Révision des 12000 km

moto concept à freyming (57) :

- Huile 3,6l R4000RS (53.28€)
- Filtre (2,30€)
- bouchon vidange (1,50€)
- Liquide de freins (11,40€)
- Liquide de refroidissement (26,40€)
- Bougies -pas des iridium- (51,60)
- petites fournitures (6€)
- main d'oeuvre 2,25h (139,50€)

Total 291,98 €, sachant que j'ai un filtre à air K&N
Montant initial au moment de payer la facture = 349€ , j'ai dit non, le patron est venu et il y avait une "erreur" sur la référence des bougies...

petite précision tout de même, ils m'ont prêté un CB 1000 R (qui marche très fort au passage !!!) le temps de la réparation !!

tain 300€ ça me ferait mal au surtout quand on sait que ça ne sert à rien

Pas cher le filtre!

Oui je suis surpris aussi par le prix du filtre !

et pourquoi pas des bougies irridium ?

J'ai demandé au patron si c'était des iridium qu'il posait, il me dit que non, mais en cherchant la ref sur internet, ça me sort des iridium...
Pour les 18000, c'est bibi qui s'en charge, l'extension de garantie est terminée, les gros postes sont faits !

Les bougies je les ferais à 18.000 perso.

Fait chez un ptit garage auto/moto conseillé par des potes à Gaillon dans le 27 => http://www.slideure-motos.fr/

152€ pour vidange (elf road4 10.40) + remplacement liquide de frein a ma demande car je le trouvé terni ,il l'a fait mais m'a dit clairement que cela n'était pas nécessaire (mais bon fallait vidanger le liquide pour voir l'état...)

Pour les bougies ,le mecano dit comme vous , inutile de les changer à 12.000km ...

Ca y est, j'ai tout acheté pour la révision.

- Huile Castrol 10w40 avec filtre à huile et joint: 45€
- Filtre à air (sans air): 30€, en rupture partout, j'ai dû aller chez Suz... Ils s'emmerdent vraiment pas!

Y'a plus qu'à maintenant!

J'ai fais le devis chez mon mécano environ 220€ avec le pignon de 16 plus réglage injection, vidange filtre huile + nettoyage filtre KN et tout le reste (contrôle, chaîne). Il m'a dit qu'il regarderait l'état du LDF mais selon l'état pas forcément à changer.

bonjour,
Vous allez dire que je prêche pour ma paroisse mais la garantie constructeur est préservée même si vous allez dans un petit garage si la préconisation constructeur est respecté et que celui monte des pièces d'origine (ex filtre huile origine suz et non pas un filtre hiflo).
Il y a une loi qui le confirme ( http://www.liberezvousdesideesrecues.com/poids-lourd/bien-sinformer/garantie-constructeur-preservee/ ) , après tout l'homme de l'art qu'il soit chez le concessionnaire ou a son compte doit travailler avec le même soucis du travail bien fait.
A bon entendeur ...

Bonjour , met du coup les modèles millésime 2015 s'est tous les 12 000 ?
Faut -il commencer après les 1000 a 6000 kms et a partir de la tous les 12 000 kms ?

1000/6000/18000/32000 ect.... ?
Ou
1000/12000/24000/37000 ect... ?

ben non la 2ème solution 1000/12000

oui je valide 1000/12000/24000 etc...

Bizarre tout les 12000 car j'ai un modele 2015 et mon concess m'a bien dit de revenir a 6000

JBF MOTOS a écrit:

bonjour,
Vous allez dire que je prêche pour ma paroisse mais la garantie constructeur est préservée même si vous allez dans un petit garage si la préconisation constructeur est respecté et que celui monte des pièces d'origine (ex filtre huile origine suz et non pas un filtre hiflo).
Il y a une loi qui le confirme ( http://www.liberezvousdesideesrecues.com/poids-lourd/bien-sinformer/garantie-constructeur-preservee/ ) , après tout l'homme de l'art qu'il soit chez le concessionnaire ou a son compte doit travailler avec le même soucis du travail bien fait.
A bon entendeur ...

Oui oui on arête pas de le répéter sur plusieurs topic mais un rappel ne fait pas de mal

sim83130 a écrit:

Bizarre tout les 12000 car j'ai un modele 2015 et mon concess m'a bien dit de revenir a 6000

tu m'étonnes, il ne veut pas s'asseoir sur 150€

Bonsoir je reste d'avis que entre le revision des 1000 kms ou le rodage n'est pas terminer et 12 000 kms ca fait trop , je conseil une vidange a 6000 kms a la limite si on roule beaucoup .

C'est clair que même si l'entretien est tous les 12K, je ne me verrais pas rouler un an ou + de 5-6000 bornes sans faire vidange + filtre H

Le reste ca peu attendre.

lagassat a écrit:

C'est clair que même si l'entretien est tous les 12K, je ne me verrais pas rouler un an ou + de 5-6000 bornes sans faire vidange + filtre H

Le reste ca peu attendre.

Donc pour toi en 5-6000km une huile est "rincé" ?

Changé tous les ans, OUI
Changé tous les 6 000kms, pourquoi ?

Pour moi qui fait 6 000km en 3-4mois maximum, je pense que en changeant tous les 12 000kms, je ne risque pas grand chose.

Je ne l'ai pas fait pour autant sur mon GSR pour la garantie, mais si c'est passé a 12 000km sans raison, et si la plupart des autres marques font tous les 10 000, c'est pas pour rien a mon avis.

Surtout qu'on est loin de foutre de l'huile de mer** dans nos motos...

Je suis d'accord avec ScamixX, en général tu mets pas de l'huile de mer**, donc tu peux largement faire tes 12000 kms ...

GuiSR750 a écrit:

Je suis d'accord avec ScamixX, en général tu mets pas de l'huile de mer**, donc tu peux largement faire tes 12000 kms ...

Alors perso les 2 termes tombent en même temps, car je fais environ 5000 par an, donc je ne sais pas vraiment si ceux sont les un an ou les 5000K qui jouent
mais quand je vois la gueule de l'huile à la vidange, ce qui sort ne fait déjà pas rêver.

C'est clair que je ne ferai pas une vidange tous les 3 mois, en roulant autant, mais je n'attendrais pas 2 ans pour en faire une

lagassat a écrit:

GuiSR750 a écrit:

Je suis d'accord avec ScamixX, en général tu mets pas de l'huile de mer**, donc tu peux largement faire tes 12000 kms ...

Alors perso les 2 termes tombent en même temps, car je fais environ 5000 par an, donc je ne sais pas vraiment si ceux sont les un an ou les 5000K qui jouent
mais quand je vois la gueule de l'huile à la vidange,  ce qui sort ne fait déjà pas rêver.

C'est clair que je ne ferai pas une vidange tous les 3 mois, en roulant autant, mais je n'attendrais pas 2 ans pour en faire une

Regarde ma réponse lol, j'ai dit tous les ans si kilométrage non réalisé, sinon tous les 12 000 !

Après voila, j'suis le premier a la changer tous les 6 000 pour la revente... J'ai peur que les futurs proprio soit fébrile a cause de ça !!!

je suis de ton avis scamixx il faut savoir que les huiles de synthèse de nos jour supportent largement les 15000 km mais pour la revente s est claire que l acheteur regarde si l entretient a été bien suivis
.