Rabaissement GSR 750

Bonjour à tous!

Je n'ai pas trouvé de post à ce sujet alors je me lance.

je suis plus que juste en hauteur pour la GSR, mais elle me plait tellement que je souhaite en avoir une. Blanche si possible

Bien sur je vais l'essayer "enfin si aucun vendeur refuse bien sur" Mais par la suite je souhaite la rabaisser.

Quelqu'un sait ou connait l'amortisseur EMC? apparement sur les er6 il fait des miracles, vu dans un post sur kawette, c'est meme impressionant, mais je n ai pas trouvé d'info pour la GSR 750.

merci.

salut renseigne toi plutot chez suz il comercialise peutetre un kit de biellettes de rabaissement cest archi connu ce systeme ou de retailler un peut la selle ca ce fait aussi

Merci!

je ne savais pas pour suzuki , j'ai lu sur le kit mizu mais visiblement c'est pas si top que ça....

je souhaite connaitre toutes les possibilités et comparer avant l achat de ma futur belle!

C'est sur je vais l essayer mais ce n est pas pour la hauteur car je sais deja que c'est pas top. Il faut vraiement que je touve la solution

Je viens de voir le kit de rabaissement Wilbers, quelqu un connait?

Vu les photos ça a l air miraculeuxxxxxxx Bon en vrai je sais pas!

Ca ne vas peut etre pas t aider mais te rassurer,je sais que sur le gladuis il y a des solutions proposé par Suz.Donc ça existe a faire poser par le concess.
Mardi j irai me renseigner.

Euh... Il y a d'autre solution que l'amortisseur EMC hein ^^"

Kit de rabaissement... Mizu ou autre c'est pareil.

edit: Tu mesure combien?

Vois vk ton concess suzuki, mais y doit bien avoir un amorto qui existe pour sa..
Puis legerement rabaisser ta fourche (au niveau du T)

Nico84 a écrit:

Ca ne vas peut etre pas t aider mais te rassurer,je sais que sur le gladuis il y a des solutions proposé par Suz.Donc ça existe a faire poser par le concess.
Mardi j irai me renseigner.

Bonjour Nico84,
Merci bien c'est gentil!!!

Angelus a écrit:

Euh... Il y a d'autre solution que l'amortisseur EMC hein ^^"

Kit de rabaissement... Mizu ou autre c'est pareil.

edit: Tu mesure combien?

Bonjour Angelus,
Pour le kit Mizu j avais vu pour mon ancienne belle et vraiment ça ne tient pas ses promesses....
A mon grand désespoir, je mesure 1,59m

voila j ai quelques renseignements.Donc apparemment il y a deux biellettes sous l amorto qui peut se reduire donc rabaisser sensiblement la moto.Ensuit il joue aussi sur la fourche avant pour maintenir l assiette.

Nico84 a écrit:

voila j ai quelques renseignements.Donc apparemment il y a deux biellettes sous l amorto qui peut se reduire donc rabaisser sensiblement la moto.Ensuit il joue aussi sur la fourche avant pour maintenir l assiette.

Merci Nico84!
j espère que le gain sera au minimum de 3 cm.....
Pas facile quand on est petit ou petite! le choix de sa belle reste limité, en plus se rajoute les motos improbables à conduire même si elles plaisent
Maintenant me reste plus qu à l'essayer et le plus dur trouver une belle pas au dessus de mes moyens

2.5cm pour Mizu (comme pour les autres marques)

Ma copine mesure 1,60m, et avec plus de problème.

ps: Dans tous les cas, prévois de raccourcir ta béquille...

Angelus a écrit:

2.5cm pour Mizu (comme pour les autres marques)

Ma copine mesure 1,60m, et avec plus de problème.

ps: Dans tous les cas, prévois de raccourcir ta béquille...

Merci pour l'info,
Je manque parfois du savoir et astuces des gars! j avoue la béquille je n'y aurai pas pensé
d'autant que par rapport à ma er6 elle est moins basse sur sa béquille .... Ce qui est bien car moins lourde a relever

Et si on prenait le problème à l'envers?
Au lieu de modifier la moto, pensons soupe ou hormone de croissance...
ok...
....

