Rénovation intégrale d'un collecteur

Bonjour,

Pour celles et ceux qui auraient un collecteur jauni, rouillé, terne, ou les trois à la fois, voici un produit vraiment intéressant :

http://www.aquanautic.fr/soromap-dejaunissant-coque-plasnet,fr,4,0621301196.cfm

Un produit détourné de son usage principal, mais qui donne des résultats bluffants. L'application se fait au pinceau. Produit toxique : ne pas inhaler (travailler avec un masque). Laisser agir 10 minutes, puis rincer abondamment à l'eau.

Pour une finition parfaite, utilisez de la paille de fer "000" (triple zéro) sur laquelle vous appliquez un peu de Belgom Alu. Inutile de trop frotter, le produit précédent a bien fait son travail. Essuyez avec un chiffon propre.


Avant :







Aprés :

en effet c'est bluffant, justement moi va falloir que je commence parce que le mien montre des traces de vieillissement par endroit

15 Minutes pour ça: bravo

super !!!! c'est justement ce que j'avais besoin ! je sens qu'il va y avoir pas mal de truc a faire dès la réception de la bécane

efficace comme produit merci du tuyau

c'est chiant a enlever la ligne ?

skys62 a écrit:

c'est chiant a enlever la ligne ?

Nan se n'est pas chiant si tu le fais de temps à autre et que tu ressert les vis au couple et avec de la graisse haute température pour bien faire type graisse grafit (génèralement une graisse pateuse et noir/gris)

Merci pour le produit en tout cas !!!! ça à l'air top. Je m'en vais en récup rapidement pour tester ça

sa marche aussi sur les dents?

Tu peux le tenter si tu veux.

Si vous voulez un produit miracle pour redonner une nouvelle vie a votre collecteur il faut utiliser le produit de chez Marly ( all metal cleaner ) et en 15 minutes un brillant étincellant .



http://www.marly.com/lang/en-us/store/bike-range/all-metals-cleaner-with-nanotec.aspx



Testé et approuvé par le forum CB 1000 R qui fait régulièrement des commandes groupées

Pourquoi tu as édité, Laura ?? C'était bien

question ... quand on décolle la ligne complete .... il y a des nouveaux joints a remettre au niveau du collecteur > moteur ?

un tuto pour tout démonter ?

et peut on appliquer le produit sans tout démonter justement, juste en enlever les carénage par exemple

Sa pète!!!

skys62 a écrit:

question ... quand on décolle la ligne complete .... il y a des nouveaux joints a remettre au niveau du collecteur > moteur ?

un tuto pour tout démonter ?

et peut on appliquer le produit sans tout démonter justement, juste en enlever les carénage par exemple

J'aurai tendance à dire démontage obligatoire car ce produit contient un produit abrasif donc si tu en projettes sur ton moteur ca va faire des tâches définitives .Démonter un échappement c'est à la porté de toute et tous . Changement des joints par mesure de prudence . Graisse graphité à se procurer .

Je confirme source d'un mécano de Suz c pas indispensable de les changé mais vaut mieux

avant:



après:





sinon je dit chapeau l'artiste pour l'avoir polis en 15 min .... car perso il ma juste fallut vendredi, samedi et dimanche matin pour le rendre comme il est ...

Avec quel produit????

De l'huile de coude et du Belgom apparemment

le mien j'ai procédé comme ca, je l'ai nettoyé avec une gomme montée sur une meule en bout, puis après a l'huile de coude avec paille de fer triples 0 et de la patte à polir au micro billes "oui dans le même style que du belgom" , ensuite finition à la wouat encore avec le même produit! il ma fallut 3 jours pour le rendre comme ca! et encore j'en avait trop marre à la fin mais je voulais lui repasser un autre produit pour le mettre vraiment polie miroir mais pas eu le courage il est déjà très bien je trouve.

Oula ! mais la tu l'a carrement poli lol pas juste nettoyé  en tout félicitation ça claque ! moi perso je fait ca avec du blue job que je fais venir d'Angleterre c'est plutôt pas mal mais assez cher.

GSR73 a écrit:

une petite question !
Ça dure combien de temps ce bel effet ?

Je dirais le temps d'une pluie.