sondage durée de vie BT016 vs S20 vs Sportsmart

Bonjour a tous

Voila je change mon pneu arrière ce soir ( il était temps, la bande de roulement est lisse).
Je pense remettre un BT 016 pour finir l'avant avec la même monte même si je ne trouve pas le bt016 idéale pour mon utilisation.

Donc en gros je voudrai savoir combien vous avez fait de Km avec votre BT016 d'origine/au S20 ou/ Sportsmart.
Biensûr pour ceux qui on plus de 2 montes.

Pour info j'ai fait 5600 kms avec mon BT016, donc ceux qui me dirons j'ai fait 1500 kms ou 2000 kms ça ne m'aidera pas

Merci d'avance pour vos réponses.

mike51340 a écrit:

ceux qui me dirons j'ai fait 1500 kms ou 2000 kms ça ne m'aidera pas

En quoi ceux qui te diront qu'ils font 1500-2000kms avec ne t'aiderons pas?
Chaque personne à un conduite différente d'une autre. Avec des marques de pneus différentes, des gammes de pneus différentes, pressions différentes, des revetements différents.

Je pense pas que leur avis soit négligeable sans pour autant dire qu'ils sont plus important.
Et pourquoi aussi selectionnes ceux qui on plus de deux montes de pneus?

Bref voici mon point de vue, et pour d'aiguiller même si je ne suis qu'a ma deuxième montes de pneu, la première monte en bt-16 n'ont pas fait plus de 4000km, et la deuxième semble partie sur la même voie.

jerem79800 a écrit:

mike51340 a écrit:

ceux qui me dirons j'ai fait 1500 kms ou 2000 kms ça ne m'aidera pas

En quoi ceux qui te diront qu'ils font 1500-2000kms avec ne t'aiderons pas?
Chaque personne à un conduite différente d'une autre. Avec des marques de pneus différentes, des gammes de pneus différentes, pressions différentes, des revetements différents.

Je pense pas que leur avis soit négligeable sans pour autant dire qu'ils sont plus important.
Et pourquoi aussi selectionnes ceux qui on plus de deux montes de pneus?

Bref voici mon point de vue, et pour d'aiguiller même si je ne suis qu'a ma deuxième montes de pneu, la première monte en bt-16 n'ont pas fait plus de 4000km, et la deuxième semble partie sur la même voie.

Ben la réponse est dans ta question: tt le monde a une conduite différente ... moi je recherche des info pour faire mon choix, si c'est un pistard ou autre qui fait que 2000k ce ne sera pas objectif pour mon choix, maintenant effectivement s'ils veulent répondre a ce poste pas de soucis, simplement il faut préciser l'utilisation pour que ce soit bénéfique pour tout le monde.

Pour répondre a ta question de "2ème monte" ça me semblais logique que si tu n'avais pas usé 2 pneus tu pouvais pas dire combien tu avais fait avec non ?

En ce qui concerne ta 2ème monte, c'est quoi ?

Je suis reparti sur du BT-16 pro, et au rythme auquel je roule j'use du 1/1 (un pneu avant pour un pneu arrière), bon ok j'ai pas une conduite qui preserve mes pneus, et le revetement de la route aide pas.

Je vais changer de manufacturier et passer chez metzeler, sur du sportec m5.

ok merci pour ta réponse, je pensais que le 016 pro serai un peu plus endurant que le 016
Pour moi perso le pneu av est comme neuf.

mike51340 a écrit:

ok merci pour ta réponse, je pensais que le 016 pro serai un peu plus endurant que le 016
Pour moi perso le pneu av est comme neuf.

Tu fais trop de wheeling pour pas user de pneu avant lol.

Après je fais pas mal du duo et je roule pas forcément souple en duo aussi donc mes pneus morflent pas mal.

Je viens d'arriver au témoin du pneu arrière, à 6 700kms. Le pneu avant est quant à lui encore bon.

Après je vais passer sur du Road 2, moi qui roule toute l'année en moto, j'ai besoin de pneus ayant une durée de vie supérieur tout en assurant une bonne adhérence sec comme mouillé.

