Radar nouvelle génération

http://forum.acgm.info/viewtopic.php?f=3&t=52

Quand je vois ça je me dis qu'il n'y a pas de justice ...

radar de vacances

Ah les enf***** c'est du délire ce radar dans le coffre de toi!!!!

J'ai trouvé ceux-là:







(on y crois......)

(la même vu de l'autre côté....)

au rythme ou va la repression, les prochains radars vont resembler a cela

walker41 a écrit:

(on y crois......)

(la même vu de l'autre côté....)

Question con :

Si par cas il se trouve qu'on esquinte légèrement le véhicule portant le radar (genre on y rentre dedans de face, rien de bien grave, juste assez pour que les deux voitures soit HS ^^ )

Dans le calcul des responsabilité on retient le stationnement génant (c'est pas fait pour stationné les bretelles d'acces), et le fait que le sens de stationnement est le fruit d'une circulation en sens contraire sur une voie rapide ?


Non mais je demmande comme sa ^^ je pense pense changer ma bagnole et si je suis pas responsable, avec du bol sa me coutera même pas la franchise

cette apres midi j'ai eu droit a une jolie photo de face (donc sans consequence ) je pense a un 91-92 retenu au lieu de 90. Mais c'est juste que j'ai eu a faire a un radar automatique mobile du type qu'on voit dans les break, posé par terre au pied d'un chêne avec des branchages posés dessus et la voiture garer un peu plus loin sur chemin en paralelle de la route. Pour faire du chiffre ils sont de plus en plus ingenieux !!! Il est où le temps où ils etaient toujours aux memex endroits les memes jours?

moi ça me donne juste envie de mettre une bonne paire de baffes à tous ces politiciens... Quand on aura tous perdu notre permis là c'est sur qu'on aura plus de morts sur les routes mais ça arrangera pas les affaires de PSA ou Renault entre autre

Radars automatiques : un député propose un allègement des sanctions





Le député UMP de Haute-Saône, Alain Chrétien, qui est aussi maire de Vesoul, a déposé le 12 février une proposition de loi visant à assouplir la sanction en cas de petit excès de vitesse. Il demande à ce que les excès de vitesse inférieurs à 10 km/h, « commis hors agglomération et sur autoroute », ne soient plus assujettis à la perte d’un point de permis.

Assouplissement.
Tandis que le Conseil national de sécurité routière (CNSR) rend public ses premières préconisations, à l’issue d’une réunion plénière le mercredi 13 février, le député UMP de Haute-Saône Alain Chrétien, propose un assouplissement des sanctions liées aux petits excès de vitesse. Il a déposé une proposition de loi à l’Assemblée nationale en ce sens, peut être destinée à gêner la démarche d’Armand Jung, député PS du Haut-Rhin présidant le CNSR.

Délinquants routiers.
L’élu souhaite que la loi distingue « les petits excès de vitesse liés à l’inattention », des « gros excès volontaires ». Et d’expliquer : « Ceux qui sont sanctionnés parce qu’ils roulaient à 91 km/h au lieu de 90 ne sont pas de grands délinquants routiers, mais beaucoup ont le sentiment d’être injustement traités. Nous devons éviter des situations socialement dramatiques où un automobiliste préfère rouler sans permis, et donc sans assurance, pour éviter de perdre son emploi ». Alain Chrétien précise que 500.000 conducteurs français roulent sans papier rose.

12 millions de points perdus.
En 2011, plus de 12 millions de points ont été perdus d’après le ministère de l’Intérieur, un chiffre en augmentation de 19,3 % par rapport à l’année précédente. « Plus de 90 % des infractions à la vitesse constatées proviennent d’excès inférieurs à 20 km/h, mais il n’y a pas de différence, en termes de retrait de point, entre un contrevenant dépassant la vitesse autorisée de 1 km/h sur autoroute et celui dépassant de 19 km/h en ville », constate l’association 40 Millions d’Automobilistes.

