Fuite d'huile sur la ligne d'echappement

Bonsoir à tous,

je viens vers vous car j'ai un silencieux AKRA sur ma GSR et comme beaucoup apparemment j'ai de la condensation qui coule le long de ma ligne.

MAIS aujourd'hui il y avait une goutte d'huile qui était sous la ligne au plus bas et au sol une auréole d'huile au sol.

Voila l'eau habituelle c'est transformée en huile.

Mon niveau d'huile n'a pas l'aire d'avoir bougé et la moto ne montre aucun signe alarmant.

Quelqu'un a une idée sur la cause et la gravité ?

Le filtre à huile est bien serré? Faut pas trop le serrer non plus, mais vérifier qu'il n'y a pas de fuite à ce niveau.

Tu ne sors pas de révision récemment? De temps en temps, et ca m'est arrivé, en changeant le filtre ils font couler de l'huile sur la ligne.

Bonjours et merci de ta réponse mais la fuite d'huile se trouve juste sous la ligne vers la valve d'échappement côté sortie de pot. Il y avait de l'huile au sol et sur la ligne l'huile a l air de couler du raccord entre les tubes d'echappement en glisser le long jusqu'au niveau de la valve.
la moto n'a que 3000kms ne sort pas de révision et avant que je mapercoive que de l'huile coulait
c'était bien de l'eau qui coulait comme beacoup qui ont changé leur pot j'avais de la condensation.

De l'huile qui coule par le pot.... pas possible je dirais (enfin si mais faudrait un gros problème moteur)

Ta fuite vient d’ailleurs (j'ai déja entendu ça quelque part )

photo ?

Regarde autour et tous les élèments qui surplombe la ligne (ouai ça en fait beaucoup vu que c'est tous le moteur )

Test si la fuite et à froid ou uniquement à chaud.

Ou va faite un tour chez ton concess tout pendant qu'elle roule

Voila de retour du concessionnaire et rien pour lui il n'y a rien mais la photo parle d'elle même.

selon lui le niveau d'huile est bon mais voila sa goûte mais impossible de savoir d'ou?

C'est bizare puisque dans mon garage il n'y a rien le matin quand je prend la moto et puis une fois garé au boulot (en plein soleil ces jours-ci) au bout de quelques heures ça commence a goûter.

Ps le problème est remarqué depuis les fortes chaleurs.

Donc si quelqu'un a une idée ?

ca ne serais pas du liquide de refroidissement?ARVI.

oui, tu es sur que c'est de l'huile?

La tache au sol ressemble pas a une tache d'huile, y'a rien au niveau du vase d'expansion ou autre?

Mon concess a regardé rien au vase d'expension peut être les résidus de graisse de chaîne moi je penche plus pour le trop plein d'huile car lors de la révision des 1000 ils ont du mettre trop d'huile car le niveau est remplie entièrement j'ai toujours fait mon niveau avec la béquille de stand on ma dit que c'était pas bon pour le niveau et c'est vrai car en le faisant simplement moto droite le niveau est rempli.

Quelqu'un c'est a quoi servent les deux futures qui pendent vers la platine droite?

Côté droit, trop plein essence et l'autre je sais plus.

Côté gauche c'est pour le vase d’expension.

Mise à l'air de la batterie peut être ?!

la je sèche je vois pas ce que c'est ?

Cherche pas la mienne le fait aussi, et uniquement quand elle est garée en plein soleil.

C'est l’essence qui coule. Avec la chaleur de l’essence s'évapore dans
le réservoir, se condense et coule. (même principe que la distillation).

C'est normal, essaye de te garé a l'ombre

Sinon pour avoir confirmation, laisse la garé comme d'hab et prend une
petite pause au taf, va haut dessus de la tache au sol, normalement ya
une durite (assez petite) avec une goutte au bout, et sa doit pué
l'essence en approchant le nez.

Voila la fautive :




Note la dilatation a sont extrémité.

J'ai aussi cru a de l'huile quand sa m'est arriver, mais pas assez gras, du coup j'ai penser au liquide de refroidissement, j'ai frotter avec le doigt, mais sa avait l'odeur de l'essence
Et aussi une fuite d'huile fuiré aussi dans ton garage, et la tache resterai plusieurs jours, enfin elle partirai que sur un bon nettoyage du sol

MERCI CA EXPLIQUE TOUS !



1000 merciS

C'est pas la durite du trop plein d'essence celle ci?

Car j'ai souvenir lors de ma rencontre avec BuDa que nous avions constaté sur sa belle, en plein soleil, ce petit soucis, et oui, c'était de l'essence, et oui, provenant de cette même durite..

ClYd, par conséquent, je te rejoins!

Franchement merci les mecs car la je commençais à rien n'y comprendre un jour ca fuit et l'autre non encore MERCI

Maintenant que vous le dite, +1! Premiere forte chaleur il y a quelque temps, j'avais la moto qui senté l'essence en rentrant dans le garage, beh c'etait sa! lol

J'avais suivi l'odeur, et vérifier partout si aucune fuite.

Et je crois que la second durit et la mise a air du réservoir (je pense).

c'est bon a savoir

p***** au prix de l'essence ça fou la rage.....

ClYd3 a écrit:

Avec la chaleur de l’essence s'évapore dans
le réservoir, se condense et coule. (même principe que la distillation).

Yeahhh un Alambic a moteur !!! la classe Bon je vais aller distiller mon rhum dans réservoir du GSR maintenant

Bon par contre forcement la solution parait plus évidente quand on sait que c'est pas de l'huile et que ça coule d'une durite.... Ce qui me surprend c'est que le concess ne connaissait pas ce "cas d'école"

@dashell...

....

Le coup de l'alambic dès le matin... Moi ça me met de bonne humeur!

Merci!

Un peu alambiqué comme solution.... Mais très logique au final.

Du coup, j'ajouterai même que cette durite, il me semble que ça s'appelle "renifleur"...Mais là, sans aucune certitude... J'vais ptêt passer pour un âne, mais j'assumerais! lol!

ba vous allez rire mais moi depuis pas longtemps, uniquement quand je la démarre le matin, ça goûte de "l'eau / huile / essence ?" au niveau du collier de serrage de l'échappement.

ça vous le fait ? normal ?
je pense à de la condensation ...