Le S20 fond comme neige au soleil. Je faisais environ 4500km avec les bt16, et en 2500km le S20 est rincé sur le flan. Je ne fais jamais de piste, on va dire 50% de ville, 50% de balades.

Hell Wheel a écrit:

Je viens d'arriver au témoin du pneu arrière, à 6 700kms. Le pneu avant est quant à lui encore bon.

Après je vais passer sur du Road 2, moi qui roule toute l'année en moto, j'ai besoin de pneus ayant une durée de vie supérieur tout en assurant une bonne adhérence sec comme mouillé.

tu peux aussi partir sur du road 3. le mien (arrière) a maintenant 3000, il n'a quasi pas bougé, et il ne m'a fait aucune sale surprise en 2600 km de cols.
mon bt16 avant (origine) est maintenant mort, je vais faire monter un road 3 (demain ou apres demain), je pourrais t'en dire un peu + plus tard

moto d'éssai acheter à 3800 KM,j'en suis a 6000 km avec le bt-16 et ils a la bande de roulement flinguée.et conduite sport bcp de virage ici

Pinpoche a écrit:

Le S20 fond comme neige au soleil. Je faisais environ 4500km avec les bt16, et en 2500km le S20 est rincé sur le flan. Je ne fais jamais de piste, on va dire 50% de ville, 50% de balades.

je dois changer le mien aussi BT16;je voulais monter un S20 mais si il fait encore moin que le BT16 je vais peut être changé d'avis.

fabetche a écrit:

Hell Wheel a écrit:

Je viens d'arriver au témoin du pneu arrière, à 6 700kms. Le pneu avant est quant à lui encore bon.

Après je vais passer sur du Road 2, moi qui roule toute l'année en moto, j'ai besoin de pneus ayant une durée de vie supérieur tout en assurant une bonne adhérence sec comme mouillé.

tu peux aussi partir sur du road 3. le mien (arrière) a maintenant 3000, il n'a quasi pas bougé, et il ne m'a fait aucune sale surprise en 2600 km de cols.
mon bt16 avant (origine) est maintenant mort, je vais faire monter un road 3 (demain ou apres demain), je pourrais t'en dire un peu + plus tard

Je trouve la différence de prix entre le road 2 et 3 injustifié. C'est pour ça que je reste sur du 2.

du coup au niveau performance et longévité quelqu'un aurait un pneu a conseillé?

Avec mon Bandit, j'ai fait 23 000kms avec le pneu arrière et 28 000 avec l'avant, et je n'y suis pas allé avec le do de la cuillère. Ils ne m'ont jamais déçu, en col ils accrochent bien, jamais eu une perte d'adhérence.

Donc je conseil Français, je conseil Road 2!!

merci Hell Wheel pour l'info;un pote a monté le road 3 et il me dis pareil que toi que ça tiens nickel.

C'est vrai qu'on a tous tendance à monter du pneu pour hypersport sur nos roadsters mais un bon pneu routier: roadsmart, road 2 ou 3 ou metzeler Z8 suffit largement si on fait pas de piste.

Moi je préfère prendre des anciennes gommes tout en restant sur du pneu sport car je fait une sortie ou deux sur piste.
par exemple le pilot pwer 2ct qui est pas chère car il a été remplacé par du PURE et qui tient vraiment le pavé.

j'ai commandé le metzeler Z8 on va bien voir ce que ça dit.le concess.... m'a dit qu'il tenait bien et au niveau longévité il me ferait le double du S20.

Hell Wheel a écrit:

Avec mon Bandit, j'ai fait 23 000kms avec le pneu arrière et 28 000 avec l'avant, et je n'y suis pas allé avec le do de la cuillère. Ils ne m'ont jamais déçu, en col ils accrochent bien, jamais eu une perte d'adhérence.

Donc je conseil Français, je conseil Road 2!!

23000 et 28000 ta fini sur les gentes ma parole???

moi avec le roadsmart j'ai fait a penne 5000 à l'arriere contre 7500 avec le BT16

et pour l'avant c'est toujours le BT16 il à 14000 et je le change le 5 juillet pour un autre BT16 car finalement tres bonne longevité et pas u de probleme sauf sur pluie ou je lui fait pas trop confiance mais a nice il pleut jamais donc....!!!!

