Révision des 12000 km

305 € ???
Ils ont fais quoi dessus à ce tarif???
J'espère au moins qu'elle était bien propre quand tu l'as récupérée....

Tu as changé un pneu en même temps?

Non heureusement je l'avais fait avant chez Dafy.

Ils ont oublié la vaseline je crois  

Le prix s'explique facilement : huile 100% synthèse, liquide de frein (pourquoi d'ailleur, il est à changé tous les 2 ans) et filtre à air (à changer à 18.000 normalement), on purrait même retirer le filtre à huile puisque Suz' ne préconise le changement qu'à 18.000 (mais bon, là je suis d'accord avec ton concessionnaire, mettre de l'huile neuve avec un filtre à huile neuf c'est quand même mieux, surtout vu le prix du filtre).

Une fois tous ces "excédents" retirés, on a un prix normal pour une révision des 12.000 (normal en concession s'entend)

Je vois pas ou ça s'explique pour un changement de filtre à air et de bougie, tout le reste n'est que des vérifications.......

c'est quoi le plug machin a 66€?
toute les vérif et tension graissage prenne environ 30mn ensuite il y a 1h pour les changement remplissage
Pour être consciencieux compter 2h de MO

Mais ce que tous ont c'est une grille de temps pour faire un truc sur la moto du coup c'est pas en temps effectif mais en temps calculer du coup pas le choix.
Pour les changement divers non préco faut voir avec lui pourquoi...
Pour les changement préco y a pas le choix si garanti.

Bref on peut toujours y revenir sur ces devis etc mais au final y a pas un concess qui fait pareil et qui facture pareil...

chris_bev a écrit:

c'est quoi le plug machin a 66€?
toute les vérif et tension graissage prenne environ 30mn ensuite il y a 1h pour les changement remplissage
Pour être consciencieux compter 2h de MO

Mais ce que tous ont c'est une grille de temps pour faire un truc sur la moto du coup c'est pas en temps effectif mais en temps calculer du coup pas le choix.
Pour les changement divers non préco faut voir avec lui pourquoi...
Pour les changement préco y a pas le choix si garanti.

Bref on peut toujours y revenir sur ces devis etc mais au final y a pas un concess qui fait pareil et qui facture pareil...

Le plug machin a 66€ c'est les 4 bougies

ah ouais donc ça c obligé si on suit la préco suz...

chris_bev a écrit:

c'est quoi le plug machin a 66€?

C'est sans doute un plug anal vue le prix !


Sinon, je ne suis vraiment pas un grand spécialiste de de la mécanique moto en général, mais y a que moi que ça chagrine une synchronisation des carburateurs sur un GSR ???

305€ faut quand même pas déconner!!! c'est plus cher qu'une révision sur ma voiture!!!

pulsa10 a écrit:

305€ faut quand même pas déconner!!! c'est plus cher qu'une révision sur ma voiture!!!

oui j'ai payé 93 euros pour une révision de ma Dacia

Fouflarage a écrit:

chris_bev a écrit:

c'est quoi le plug machin a 66€?

C'est sans doute un plug anal vue le prix !


Sinon, je ne suis vraiment pas un grand spécialiste de de la mécanique moto en général, mais y a que moi que ça chagrine une synchronisation des carburateurs sur un GSR ???

Pourquoi ça te chagrine ?

Ceci dit le réglage ne bouge pas a 12 000km normalement il me semble

EDIT : J'ai rien dit hahahahaha. Il me semble que c'est la synchro des papillons qu'ils ont appelé comme ça

Moi j aime bien la vérification du LAVAGE??? il a fait quoi le type

Et pour le liquide de frein un DOT4 moin cher est bien mieux je trouve donc il se la font belle....


Et oui 13.4E la bougie.... sur ma S3 elle sont a 9euro... des NGK

Ouah... 304 € !!!
Mon concess m'annonce 200 €...
Vois la diff !!!

Même sur notre A6, c'était moins cher...

Pfiou révision des 12000 faite hier : 315€ !!! Concession de la Verpillère à 30 minutes à L'est de Lyon.

