Rabaissement GSR 750

c'est vrai une autre question par rapport au rabaissement : il faut rabaisser l'avant et l'arrière idem (cm) ou rien a voir ?

j 'ai limé cet partie pour que la béquille remonte a font , il y avait une partie du cadre qui gène un peu , maintenant c'est parfait






et voici les foureaux remonter dans les T de 15 mn

le kit de rabaissement c'est le concess qui l'a mis ou c toi qui l'a acheté à part ? si oui pour la 2ème option ta un lien ? et pour finir on peut la rabaisser de combien max ? merci d'avance.
vroum vroum a+

Zenki,

je peux te fournir le kit de rabaissement au prix de 87€ au lieu de 102.30€ , le kit te permet de rabaisser la moto de 35mm .

Zoro tu as baissé l'arrière et remonté l'avant ??

Tu est pas bien reveiller tchuppa
Si les tubes sont remonter ,c'est que l avant est descendu.

zoro a baissé l'arrière et l'avant.

zoro a écrit:

Tu est pas bien reveiller tchuppa
Si les tubes sont remonter ,c'est que l avant est descendu.

Effectivement quel c**

salut tchupa tu peux me fournir via un lien ou c'est du perso ?

Tu peux les commander sur notre boutique en ligne mais il faut que j'ajoute l'article lundi .

ok des que c'est ok fais signe ma poule ^^

salut tchupa des news du lien ?

Je viens te répondre en Mp

Bonjour, je souhaiterais rabaisser celle de ma femme ! Qui pourrais me donner l'entraxe des trous de la patte de rabaissement et l'épaisseur. J'ai la possibilité de la faire moi même ! Merci par avance

Bonjour à tous,

Voila j'ai acheté mon gsxs et le concessionnaire ( non suz) me l'a rabaissée avec une biellette -5cm. Néanmoins depuis je trouve que la moto tire bcp à gauche ou à droite en fonction du virage à basse vitesse ? ( ex: dans un rond point) . A t'elle point que c'est limite dangereux ...

Savez vous si c'est réglable ? si le réglage de la fourche avant peut se faire moi même ? ou il faut que j'aille voir suz ?

Clément a écrit:

Bonjour à tous,

Voila j'ai acheté mon gsxs et le concessionnaire ( non suz) me l'a rabaissée avec une biellette -5cm. Néanmoins depuis je trouve que la moto tire bcp à gauche ou à droite en fonction du virage à basse vitesse ? ( ex: dans un rond point) . A t'elle point que c'est limite dangereux ...

Savez vous si c'est réglable ? si le réglage de la fourche avant peut se faire moi même ? ou il faut que j'aille voir suz ?

Est-ce que ton concess a aussi rabaissé l'avant ?
Sinon c'est très simple à faire, il te faut juste une béquille avant sous T ( demande à Tchupa si tu n'en as pas : https://www.pkroadparts.com/bequilles-avant/1560-bequilles-avant-sous-t-de-fourche-pkroadparts.html ) et ensuite de l'huile de coude
Il faut débloquer les vis des té de fourche inférieur et supérieur et ensuite remonter ta fourche, puis resserrer.

Sinon, si l'avant n'est pas rabaissé et que tu ne veux pas le faire toi-même, tu retournes chez ton concess et tu lui demandes pourquoi il ne l'a pas fait !

Merci pour ton retour, j'avais été le revoir mais il m'a dis qu'il avait bien baissé l'avant ... et qu'il n'y avais pas grand chose a faire pour reduire cette sensation ( j'ai des doutes la dessus c'est pourquoi je demande un autre avis et je pense aller voir suz)

bizarre le rabaissement est un standard il ne devrait pas y avoir ce genre d'effet si le boulot a été bien fait... enfin jamais entendu parler sur GSR donc GSX-S devrait pas y avoir non plus..

Pour avoir achete un gsr rabaisse:

La mienne etait rabaissee de -3 derriere et -1,5 devant comme sur la photo au dessus lors de mon achat. La moto avait tendance a tirer vers l exterieur en courbe, sans parler du fait qu il faille lui mettre un bon coups de rein pour amorcer la courbe. J ai remi les biellettes d origine.

Je dois encore m’occuper de la fourche mais c est deja beaucoup mieux.

A savoir que la modif avait ete faite en concession.

On a beau dire ce qu'on veut une fois qu'on modifie la géométrie de la moto le comportement est totalement différent.

La moitié est étudié au départ avec des mesures précises, effectivement si on effectue un changement elle ne répond plus de la même façon.

En tout cas voila ma belle a retrouve sa hauteur d origine a l avant! Enfin presque j ai laisse 5mm sans savoir pourquoi. Il m a fallu un peu d imagination: le palan pour lever le t de fourche c est passe creme! Une fois en place et bien callee, ce fut un jeu d enfant!

Et pour l essai je viens de le faire aujourd hui, waouh ca n a rien a voir!
Recap de mes impressions lors des differentes phases:
- achetee rabaissee -1,5 avant -3 arriere ->c est un camion ca penche mal.
- rabaissee -1,5 avant uniquement -> j ai repris mon precedent post: c est hyper dangereux, apres d avantage de km je ressentais la masse de la moto sur la roue avant. Ceux qui font ca sont fous, la moto est carrement pas stable en virage, par contre ca penche bien!

Tout rehausse d origine ou presque, le must! Testé sur 50km environ.

Voila si ca peut aider quelqu un un jour, rabaissement et surtout modifier l assiette -> posez vous les bonnes questions et demandez vous si ca en vaut la peine.

Apres a voir pour un rabaissement sans modifier l assiette mais ca sera pas grand chose, pas sur qu on puisse descendre l avant de plus de 1,5cm sur le gsr.

Merci pour ton retour

C'est très compliquer , pour faire sa bien il faut des amortisseurs avec des ressorts spéciaux comme la moto de dani