Que penser vous du michelin pilot Road 2 ??

Je commence à songé changer mon pneu sauf que voilà.
Je me pose la question lequel vais-je remettre à la place de mon BT016. soit le sportmax de dunlop ou encore le pilote Road 2 de michelin, car on ma dit que le michelin etait un bigome avec une duree de vie plus importante que le sportmax et aussi sur, mais appart un temp de chauffe impeu plus long.

Donc voilà je voulais avoir un avis des utilisateurs de c'est gommes là.

Le pilot Road 2 à une durée de vie bien plus longue et accroche très bien sur le mouillé mais je pense que le sportmax est de meilleur qualité sur le sec et pas qu'un peu
Après à toi de voir l'utilisation que tu fais de ta GSR et si ça ne te dérange pas trop de faire 5 000km avec un pneu

Je dirait que sa dépand de quel sportmax tu compte mettre ?

http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/index.jsp


C'est pas que des sportmax yen as plein mais un peut (9 sur le lien) c'est je pense un nom qui correspond a une "gamme" de pneus, un peut comme Bridgestone avec "Battlax" que l'on trouve dans le nom de plus de 20 pneus

Franchement j'en c'est rien je n'y connait rien ^^



http://www.allopneus.com/Compare?id=30202,29011

Le marchand de pneu ma conseiller le road 2 mais je voudrait savoir si quelqun aurai idée de la différence entre ces deux là ??

à savoir que je roule très peux sous la pluis et penche jusqu'au flan.

Matess a écrit:

Franchement j'en c'est rien je n'y connait rien ^^



http://www.allopneus.com/Compare?id=30202,29011

Le marchand de pneu ma conseiller le road 2 mais je voudrait savoir si quelqun aurai idée de la différence entre ces deux là ??

à savoir que je roule très peux sous la pluis et penche jusqu'au flan.

La différence c'est qu'ils sont pas dans la même catégorie
Le pilot road 2 est un pneus "sport touring"
Le sportmax qualifer II est un pneus "hypersport/supersport"

Donc en théorie le pilot road 2 a une gomme plus dure, donc tiendra plus longtemps, mais par contre auras moins de grip.

Infos pilot road 2 => http://www.michelin.fr/moto/michelin-pilot-road-2?fromTyreSelector=true&fromTyreSegment=4
Infos sportmax qualifer II => http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/Sportmax_Qualifier_II.jsp

Je demande pas nonplus a faire 10000 km 5 ou 6000 quoi.

Et le SPORTMAX SPORTSMART sa dit quoi en usure par raport au BT016 ?

Et le truc c'est que je roule pas mal a 2 et c'est beaucoup droit par chez nous alors sa fait le plat sur le dessus c'est pour sa que je voulai plutot du bigome mais dès qu-il y a une serie de virage je veux pouvoir attaquer sans peur.

Merci pour vos reponse les mec.

Je pense que je vais assurer avec le dunlop

5 6000? le SPORTMAX SPORTSMART sera parfait pour toi! très bon compromis ou le pirelli diablo corsa 2... les 2 sont en bigomme! en tout cas moi c'est les 2 montes que je teste et j'en suis très satisfait!! (bon là je triche je suis en D211... mais c'est car j'ai eu un très bon prix...)

y pique quand méme en prix le SPORTMAX SPORTSMART

Mais bon la sécurité n'a pas de prix pas facile comme choix exactement par raport a la conduite et tout

Merci quand méme.je suis pas contre d autre avis !!

et c'est pas parce que je te fait pas confiance biensur fanjo ^^ tes un bon gas merci mec

lol j'ai deja assez de probleme avec c'est deuc pneu alors m'en conseil pas trop ^^ tu me conseil d oublier le road 2 alors ?? les avis sont plutot satisfaisant sur allopneu.

arrete de me foute le doute lol

Le Pilot Road 2 c'est catégorie Touring, rien a voir avec le SportSmart.

Les SportSmart, les 6000km tu peux les faire facilement. Mon Pneu avant a fait deux sortie piste + 2 A/R Autoroute (au total 1000km d'autoroute), je l'ai mis depuis fin Juin avant ma premiere sortie piste, et ma dernière sortie piste était fin Juillet. Aujourd'hui, il est toujours bon!

Mon pneu arrière pouvait faire la second sortie piste, mais j'avais trop peur.

Pirelli, oublie, sauf si t'aime changer de pneu souvent, la gomme part vite, mais sa colle à la route.

Le BT-016, c'est de la neige au soleil comparé au SportSmart.

Allopneu n'est pas une référence en même temps... Le pirelli diablo Rosso 2 j'ai fait 2sortie piste avec et un peu plus de 4000 kms (dont pas mal d'arsouille) et ils ont tenu... Après ce qui est bien avec dunlop, c'est que du début à la fin de vie de ton pneu tu auras pas de changement de comportement....

Ok donc j'oublie le PR2

alors en gros c'est quoi la diff en le Sportmax Qualifier 2 et le SPORTMAX ROADSMART ??

Buda y en a plein de sportsmart.

Hé tien d'abord tu refait surface toi.

Vous avait beau etre mais pote mais quand on roule avec un lascar comme toi y vaux mieu avec le descus du pneu solide.

Pour te répondre simplement matess

D'abord lis se petit article => http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/familles-pneus-moto-2008-228.htm


Puis ensuite va voir sur se lien => http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/index.jsp

Le roadsmart est un pneu "route", alors que le qualifer est un pneus sport. En théorie le qualifer aurat un meilleur grip, mais tiendra moins longtemps.

ok je pense aller sur du roadsmart je suis pas non plus un mec qui arsouille fort il doit deja avoir un bon grip je pense quand méme. après si je prend une gomme trop tendre a 2 je vais le bouffe trop vite.

Merci a Clyd, fanjo mais pas a Buda ^^

En choisir entre les 2 je te conseillerais quand même au minimum un qualifier2.... Tu roules pas non plus comme un papi?? (je n'ai rien contre les sages papys de la route

J'ai vue des mec en PR3, qui roule pas comme des papy, et pourtant ils tenaient le pavé... ^^

En pr3??? Perso j'ai mis une moto épave à cause de ces bouts de bois!!! Ils n'adhèrent pas du tout à la route!!

Ba je suis pas un papy mais je m apelle pas valentino rossi non plus donc voila ^^ je pense qu'en méme que les autre pneu sont sur un minimum.

J ai méme pas user les flan de mon BT016

franchement, prends un sportsmart sportmax (ou + piste) parce que meme si tu fais pas de piste, tot ou tard, ca te sauvera la vie d'avoir un pneu qui chauffe vite meme l'hiver et qui pourra augmenter le grip a un endroit où tu te serais planté sans eux.
La durée n'importe pas quand ca te sauve la vie, et si tu roule tranquille, bah ils dureront un peu plus mais ca en vaut la chandelle de perdre en longevité de pneu pour en gagner sur les pieds

alors moi je vient de mettre un pr3 sur la mienne (aujourd'hui meme ) rodage du pneu oblige les premier klm je fait tres attention .Mais premiere impression sont bonne la moto est facile a mettre sur l'angle et apres 150 klm seulement je commence a prendre de l'assurance et bien pour moi ce pneu me va bien il ne reste plus qu'a confirmer sous la flotte

tu me facilite pas les chose la fred ^^ j'ai vu il a l'air pas mal aussi