Huile 44,55€
Filtre à huile 11,50€
Joint vis vidange 1,60€
Filtre Air 29,20€
Entretien Chaine 6,50€
Traitement protecteur du moteur 3,50€
Bougies 68,00€
Main d'oeuvre 2,75x55=151€

J'ai l'impression que ça fait cher quand même !

Maxdivertis a écrit:

Pfiou révision des 12000 faite hier : 315€ !!! Concession de la Verpillère à 30 minutes à L'est de Lyon.

Huile 44,55€
Filtre à huile 11,50€
Joint vis vidange 1,60€
Filtre Air 29,20€
Entretien Chaine 6,50€
Traitement protecteur du moteur 3,50€
Bougies 68,00€
Main d'oeuvre 2,75x55=151€

J'ai l'impression que ça fait cher quand même !

surtout la main d’œuvre !
en plus le filtre à air c'est à 18000 sur la revue

la mienne est plus garantie dans 2 mois et j'arrive à 12000 la revision je la fait moi meme !!

il m'a changé aussi le filtre à air à 12000, tu es sur que c'est à 18000? S'il est degueu je prefère qu'il le change tant qu'il a les mains dedans c'est pas ce qu'il coute le plus cher et ça a un gros impact sur la moto

la page pour information
c'est sur si tu roule dans une région poussiéreuse !

Je vois que le filtre a huile n'est pas à changer pour les 12000 ?
sur toutes vos factures le filtre est changé, ça doit être préférable non ?

Quelqu'un a le même tableau mais pour la version 2015?

Et les bougies, faut les changer ou pas??? J'ai lu plusieurs fois que c'était à 24000kms... Comment on sait si on a les bonnes ou pas?

pilaf a écrit:

Je vois que le filtre a huile n'est pas à changer pour les 12000 ?
sur toutes vos factures le filtre est changé, ça doit être préférable non ?

ni préférable ni préjudiciable, juste que pour le coût d'un filtre ça n'engendre pas des frais démesuré.

par contre ça veut juste dire que cette vidange intermédiaire ne sert à rien d'autre que faire un peu plus de fric.

GuiSR750 a écrit:

Quelqu'un a le même tableau mais pour la version 2015?

c'est le même sauf que tu retires la partie vidange à 6000/18 000/30 000/ etc ...

pulsa10 a écrit:

Et les bougies, faut les changer ou pas??? J'ai lu plusieurs fois que c'était à 24000kms... Comment on sait si on a les bonnes ou pas?

y a pas de bonnes ou mauvaises bougies, y en a qu'un modèle, c'est juste que la préconisation de changer ses bougies à 12 000 c'est n'importe quoi, pourquoi les mêmes bougies font le double chez les autres constructeurs moto ? encore une histoire de fric !!

même à 24 000 je ne suis pas persuadé qu'elles soient en fin de vie, par contre un contrôle s'impose à ce kilométrage

pulsa10 a écrit:

Et les bougies, faut les changer ou pas??? J'ai lu plusieurs fois que c'était à 24000kms... Comment on sait si on a les bonnes ou pas?

y a pas de bonnes ou mauvaises bougies, y en a qu'un modèle, c'est juste que la préconisation de changer ses bougies à 12 000 c'est n'importe quoi, pourquoi les mêmes bougies font le double chez les autres constructeurs moto ? encore une histoire de fric !!

même à 24 000 je ne suis pas persuadé qu'elles soient en fin de vie, par contre un contrôle s'impose à ce kilométrage[/quote]

Merci de ta réponse. Donc je peux juste me contenter d'une p'tite révision vidange + filtre à huile...

GuiSR750 pour les modeles 2015 le tableau de périodicité n'a pas été changer mais les révisions sont bien tout les 12 000 km ou 1 ans, je me suis fait confirmer ca par suzuki france parce que d'un concessionnaire a l'autre c'était pas les meme réponse ! Ont est pas des vaches a lait non plus lol

Ceux de 2015 ne le sont pas, mais ceux d'avant 2015 le sont encore + qu'avant... ^^'