Politique répressive.
Satisfaisons-nous de voir un député militer pour une limitation des sanctions provoquées par la politique répressive aveugle et disproportionnée du contrôle-sanction automatisé. Pour autant, il est étonnant d’entendre, comme prétexte, une distinction entre petites infractions liées à l’inattention, et gros excès de vitesse.

Education.
Ces fautes d’inattention nuisent essentiellement aux usagers de la route vulnérables. Elles pourraient être évitées si la politique de sécurité routière était orientée vers l’éducation, comme le prône la FFMC. Il est dommage que cet élu n’aille pas plus loin, et exige cette nouvelle orientation dans sa proposition de loi.

Nicolas Grumel (13/02/2013)


http://www.motomag.com/Radars-automatiques-un-depute-propose-un-allegement-des-sanctions.html

On a le temps de voir nos points s'envoler avant que cette lois arrive en france.

Le problème c'est qu'aux yeux de l'état ça va représenter un énorme manque a gagner il ne voudront pas se le permettre c'est tristement dommage pour nous :/

Je vois pas ce qui perdront car on devra comme même payé l'amende. Et au contraire je pense qu'ils y gagneront car on sera pas constamment les yeux sur le compteur à se dire je dois pas dépasser de quelque klm/h sinon je perd mon permis. Donc les gens seront moins stressé au volant etc... Bref je sais pas si tu as suivi mon raisonnement xD.

lol je t'avoue que j'ais du mal a comprendre ^^ mais bon toujours est il qu'on en a tous marre de leurs en lâcher autant du pognon hein Colin :p

Ouais je préfère les mettre sur la moto xD.


Ben en gros meme si on perd plus de point on payera toujours les amendes donc l'état perdra rien pour ces petites infractions. Et puis les gens rouleront un peu plus donc un peu plus de flash donc il y seront gagnant xD.

oui mais il ne précise pas si l’allègement ce ferait sur l'amende ou sur les points donc pour le moment ça reste flou... on va surveiller le post du coup :p

Il demande à ce que les excès de vitesse inférieurs à 10 km/h, « commis hors agglomération et sur autoroute », ne soient plus assujettis à la perte d’un point de permis.



Si si il demande sur les points ^^

autant pour moi dans ce cas

Tkt pas grave

Si ils pouvaient voir pour la meme chose en agglomération ça serait pas mal, parce que par chez nous les radars a 50km/h ils ne se reposent pas souvent

Sécurité routière : des radars nouvelles générations presque indétectables

La vitesse responsable de 26% des accidents mortels

Mise en service à partir du 15 mars

Alors que nos routes sont déjà parsemées de petits boîtiers gris prêts à nous photographier au moindre relâchement de vigilance, les usagers de la route devront faire face à un tout nouveau système de radars à compter du 15 mars prochain. Quasiment indétectables,ces radars mobiles de nouvelle génération seront embarqués à bord d'un véhicule banalisé capable de prendre sur le fait tous les véhicules en excès de vitesse qui croiseront sa route.

Près de 300 véhicules banalisés équipés d'ici 3 ans

L'antenne radar sera dissimulée derrière la plaque d'immatriculation du véhicule dans lequel se trouveront deux agents en uniformes et ne détectera à priori que les grands excès de vitesse. En effet, un excès de 138km/h sur une voie limitée à 130km/h ne sera pas verbalisé en raison d'une marge de tolérance de plus ou moins 10%. En revanche, sur la même portion de route, une vitesse de 146km/h sera sanctionnée avec une vitesse retenue de 131km/h.
Au total, ce seront près de 300 véhicules qui seront équipés de ces radars nouvelle génération qui seront mis en service dès le 15 mars en verbalisant dans un premier temps les véhicules doublant la voiture banalisée. Le système de contrôle de vitesse sera étendu aux véhicules arrivant en sens inverse d'ici l'été.
Se fondre parmi la circulation

