[TOPIC UNIQUE] Choisir ses pneumatiques

Le revêtement des circuits et très différent de la route ouverte.

TU as tapé dans le mille Fab', le revêtement sur circuit est beaucoup plus abrasif pour une meilleur adhérence au sol tout simplement.

Du coup les pneus en prennent plein la gomme et les pneus adaptés sur circuit pour une durée de vie un peu plus élevée qu'un banal pneu route non adapté.

non c'est pas sa !!! quand tu va sur piste tu fait en général des séssion de 20 a 25 minutes non stop !! sur piste il y a de gros freinages et de grosse accelérations qui éprouve beaucoup le pneu !!! celui ci aura tendance a bouloché (et donc a se dégrader trés vites) car pendans ses 25 minutes le pneu ne va cesser de chauffé et la gomme qui chauffe deviend trés collante et donc la gomme va rester sur le bitume !!!!



je c'est pas si j'ai été trés clair !!!

Je n'ai jamais fait de piste mais j'imagine aussi que le fait de diminuer de beaucoup la pression des pneu doit pas franchement arranger leur durée de vie ? Non ?

Sinon, le BT016 bouloche facilement je trouve, j'ai même réussi à faire très légèrement boulocher la bande de roulement arrière, pas trop compris ce qui s'est passé.

Vivement les PR3

OUi le BT016 bouloche super vite. Surtout sur les bords ou il y a vraiment la gomme hypertendre. Par contre il revient facilement à son état normal dès que tu reprends la route en mode plus tranquillou. Pour moi c'est un bon pneu mais en fin de vie sur ma GSX-R il me faisait des frayeurs.

BBOSSCDM a écrit:

non c'est pas sa !!! quand tu va sur piste tu fait en général des séssion de 20 a 25 minutes non stop !! sur piste il y a de gros freinages et de grosse accelérations qui éprouve beaucoup le pneu !!! celui ci aura tendance a bouloché (et donc a se dégrader trés vites) car pendans ses 25 minutes le pneu ne va cesser de chauffé et la gomme qui chauffe deviend trés collante et donc la gomme va rester sur le bitume !!!!



je c'est pas si j'ai été trés clair !!!

Exact, l'usure prématurée des pneus non adaptés à la piste est essentiellement dûe à la température à laquelle ils s'élèvent pendant une session. Les pneus route (sport ou GT) chauffe trop et la gomme s'arrache carrément du pneu!

Bah y a aussi l'histoire du revêtement abrasif qui y fait, ça aide pas à conserver un pneu route quand on roule sur circuit.

Hein que c'est vrai ce que je dis SVP SVP SVP SVP ! ! ! ! (Sinon je boude)

oui c'est vrais !!! le revetement d'une piste est plus abrasif pour que le pneu adere bien !!!

Plus abrasif n'est pas le mot! Les formule des enrobé sont a peine différente, ils sont plus abrasif au fil du temps, parce que il y a des résidu de gommes, les petit cailloux en surfasse arraché! L'enrobé sur piste en prend plein le nez croyez moi, je suis du métier
Pour le pourquoi les pneux s'usent plus vite, monté en température plus rapide, déformation de la carcasse du au pression plutot faible! (1.9 arriere 2.1 avant)
Par contre un pneu qui s'arrache est souvent du a un mauvais règlage des suspenssion et non pas d'une monté trop haute en température qui le fera bouloché
Pour ma part, sur route je roule a 2.3 et 2.3 c'est peut etre aussi du a ca!
Je sent mieu ma moto avec cette pression!

En tout cas un PR3 monté à l'arrière ce matin ! C'est parti pour le rodage. En tout cas il est très "sculpté" c'est rassurant pour la pluie !

bon voila le BT016 est remplacer par un road3 a 3200km

T'aurais du prendre ton BT016 en photo voir comment il s'est détruit.

