57967247,d.d2k le probleme du pr3 d'après ce que j'ai pue lire certain ne sont pas homologué pour certain type de moto notamment les grosse gt

on s'en fou on roule pas en gt....................... 

J'attendrai les premiers retours avant de choisir ce pneu.................... 

  

Encore un moyen de gonfler le prix la sortie du PR4 pour un gain minime, je pense que je resterais sur le pr3 pour le quotidien ca sera plus économique.

A priori, le PR4 sortira une dizaine d'euros plus cher que le 3, à l'heure actuel, qui lui baissera un peu une fois le 4 sortie

Je me dit que le PR4 va être orienté plus GT, car c'était là que le PR3 avait une faiblesse ?