Plus sérieusement, la taille, c'est le bordel.J'ai passé mon permis avec une fille qui rêvait de (je ne sais plus laquelle moto)...
Sauf qu'elle a dû se résigner, et prendre un modèle plus adapté à sa morphologie.
C'est là qu'on se rend compte de la chance qu'on a.
Courage, en espérant qu'une solution t'arrivera Linda.

Moi, chez mon concessionnaire à Nantes, il y en a une en présentation de gsr 750 rabaissée. On voit bien la différence de hauteur par rapport a l'originale.

*Linda* a écrit:

j espère que le gain sera au minimum de 3 cm.....
Pas facile quand on est petit ou petite! le choix de sa belle reste limité, en plus se rajoute les motos improbables à conduire même si elles plaisent

comme disait Coluche : "La bonne taille, c'est quand les 2 pieds touchent par terre"

salut comme je tai dit au debut de ta kestion pense aussi au retaillage de ta selle cest archi connu comme susteme alor entre ca pi les kit biellette pi ptet cest pas enorme mai en jouant sur la hauteur des pneus?bin oui sur ma 4oo je met a lar du 15o -6o 17 ki est plus bas que du 15o_7o-17
pi en dernier recours bin des godasses avec une bonne semelle

crapule fais attention à ton écriture.

Si avec tous vos efforts de réponses je n'y arrive pas

Je passe au Kart !
@+

sinon Linda, tu peux avoir un DAX....lol
ok je sors...

quand vraiment tu seras en train de l'acheter, ou s'il ne manque plus que ça pour le faire, je devrait enlever (et donc revendre) le kit de rabaissement que j'ai sur la mienne pour la remettre à hauteur d'origine vers la fin du mois.
J'ai trouvé des biellettes d'origine, il faut juste que je trouve le temps de les monter

*Linda* a écrit:

Angelus a écrit:

2.5cm pour Mizu (comme pour les autres marques)

Ma copine mesure 1,60m, et avec plus de problème.

ps: Dans tous les cas, prévois de raccourcir ta béquille...

Merci pour l'info,
Je manque parfois du savoir et astuces des gars! j avoue la béquille je n'y aurai pas pensé
d'autant que par rapport à ma er6 elle est moins basse sur sa béquille .... Ce qui est bien car moins lourde a relever

T'en fait pas pour la béquille t'y aurait très vite pensé
Une amie roulé en R1 rabaissé (elle devait faire 1m50 les bras levé mdr vu que même rabaissé a font elle en chié a monté dessus), et sans la béquille racourcie il été droit sur béquille (je déconne pas) après l'avoir ramassé 2-3 fois elle c'est décidé a la faire coupé un peut......

Sinon de toute façon le mieux reste les biellettes apparemment. Puis je voi pas trop comment faire autrement si se n'est changer les amortisseurs, et modifié la fourche, mais la sa coute un bras ><


Après si c'est a pas grand chose, ya aussi une mméthode toute bète mais
très éfficace (et gratuite :p ), par exemple tu veut posé le pied gauche
a terre :
1 - tu décale les fesses a gauche, jusqu’à avoir la fesse droite dans le vide.
2 - tu pause le pied gauche a terre.

Sa
te permet de gagné un peut. Je fait sa sur le 600XT qui me sert a aller
dans les champs, malgrès mon 1m80 je peut que touché la pointe du pied
si je suis assis comme il faut dessus, si je fait sa, bas j'ai un pied
bien a plat au sol, avec lequel je peut tenir la moto en équilibre sans
soucis.

Bon voila j ai essayé pour toi.En fait c est sur un Gladuis.Mais le concess ma dit que l'on gagnai la meme chose avec le gsr.Donc on ressend vraiment la difference(a l’arrêt les deux pieds au sol).Je mesure 1m72 je touche pas tout a fait les deux pieds a plat.Je passe sur celle rabaissé,et la miracle,les deux pieds bien a plat de chez a plat.Plus une selle creusé et se sera le top

hop hop hop, au passage:

kit de rabaissement

Bonjour a tous

J'aimerai savoir si il y'a des motards qui on rabaisser leurs GSR
Car moi je voudrai le faire c'est pour ça que je voudrai avoir des avis

ps: je présente ma gsr ce week

Bonne journée a tous