L'objectif premier de ce dispositif est de se fondre parmi la circulation et de permettre de réduire "considérablement" les chiffres de la mortalité sur les routes françaises. Ces appareils viendront ainsi remplacer progressivement les radars dits d'ancienne génération, venant rappeler aux usagers de la route que le respect des limitations de vitesse ne se fait pas uniquement là où c'est signalé.
Du côté des associations LCVR et Prévention Routière, on salue l'initiative en estimant que les radars ont largement contribué à une baisse généralisée de la vitesse et à un abaissement conséquent du nombre de tués sur la route.
Chantal Perrichon, Présidente de la Ligue contre la Violence Routière se félicite de la mise en place de ce dispositif mais reste prudente sur son efficacité, évoquant ici une solution alternative :

Avant le déploiement des radars, un automobiliste avait une probabilité d'être contrôlé une fois tous les quatorze ans, alors qu'il pourra désormais l'être plusieurs fois par jour. Mais la vraie solution pour en finir avec les excès de vitesse serait de généraliser des limiteurs automatiques de vitesse.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130228-securite-routiere-radars-nouvelle-generation.php

Contrôles routiers : un nouveau radar invisible en fonctionnement à partir du 15 mars

La Sécurité Routière annonce un nouveau radar automatique mobile. Invisible, le dispositif est embarqué dans une voiture banalisée de la police ou de la gendarmerie. Le conducteur du véhicule en excès de vitesse ne voit rien, le propriétaire reçoit l’amende par courrier...

Le 27 février, le quotidien Le Parisien est monté à bord d’une Renault Mégane 1.5 dCi, l’un des 20 véhicules banalisés de la police et de la gendarmerie dotés d’un dispositif radar mobile invisible. Ces équipements, permettant de contrôler les excès de vitesse dans le flux de circulation, commenceront à verbaliser le 15 mars prochain.

Premier enseignement du test effectué par le journaliste du Parisien : le flash infrarouge, intégré à la calandre à l’avant de la voiture, sous la plaque d’immatriculation, est invisible quand il se déclenche. Le conducteur du véhicule pris en excès de vitesse ne voit pas qu’on le photographie. Le titulaire de la carte grise reçoit un courrier administratif l’enjoignant à payer son amende (et lui indiquant le nombre de points de permis perdus) quelques jours plus tard.

Deux uniformes dans l’habitacle
Autre constat, le véhicule est occupé par deux policiers ou gendarmes en uniforme. Pour l’instant, le dispositif ne peut prendre en photo que les véhicules qui dépassent par la gauche. À partir de l’été prochain, ce radar invisible sera en mesure d’immortaliser l’immatriculation avant des véhicules arrivant en face de lui, dans le cas de voies non séparées par un terre plein central.

20 km/h et plus
Les véhicules dépassant de 20 km/h et plus la limitation de vitesse sur la portion de route empruntée par la Megane banalisée seront photographiés. Le dispositif embarqué, en circulation, n’est pas en mesure de flasher avec certitude les excès de vitesse inférieurs, qui ne sont donc pas retenus.

Les deux-roues motorisés sont concernés
Une source interne à la Sécurité Routière nous a confirmé que le dispositif de contrôle mobile embarqué était en mesure de lire les plaques d’immatriculation des motos et des scooters.

Déploiement à grande échelle
Aurélien Wattez, chef du département du contrôle automatisé à la Sécurité Routière (service qui dépend du ministère de l’Intérieur), annonce le déploiement de 300 équipements de ce type durant les trois prochaines années, à raison de 100 par an.

18 départements dès le 15 mars
Dès le 15 mars, 20 véhicules banalisés équipés circuleront dans les 18 départements suivants : Ille-et-Vilaine (2 voitures), Bouches-du-Rhône (2 voitures), Paris, Essonne, Somme, Oise, Loiret, Haute-Garonne, Rhône, Nord, Moselle, Loire-Atlantique, Gironde, Calvados, Pyrénées-Orientales, Vaucluse, Loir-et-Cher, Alpes-Maritimes.

