Code erreur FI

Encore merci GSR 73 ==} tu es le Dieu de la GSR lol

Très intéressant tout ça!
Mais dis moi, du coup peut-on rouler en permanence avec ce pontage?

Car cela peut être utile, si jamais on part en longue ballade et que le voyant FI s'allume en cours de route et donc savoir si on peut continuer à rouler ou non..?

Manzo a écrit:

Très intéressant tout ça!
Mais dis moi, du coup peut-on rouler en permanence avec ce pontage?

Car cela peut être utile, si jamais on part en longue ballade et que le voyant FI s'allume en cours de route et donc savoir si on peut continuer à rouler ou non..?

Et du coup tu n'auras plus ton kilométrage. Gardes seulement un shunt dans ton coffre, et tu t'en sert le jour où tu as un problème.

Ah oui en effet!

On fera comme ça ouais

Pas eu le tps. Je regarde ce we :-)

j'arrive un peu tard mais merci pour se post

Très intéressant comme info merci pour le partage!
Demain je dois rouler, je vais prendre un bout de câble dénudé au cas ou j'aurais ce fichu témoin qui se rallumerais à cause du xénon sûrement....... On se tient au jus!

Salut GSR 73,
Pour ton petit trait qui se balade, c'est pour régler le capteur position papillon appelé communément Throttle Position Sensor.
Vas jetter un oeil là Réglage TPS SV
C'est pareil sur toutes les Suz. Je l'ai fait sur mon ancien banditK7 et la SV K3 de ma copine.
Encore un ptit lien utile pour tout comprendre diag FI SV
pour ceux qui aime pas les BI cylindre Mode atelier bandit K7

Merci Hayabusa81 et GSR73 pour les infos sur le sujet. Par contre, j'ai toujours pas essayé le test.

Bon ben je viens de découvrir ce post et bien c'est très intéressant.
Un grand merci à toi GSR73!!!!
Je laisserai donc un fil sous la selle au cas où, mais en espérant ne pas avoir à m'en servir....^^

J'imagine tous ses codes défauts s'allumer sur le compteur: sapin de nöel!!

Bon je vais essayer le shunt ce midi. Ce matin j'ai mon voyant FI qui s'est allumé, mais comme la bécane tournait rond, j'ai continué de rouler.

Je viens de préparer un fil, je vous tiens au jus vers 13h15.

Bon je l'ai démarré, laissé tourner, couper puis démarré plusieurs fois, plus de voyant de défaut.

J'ai bien fait de ne pas m’inquiéter pour rien.

Je suis de l'ancienne école. Je fais confiance à mon ouïe pour les problèmes moteur, donc si pas de bruit bizarre, GAZZZ!!

Nickøtine™ a écrit:

Elle me le fait aussi de temps en temps mais assez rarement, le voyant s'allume et quand j'éteins et je rallume le voyant est éteint.

Y a pas mal de soucis mineures qui allument le voyant comme de l'humidité ou de la condensation.

J'ai une bonne nouvelle ou peut-être un mauvaise nouvelle qui sait ^^

Lors de la révision des 1000 km j'avais signalé à mon concessionnaire que mon voyant FI c'était allumé lors du rodage, ils l'on passés à la valise et m'ont dit de ne pas m'inquiéter que sa arriver souvent, mais de les prévenir si cela recommencer.

J'ai effectuer la révision des 6000 km il y a deux semaines, je leurs ai signaler que que j'ai eu le voyant FI qui c'est une nouvelle fois allumé par deux fois. Donc repassage à la valise... Fin de la révision ils me disent que c'est apparemment deux bobine qui se mettent en conflit et font allumer le voyant.
Je reprend la moto et au bout de 100 mètres le voyant se rallume... demi-tour je retourne chez Suzuki passage à la valise avec le voyant allumé et la surprise ! une liste monstre de code d'erreur (de quoi faire peur...).

La le mécano me remet tout dans l'ordre et me dit qu'il va en parler à son patron pour qu'il en parle à Suzuki France de manière à prendre une décision.
Ce weekend je vais voir mon concessionnaire suite à leur appel et m'annonce que les techniciens de Suzuki France viendront demain (mardi 11 juin) pour examiner mon GSR et pour essayer de trouver une solution en direct.

Les techniciens de Suzuki France vont se servir de mon GSR comme prototype en gros ^^ afin de résoudre se problème qui leurs casse les cacahuètes depuis un bon moment.

Suzuki France pensait que cela venais du CDI (sur les GSXR le problème venais d'ici apparemment) mais fausse route, ils ont changés plusieurs boitier CDI et cela n'a rien changé.

Donc ils profitent de mon cas qui est un cas tout frais pour ré-étudier le problème.

Voila pour moi rendez-vous demain avec les techniciens de Suzuki France, ils veulent absolument que je soit présent lors de leurs intervention sur mon GSR (surement des décisions à prendre selon eux).

Je leurs ai demandé combien de temps cela aller prendre et ils m'ont annoncé si tout ce passe bien cela prendrai 2h sinon c'est au moins 4h...

Je vous tiendrais informé de ce fameux petit voyant demain ou mercredi !

sebi377 a écrit:

Je vous tiendrais informé de ce fameux petit voyant demain ou mercredi !

Merci pour ton retour

Cool!! Vivement les news!!

bon à savoir et profite pour demander un dédommagement......bons de réduction, cadeau, etc....