Tant pis, ce sera pour la prochaine.

il etait bien usé en rond , pas de plat

Oui c'est le gros point fort du bt 16 sur mon gsxr aussi il s'etait bien usé en rond. Le pire s'était l'avant qui s'était usé plus vite que l'arrière mdr. Mais c'étai le tout premier BT16 avec le tri gommes à l'avant.

Voila, mon BT 016 arrive en fin de vie (3500km) (surtout sur la bande de roulement) ! je voudrai vos avis pour mon prochain pneu arriere !
Le GSR étant ma 1ere moto, je n'y connais rien en pneu!
Je voudrai un pneu qui accroche bien sur le sec (je ne roule pas quand il pleut!)
et qui ne s'use pas vite car chez moi il n'y a que des ligne droite!!! (un peu chiant)
Je ne suis pas un furieux donc pas besoin de pneu hypersport
vos conseils sont les bienvenus. merci
J'allais oublier !!! pas de piste non plus.

Bridgestone BT23 ou Michelin PR2/3, enfin je suis pas spécialiste non plus

Bah pour moi 2000km et je pense arriver a peine a 3000km car il reste encore un peu de gomme je pense que mon probleme c'est les wheel....

Et oui en plus je viens de monter un psb-1 donc sa va pas arranger le tout.....

Mais c'est vrai que quand je prend ma moto je prend ma moto........GAAAAAZZZZZ!!!

mike51340 a écrit:

Voila, mon BT 016 arrive en fin de vie (3500km) (surtout sur la bande de roulement) ! je voudrai vos avis pour mon prochain pneu arriere !
Le GSR étant ma 1ere moto, je n'y connais rien en pneu!
Je voudrai un pneu qui accroche bien sur le sec (je ne roule pas quand il pleut!)
et qui ne s'use pas vite car chez moi il n'y a que des ligne droite!!! (un peu chiant)
Je ne suis pas un furieux donc pas besoin de pneu hypersport
vos conseils sont les bienvenus. merci
J'allais oublier !!! pas de piste non plus.

Si tu veux rester chez Bridgestonne prend le BT23 il est vraiment bien sinon pour moi le Dunlop Roadsmart est devant.

Ci-dessous le résultat du dernier comparo pneu (pour info lol)

Classement du comparatif pneus Sport-GT 2011 Motomag n°279 (notes + chronos) :
1er- Dunlop RoadSmart: 9/10 - 1’33’’38 (2ème)
2- Bridgestone BT-023: 8/10 - 1’35’’80 (4ème)
3- Continental ContiRoadAttack 2: 7/10 - 1’34’’65 (3ème)
4- Michelin Pilot Road 3: 7/10 - 1’32’’67 (1er)
5- Metzeler Z8 Interact: 7/10 – 1’37’’95 (5ème)
6e bon dernier- Pirelli Angel ST: 6/10 – 1’41’’34 (6ème)

Bon les gars j'ai fait ma pression des pneu hier........ 1.3k je comprend mieux pourquoi mes pote me disez "putin quand on te suis et que tu arsouille dans les virage on voit la trace ou tu passe...." Pas étonnant, il devez ce bruler avec les chaleurs et la vitesse....Mais quel con moi alors..

Pauvre pneu mdr

Quand j'ai crevé de l'arriere j'etait a 0.8 pour aller chez le reparateur, bah je faisait pas le malin en virage lol.

Pourquoi ta pression est si basse ? T'as crevé aussi ?

Bah j'avais comme une pointe dans le pneu 3 jours après l'achat de la moto , je devais aller la faire enlever et en fait elle s'est enlever toute seule donc j'y ai plus fait attention et le pneu avait perdu de la pression.... je sais je sais

3300 km et le pneu n'est pas encore au témoin, il est un peu plus usé sur les cotés mais franchement je suis surpris je pensais faire 4000 avec et la je vais les dépasser tranquille. :-)
SI je fait 5000 j'en remet un lol

Sa aurais pu etre dangereux pour toi !!! Tu aurais pu perdre l'avant . Mais comme ta rien eu, c'est le principale