Révision des 12000 km

oui je sais bien, en France la version officielle c'est que certaines pièces ont étaient changées.

c'est juste de la com. faut bien justifier pourquoi ils ont les clients pendant 4 ans

la seule chose qui a changé c'est le carnet d'entretien

Bon bah je suis bon pour avancer la révision des 12kkm....
Je vais voir ce que ça dit niveau tarif et je vous dirais!

Dernière révision officiel ensuite on passera au mode vidange et vérification en suivant la RMT je ferais jouer mes relations en Rhones Alpes pour séquestrer le bricoleur!!

chris_bev a écrit:

Bon bah je suis bon pour avancer la révision des 12kkm....
Je vais voir ce que ça dit niveau tarif et je vous dirais!

Dernière révision officiel ensuite on passera au mode vidange et vérification en suivant la RMT je ferais jouer mes relations en Rhones Alpes pour séquestrer le bricoleur!!

Fais moi de beaux devis hein, j'y passe dans 2.000 km, donc, le mois prochain

t'es bon pour les billets jaune et vert  

je vais y faire a 2 endroit différents...
et j'espère bien n'avoir que du jaune le vert je le garde!! enfin je reve surement...

chris_bev a écrit:

je vais y faire a 2 endroit différents...
et j'espère bien n'avoir que du jaune le vert je le garde!! enfin je reve surement...

Je dois aussi faire la mienne du coup une amie a demandé hier à comas il lui à annnoncé environ 270€.....

ça c'est le tarif standard les 2 premiers devis Cosmas et un autre me l'annonce...
Sauf qu'il faut y regarder également la purge des frein et remplacement non prévu de base car doit être vérifier avant remplacement..... etc... bref faut que j'y aille avec la brele voir avec les préco Suz puis ce qu'il réellement a faire. Je n'ai aucun souci de bougie du coup je pense pas que je vais les changer malgré la préco juste nettoyage de la tête.
Après je met de la 7100 en huile donc plus cher de base etc... en gros j'aurais un tarif sur mesure pas du standard de faite malgré mon envie de billet jaune uniquement je pense que je devrais quand meme lache le billet vert en plus...

heu wai tiens moi au jus pou rl'histoire des freins ! que j'ajoute ca aussi au devis ^^

Suz préconise le changement des bougies à 12000 kms, donc si tu les changes pas, plus de garantie ... C'est pour ça que je l'ai fais moi même, sachant que les bougies tiennent facile 24 000 kms ...

y'a des avis pour et des avis contre pur ces pu... de bougies....
c'est le billet vert en plus ou pas

je suis sous garantie jusqu'en juillet je me dis que je vais peut être ou pas tenter.... mais j'ai fais mes économies pour faire la révision total complète des 12kkm du coup je me tate le billet vert pourrait me servir a finir les modif de ma brele (changement de selle, peinture...)

A ta place, c'est sur, je le tente !

le liquide de frein c'est tout les 2 ans

pour seulement 1 mois 1/2 de garantie y a pas à hésiter, une simple vidange suffit largement. (et encore si elle a été faite à 6000 elle pourrait attendre jusqu'à 18000)

fait maison ça te coutera un billet orange seulement

cooper a écrit:

le liquide de frein c'est tout les 2 ans

Ce n'est pas tous les 48mois ou 24 000km pour les freins plutôt ?

Je sais qu'a mon suzuki ils prennent 30€ pour changer le liquide de frein avant arriere

tu confonds avec le liquide de refroidissement à mon avis...

les freins c'est bien 24 mois maxi... et si tu roules beaucoup, c'est mieux de les changer avant...

la RMT dit:
Refroidissement:
Liquide vert remplacement 24 mois ou 12kkm (liquide suzuki long life coolant ou tout autre liquide que le bleu)
Liquide bleu remplacement 48 mois ou 24kkm (liquide bleu suzuki super long life coolant)

Partie cycle
Le liquide de frein tout les 2 ans

Par contre je vois que le filtre a air se change uniquement en cas de besoin et sinon a 18kkm je pensais qu'il se changeait a 12kkm.

Y a également le controle et réglages de la synchro des papillon ainsi que le système pair anti pollution a 12kkm

Un dernier truc il péconise pas le changement du filtre a huile avant les 18kkm après le changement au 1000 c'est nul c'est 10€ max le bordel!! par contre il te change les bougies qui sont les même que pour les modèles 2016 mais qui elles ne se changent plus qu'au 24kkm...

En gros si je lis bien la RMT et chaque point un concess peut te coller facile 2 à 3h de MO selon si oui ou non tu fais les opérations requises a fond ou pas. (Ici j'entends que tu dépose ta brêle chez le concess/garagiste)
Liquide vert depose et purge du systeme de refroidissement. en gros pour un spécialiste 30-45mn
liquide de Frein depose et vidange avant et arrière 15-30mn
Vidange huile 10-15mn
vérification de la pompe essence et nettoyage 30-45mn + changement bougie
controle reglage papillon + systeme anti pollution 20-30mn??
Controle complet des serrages et autres durite avec graissage de chaine tension gonflage pneu 10mn

Les temps sont a mon estimation sachant que certaines opérations peuvent s'enchainer et/ou se faire dans le même temps. Quand on dit que la révision des 12kkm/24kkm c'est une grosse révision je comprend mieux.
Après cooper Hell Well et autres sorcier de la mécanique diraient que ce n'est pas grand chose a faire soit même....
Moi je dirais que à 18 et/ou 24kkm y'en a un qui va s'y coller avec moi et c'est pas gagné pour lui!!! (hein Hell Well!!)