Coût unitaire très élevé
Le coût de l’équipement est estimé à 70.000 euros par véhicule. Le dispositif a mis beaucoup de temps à être homologué, à causes des contraintes dues au déplacement, mais il l’est depuis une dizaine de jours. Et il sera à coup sûr rentable : en 25 minutes de test, le journaliste du Parisien a compté 9 véhicules flashés en excès de vitesse.

Les pro-répression sont pour
Certaines associations de victimes se prononcent en faveur de ce dispositif, satisfaites de voir la répression s’accroître encore sur les conducteurs. « Avant le déploiement des radars, un automobiliste avait une probabilité d’être contrôlé une fois tous les 14 ans, alors qu’il pourra désormais l’être plusieurs fois par jour », explique Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, dans Le Parisien.

Niveau zéro de la pédagogie
D’autres déplorent que ce type de contrôle ne revête aucun caractère pédagogique. « À l’heure de la concertation entamée par le CNSR (Conseil national de sécurité routière), où l’on parle de former, d’éduquer, d’informer plutôt que de réprimer, c’est à nouveau un mauvais message envoyé aux usagers de la route », regrette France Wolf, membre du bureau national de la FFMC (Fédération française des motards en colère). « Ces radars donnent l’image d’une sécurité « rentière » et piégeuse. Leur invisibilité et leur mobilité, renforcées par le principe d’automatisation, mèneront à des injustices et à des contestations ».

Les avocats peu impressionnés
Dans un communiqué, l’Automobile Club des Avocats (ACDA) met déjà en cause ces radars mobiles.
« À la lecture du certificat d’homologation de l’appareil, les avocats de l’association remarquent que l’emploi de ces nouveaux radars sera limité :

• Le radar ne pourra être opérationnel que dans les cas où la différence de vitesse entre le véhicule de contrôle et le véhicule contrôlé est supérieure à 20 km/h.
  
• La marge d’erreur sera deux fois plus importante que celle des autres radars (10km/h jusqu’à 100 km/h et 10 % au-delà de 100 km/h).
  
• Les clichés procéderont d’un contrôle par éloignement (flash par l’arrière) de sorte que le titulaire du certificat d’immatriculation pourra simplement nier être l’auteur de l’infraction. Il n’aura qu’à payer une amende, sans encourir un retrait de point ou une quelconque suspension de permis. »
  

Policiers et gendarmes épuisés
Nous serons complets en soulignant que policiers et gendarmes en avaient déjà assez d’endosser le rôle de colporteurs du Trésor Public, enregistrant de manière mécanique les infractions routières à l’aide de moyens technologiques toujours plus inhumains. Ce n’est pas avec l’entrée en jeu de ce dispositif que leur mal-être va diminuer.
Nicolas Grumel - 28/02/2013

http://www.motomag.com/Controles-routiers-un-nouveau-radar-invisible-en-fonctionnement-a-partir-du-15.html

moi pour les policier épuiser bin il on pas le couteau sous la gorge ya plein de beau métier interessant donc moi j'en connait deux qui on arreter un a chambery et l'autre de dijon il ne supportais plus de briser des permis , des personnes ,des familles ,des jeunes permis pour infraction minim mais qui leur coutais leur dernier pts donc leur permis .... il en avait honte et il ne voulais plus continuer a fonctionner de cette manière et aussi l'obligation de finir son carnet de prune a la fin du moi donc passer les dernier jour du moi a poser des prunes a tous va !!!

Salut à tous
Je vous informe que ce nouveau type de radar arrive à compter d'aujourd'hui.

Merci Legix pour l'info.

Va pas falloir qu'ils jouent les pilotes, sinon 70.000€ au tas.....

Ça me soûle!!!!