23000 km avec du pneu sport mdr le mec fait que de l'autoroute :-).
Déjà quand tu arrives à 8000 c'est que tu n'as pas trop essoré la poignée alors 20000kms.

pour ma part 19000kms au compteur,(tous type de conduite sauf circuit , solo, duo, pépère, arsouille)

alors avec:

le BT016 AR j'ai fais 4500 km pneus qui grip super mes longévité vous vous en doutez pas terrible.

J'ai monté ensuite un mixe a base de BT016 à l'avant et MICHELIN 2CT à l’arrière le filing et bon mes attention a la chauffe le 2CT et beaucoup plus rapide que le BT016 quelques frayeurs dans les rond point avec l'avant qui décroche mes rien d’incontrôlable.

train changer à 12000 pour du DUNLOP ROADSMART une très bonne accroche sur le sec comme sur le mouiller changement du pneu arrière à 18000.

en conclusion,

A part le BT016 arrière dont la duré de vie a été vraiment inférieur les pneus arrières ont été changer autour des 6000 kms et l'avant 12000kms se qui me semble correcte au vue de se que je leur fais subir.

voila V

examat a écrit:

pour ma part 19000kms au compteur,(tous type de conduite sauf circuit , solo, duo, pépère, arsouille)

alors avec:

le BT016 AR j'ai fais 4500 km pneus qui grip super mes longévité vous vous en doutez pas terrible.

J'ai monté ensuite un mixe a base de BT016 à l'avant et MICHELIN 2CT à l’arrière le filing et bon mes attention a la chauffe le 2CT et beaucoup plus rapide que le BT016 quelques frayeurs dans les rond point avec l'avant qui décroche mes rien d’incontrôlable.

train changer à 12000 pour du DUNLOP ROADSMART une très bonne accroche sur le sec comme sur le mouiller changement du pneu arrière à 18000.

en conclusion,

A part le BT016 arrière dont la duré de vie a été vraiment inférieur les pneus arriere ont été changer autour des 6000 kms et l'avant 12000kms se qui me semble correcte au vue de se que je leur fais subir.

voila V

Je vois que tu as monté du 2ct tu en as pensé quoi ?
Car moi autant le pure j'en était pas content que le 2CT je le trouve super !!

okidoki69 a écrit:

examat a écrit:

pour ma part 19000kms au compteur,(tous type de conduite sauf circuit , solo, duo, pépère, arsouille)

alors avec:

le BT016 AR j'ai fais 4500 km pneus qui grip super mes longévité vous vous en doutez pas terrible.

J'ai monté ensuite un mixe a base de BT016 à l'avant et MICHELIN 2CT à l’arrière le filing et bon mes attention a la chauffe le 2CT et beaucoup plus rapide que le BT016 quelques frayeurs dans les rond point avec l'avant qui décroche mes rien d’incontrôlable.

train changer à 12000 pour du DUNLOP ROADSMART une très bonne accroche sur le sec comme sur le mouiller changement du pneu arrière à 18000.

en conclusion,

A part le BT016 arrière dont la duré de vie a été vraiment inférieur les pneus arriere ont été changer autour des 6000 kms et l'avant 12000kms se qui me semble correcte au vue de se que je leur fais subir.

voila V

Je vois que tu as monté du 2ct tu en as pensé quoi ?
Car moi autant le pure j'en était pas content que le 2CT je le trouve super !!

mise sur l'angle grip longévité rien a dire sauf le prix

Moi je l'ai pris pour le prix qui etait bien moins chère que les nouvelles gommes: pure,sportsmart, et supercorsa ..

okidoki69 a écrit:

Moi je l'ai pris pour le prix qui etait bien moins chère que les nouvelles gommes: pure,sportsmart, et supercorsa ..

oui mes n'oubli pas que ces un road et non un sport la tenu sur circuit si tu pratique et différente.(gomme plus dur donc plus de risque de glisse)