Intérêt de poser un filtre à essence moto

why not en effet. Ceci dit, il faut que le filtre ai un débit suffisant pour ne pas faire forcer la pompe à injection.

Je pose la question cette après midi a mon mécano, la mienne passe en révision je vais en profiter pour lui en toucher deux mots.

C'est gentil!!!

Alors, pour répondre à nos interrogations, j'ai posé la question à mon mécano.
Il se trouve que notre GSR à deux filtres à essence.

Le premier se situe dans le fond du réservoir la où la pompe aspire le carburant.
Le deuxième dans la ou à proximité de la pompe je me souviens plus l'endroit exact qui lui est tout en longueur.

Voili voilou...

Par ailleurs, en discutant avec lui j'ai appris une chose qui fera durer nos belles encore plus longtemps je vous invite fortement à venir lire cette astuce au lien suivant : Carburant (lire page 5)

Le lien est donné dans mon post plus haut.

Effectivement j'avais créer un post a propos du SP-95 mais qui était redondant au tient que tu avait créer sur le SP-95 , SP-95 E10 et SP-98. Du coup j'ai demander à vous admins de l’intégrer dans ton post

merci berthol

Bonjour

Je reviens sur le fais de mettre un filtre essence moto juste après le réservoir ??

Ma moto est en rade a cause d'une mer** que j'ai récupéré en faisant le plein d'essence "sp 98 " et bien sur tous ce qui ce par du réservoir jusqu'au filtre d'injection mort .

le concessionnaire a trouve un corps gluant et gras , ils ne savent pas ce que ces , ça n'as pas d'odeur .....

Un corp gluant et gras dans de l'essence.....

Tiens ça me rappel un problème que je connais dans mon taffe.

Quand il reste de l'essence stagnante (enfin dans mon boulot c'est du kéro) et surtout la présence d'eau supérieur à la "limite toléré" une bactérie se forme...

et ça fait un truc bien gluant et visceux façon gélatine !!!! (c'est pour ça que les réservoirs des avions sont assez souvent nettoyer pour éviter ce genre de contamination)

Donc spa impossible que se soit ça mais j'opterais plus pour que ça provienne effectivement de la cuve de la station (tu arrivais à la fin peu être)
ça serais surprenant que ça vienne de ton réservoir.

Pour ce qui est de l'installation d'un filtre comme dis précédemment il y en a déja un dans le réservoir au niveau de la pompe. En mettre un troisième ne servira à rien et ne corrigera pas le soucis.

Un bon nettoyage de résa et de tous ton système de pompe et ça devrais repartir. Par contre ne retourne pas à cette station.... ou signale leur peut être pour qu'il vérifie si se n'est pas due à eux.

je suis aller a la station ou j'ai fait le dernière plein d’essence et la gérante m'as tenu tête en me disant que ça venait pas d'eux .
Le plein d'avant a été fais a Fréjus dans une station d'une grande surface .
donc je ne sais pas quoi faire appart de payer les dégâts pour la récupéré

de toute façon c'est impossible à prouver, donc malheureusement

Whoooooowwoowoooo ^^

Tu peux préciser où exactement steplait ?

Je fait tout mes pleins a frejus donc j'attends ta réponse pour arrêter de trembler ...

Je fais mes pleins a Total.

dimanche j'ai le plein a Fréjus a cote d'une grande surface il me semble que c'est geant casino mes pas sur
d’Après la gérante que j'ai vue les grosses boites "total ; esso" et autre font en sorte de ne jamais tombe en cuve vide pour évite des problème . que ne font pas les grandes surface

elle va forcement te dire que c'est mieux chez elle.
les cuves sont nettoyées chez les uns comme chez les autres. peut être même plus en grande surface que chez les petites station vu le prix d'un nettoyage.
puis vu le débit des cuves supermarché y a pas vraiment le temps d'y avoir du dépot.

Je ne considère pas Total comme une "petite station" ^^

mais je pense voir de quelle station tu parles, serais-ce celle coller au Feuvert ? à côté d'un karsher ?

Après quelques infos de collègue roulant en rallyr, l'essence SP98 la plus inflammable est propre serait chez BP après test. (dans leur station avoisinant, ce n'est peut être pas la même chose dans vos coins ...

étant donné que ça vient de la même cuve de la même raffinerie livré par les même camion, j'ai un doute.
on en livrait du carburant (pas moi j'ai pas "l'habilitation" citerne carb), ça arrivait de faire un supermarché puis dans la foulée une station traditionnel pour finir la citerne.

J'ai une petite "raffinerie " dans mon patlin avec quelques cuves mais de chez TOTAL.
Et uniquement des camion total qui en sorte et qui desservent... Mais jamais vu un des ces camions chez un autres pétrolier.. (pourtant ex-facteur donc tout les jours a faire le plein à droit à gauche 6j/semaine)

et moi je passais tous les jours devant la raffinerie petroplus qui fait malheureusement parler d'elle en ce moment et il y avait de tout. + les gars mon ancienne entreprise qui allez y charger, pour livrer toutes sortes de stations.

mais bon chacun croit ce qu'il veut, et met son argent où il veut, le but c'est pas de dire qui à raison.

toujours est il que ça fait 15 que je conduis des voitures/motos alimentées en super marché uniquement, mon père 40ans et jamais un seul problème

idem que cooper.....
Après chacun voit midi à sa porte........ je roule en Renault et j'assume aussi.....

J'vous fais confiance mais bon, on est pas dans le même patlin quand même ^^