Eplinge coté intérieur

Bonjours tous le monde,

Voila j'ai un petit soucis alors je me suis dit que peut être il y a une astuce que je ne connais pas !

Je n'arrive pas à prendre proprement une épingle serré coté intérieur de la route. J'ai essayé pas mal de façons de les abordées je sort soit complétement a gauche soit trop a l’intérieure.

Alors je me suis dit desfois il existe un remède de baroudeur dont j'ignore l’existence !

Ma méthode, c'est de rester à l’extérieur de la trajectoire jusqu'à temps que je voie la sortie du virage.
Dés que je vois la sortie, je plonge à l'intérieur et j'envoie du gaz.

gros freinage de l'arrière, tu te mets en travers, puis gros freinage de l'avant, tu tappe un stoppie 180 à l'entrée du virage, tu reposes ta roue vers le point de corde, tu raccélère un grand coup pour partir en wheeling et c'est bon t'es passé !


t'as pas appris ca à l'auto école ?? bizarre.....

non on ma pas apprit ca fabetche c'est bizare j'irai porter réclamation! J'essayerai vos technique ce que je trouve bizare c'est que coté exterieur j y arrive super bien

C'est pas bizarre, c'est normal. On a tous un coté préféré pour pencher. Vous n'avez qu'à jeter un coup d’œil sur vos bandes de peur.

fabetche a écrit:

gros freinage de l'arrière, tu te mets en travers, puis gros freinage de l'avant, tu tappe un stoppie 180 à l'entrée du virage, tu reposes ta roue vers le point de corde, tu raccélère un grand coup pour partir en wheeling et c'est bon t'es passé !


t'as pas appris ca à l'auto école ?? bizarre.....

Plus sérieusement, la meilleure des façon c'est tout simplement de prendre la corde!!
Que ce soit en mode arsouille ou pas, c'est la meilleure trajectoire!! Maintenant, la meilleure école, c'est les kilomètres!

Ton soucis vient peut-être de ton regard. Comme tu le sais, la moto va là où te regardes. Ne place pas tes yeux devant ta roue mais le plus loin possible, tu t'en sortiras peut-être mieux!

GSR73 a écrit:

Désolé mais la corde est pas la meilleur façon du moins pour moi d'abordé un virage, après chacun fait comme il veut mais à dire que c'est la meilleur des façons pas sur...

Bah je ne sais pas comment tu roules mais la corde est forcément la façon la plus rapide et la plus propre pour aborder n'importe quel virage ou session de virages!
Va sur piste et tu pourras le vérifier.

Enfin pour prendre la corde, tu dois prendre l'extérieur !

Car si tu prends la corde trop tôt, tu ne pourras que ressortir a l'exterieur du virage !

Flox a écrit:

Enfin pour prendre la corde, tu dois prendre l'extérieur !

Car si tu prends la corde trop tôt, tu ne pourras que ressortir a l'exterieur du virage !

Oui bah la corde quoi!! Extérieur/intérieur/extérieur!

SP01.18 a écrit:

Flox a écrit:

Enfin pour prendre la corde, tu dois prendre l'extérieur !

Car si tu prends la corde trop tôt, tu ne pourras que ressortir a l'exterieur du virage !

Oui bah la corde quoi!! Extérieur/intérieur/extérieur!

Si je dit ça, c'est pour expliquer, peut être une solution pour l'ami !

Car la corde peut être assez vague pour certaine personne

Citation de ce que je viens de lire :

L'idéal est de rester sur la partie opposé au virage
(près de la ligne (dis)continue lors d'une courbe à
droite) le plus longtemps possible. Freinez et couchez la moto en
ne visant la corde du regard qu'au moment où la sortie du virage
apparaît.

Ce que je disais, non ?

heu moi mon problème principal n'est pas sur piste ou divers virage mais dans les épingle étroite de col de montagne ou il n'y as pas de ligne blanche mais des points de peinture.
Par exemple j'ai rencontré ce problème lors de l'ascension du col de la madeleine.

voici une vidéo on peut voir ses fameuse épingle serré

https://www.dailymotion.com/video/xettt7_col-de-la-madeleine-en-bmw-1200-gs_travel

essaie dabors avec le tricycle a ton petit frere, au ralentis, et de plus en plus vite, après tu réessaie avec la moto , pareil, et la , si tu te met au tas , reprend le tricycle et recommence !!
sans rire, tu tourne toujours du meme coté sur les rond poinds, enfin j'éspère, et tu a souvent la même route, alors ya des habitudes , c'est normale, mais pour le tricycle , c'est une bonne idée !!

Moi je sert la ligne du milieu et je balance la moto dans le virage et en plus la GSR tourne toute seul

Nico_38 si tu veux rouler avec nous, ya pas de souci, tu suis nos trajectoire, nous on a appris beaucoup en suivant les trajectoires des autres dans un groupe

GSR73 a écrit:

Regarde un peu ceci je suis pas le seul à le dire

La trajectoire proposée, est une trajectoire sûre, pour conducteur novice! En aucun cas la plus efficace!
De toutes façon, je ne veux me battre avec personne! Roulez comme vous voulez les amis!
Si tu préfère prendre tes conseils sur motodébutant.com, que grand bien te fasse! Que chacun roule comme il le sent.