Ok merci

on dit que c'est une grosse révision par rapport au prix, à cause des bougies.
sinon 6/12/18/30/36/42 ce n'est que de la vidange et du contrôle (quasi jamais effectué c'est juste pour rajouter de la MO fictivement sur la facture )

les seules vraies grosses révision c'est 24 /48 car en plus il y a le jeu aux soupapes.

pour le LdR par chez nous il n'y a que du bleu donc 4 ans.

pour un entretien cohérent avec la durée de vie de chaque élément, il faudrait faire

1000 - vidange
12000 - vidange
24000 - vidange + filtre air + bougies + LdF
36000 - vidange
48000 - vidange + filtre air + bougies + LdF + LdR + jeu soup

et ainsi de suite, il va sans dire que ça n'empêche pas les contrôle régulier (pression/chaine/frein/etc...)
la vidange s'entend huile + joint + filtre

pour les LDF faudrait aussi voir car étant donné l'utilisation je fais en gros 5-6kkm l'année  dont presque 90% en montagne du coup les freins je les utilisent assez souvent et sérieusement et comme tout le monde le sait le freinage c'est bucheron du coup la qualité du LdF me parait important faire sa purge tout les 2 ans 12kkm me parait assez cohérent aussi (du moins dans mon cas).


je reviendrait pas sur les bougies qui resteront un mystère...
Comme déja mainte fois discuter plusieurs mécano et pas seulement chez les concess garagiste et pas forcément que moto m'ont dit qu'il est préférable de les changer avant les 24kkm
d'autres m'ont dit ça risque rien y a aucun souci...
Donc ça laisse reveur surtout que la RMT pour 2016 de notre cher et tendre a (ou aurait du) évoluer pour un remplacement bougie a 20kkm car y'a plus de révision intermédiaire...

Du coup je suis aller faire le LDF cet aprem chez mon concessionnaire

Ça ne fera pas de mal et le Feeling est meilleur je n'ai plus 3cm de pression au niveau du levier mais juste 1cm avec le nouveau niveau.
Cest beaucoup plus agréable même si ça ne changera pas la distance de freinage

Aller je vous la fait courte.

J'ai cédé au sirène du j'ai le Q propre jusqu'au bout!
donc j'ai eu droit au 2 couleurs de billet annoncé plus haut par coop!! ni plus cher ni moins qu'un autre. petit plus chez moi j'ai de la 7100 en huile et j'ai fait purge et LdF (main d'oeuvre 0€ pour ça) forfait 2h+bougies+filtre*2+plaquette avant

Sauf qu'ajourd'hui et n'ayant aucune intention pour l'instant de revendre j'ai décidé que les 18kkm se serait une vidange simple faite par moi (ou du moins sous mon controle!!) et je retournerais au 24kkm pour y faire celle la. Bien sur j'irais surement plus cher le concess mais plutot passé par un garage indépendant.

la date est prise pour moi c'est le 14 !

je lui demanderai de me faire un copier de la tienne je m'emmerde pas :p

kenpachi74 a écrit:

la date est prise pour moi c'est le 14 !

je lui demanderai de me faire un copier de la tienne je m'emmerde pas :p

faut le tenter ça coute rien... mais je te confirme que ce n'est pas le prix standard que j'ai eu et heureusement sinon j'aurais pleuré encore plus...

bon j'irai avec mon petit chat il lui fera les yeux du chat poté

genre : s'illll teuu plais fait moi tout commmeee à chris s'il teuu plaiiiiiiiis O_O

Ce qui m'étonne c'est qu'ils aient fait les bougies ... la concess où j'ai acheté la mienne, quand je leur ai demandé un ordre de prix ils m'ont répondu dans les 150€.

J'ai demandé pour les bougies et la réponse était : non chez Suz, c'est tous les 24.000 et Yamaha tous les 20.000 .... du coup j'avoue que je m'y perds un peu entre tous les sons de cloche ...

En faite la RMT dit 12000 donc c'est a 12000 qu'il te les change.
Pour le fabricant de ces même bougie il dise 24000 du coup le dilemme est la.

J'ai regardé la gueule de mes bougies a le sortie 2 étaient bouffées même après grattage je l'ai fait avec le mécanno dommage j'ai zappé la photo (quand je dis que je suis pas photogénique!! lol)

du coup je me suis rangé derrière la RMT et l'avis mécano.
Ensuite 150 c'est le prix que j'ai eu aussi sans sans les bougies. (90€ en plus)
J'ai fait la purge et changement liquide et mis de la 7100 60€ le LdF et 30€ d'huile en plus
on arrive a ma facture.... avec la négociation etc... tu arrive vite a ce montant. J'ai pas négocier comme un fou non plus je suis resté avec Yo (chef d'atelier) j'aurais pu aller pleurer chez Marc pour qu'il me baisse encore le tarif mais bon voila.

Maintenant j'en ai pour 2 ans de tranquilité voir plus jusqu'au 24000 car la prochaine l'intermédiaire je m'y collerais la vidange et les quelques point de la RMT. J'organiserais un grand BBQ et j'attacherais les mécano du quartier pour qu'il m'aide!! lol