Alors, rien de bien compliqué !
Voila comment j'ai fait, merci de me corriger si je me suis trompé à un moment !
Tout d'abord j'ai mis ma moto sur béquille d'atelier puis passer une vitesse (se qui te permettra que le pignon ne tourne pas lorsque tu le dévisseras). Ensuite tu dévisse la vis qui tient le sélecteur de vitesse puis le cache pignon (un petit coup de pétrole désaromatisé ne fait pas de mal !!). Tu desserres ta roue arrière de manière à se qu'elle donne du mou à ta chaîne.
Enfin tu vas desserrer ton pignon avec une grosse clé allen (me demande pas la taille ! :p)
Puis tu l'enlèves et le remplace par le nouveau. et tu refais le tout en sens inverse !
Puis ensuite viens le moment principal ... tu kiff !
Par contre chose importante ... quand tu remets ta chaîne, tu sais comment la remettre de façon à se que gauche et droite soit égal !