SPORTMAX D211

Bonjour a tous, j'aurais voulu avoir un avis sur les dunlop sportmax D211 que j'ai commandé. Le magasin a qui je l'ai est pris me dit que les pneus ne sont pas adaptés pour les roadsters et que je risque de me boiter...J aurais donc voulu savoir ce qui vous en pensiez. est-ce vraiment ingérable de touner avec ou pas.

Les dunlop sportmax qualifier 2 sont du même type que les D211 et mon coloc en Z tourne ac et en est très content..Du coup je suis un peu perdu...

Merci de vos avis,

C'est pour rouler tous les jours ou faire de la piste car si c'est les D211 c'est presque du pneu slick sa il me semble mais demmande à gesor ou bboss c'est des pros eux mais si c'est pour le quotidien et si c'est les D211 gp racer sa serait plus pour de la piste.

Moi j'ai eu les sportmax tous courts et ceux là sont top.

+1 pour gilles64 les D211 sont avant tout de trés bons pneus qui offrent un gripp de grande qualité sur le sec. Sur le mouillé ils glissent pas mal donc sont à déconseiller . ils sont par contre assez cher a l’achat et n’ont pas une grande espérance de vie ( maximum 3000 km).
a toi de voir suivant ta façon de conduire mais même moi qui fait de la piste je préfère utiliser les sportmax

j 'ai fait 4000 avec les BT016 alrs...nn je pense pr l'utilisation que j'en aurait se serait très bien, c'est juste que le mec m'a fait flipper en me disant qu'ils étaient pas adapter a cette moto et qu j'allais direct partir au tas ^^.

On verra bien se que j'en pense je monte AV et AR pour 300 € effectivement mais comme l'hiver arrive je ne vais pas trop tourner

Merci des renseignements les mecs, c'est cool
@ +

Après réflexion et avoir discuter ac le mécano à qui je commande les pneus, j'ai opté pour les dunlop SPORTMAX SPORTMART qui sont plus adaptés a nos montures et qui sont de très bons pneus
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tu verras ils sont top ceux la!!!

illmatic a écrit:

Après réflexion et avoir discuter ac le mécano à qui je commande les pneus, j'ai opté pour les dunlop SPORTMAX SPORTMART qui sont plus adaptés a nos montures et qui sont de très bons pneus
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Les sportsmart ils sont top !! Ils finissent n°1 de nombreux comparo pneu. BON CHOIX !

Oui super gomard je l ai monté hier j aime pad fait 200 m ac j aime pas accel mi gaz ac en 3 l AR est parti je me suis éjecté de la becane...:/ bilan + de peur que de mal mais la becane a pris un peu quand mm ( carter d allumage, guidon, levier, sabot, cligno et bras oscillant rayé...c pas grand chose une fois reparé elle sera comme neuve...bref c la vie merci la parafine, le froid et le bitume super lisse ac de la terre par dessus...:/

Bah ah mer** je suis blasé pour toi. Bon courage mais tu t'es pas fait mal c'est bien.

bah mer** la poisse, c'est casse gueule les nouveaux pneu quand même

il faut au moin 100 km pour bien enlever la parafine de la surface du pneu !!!

faut faire trés attentions...

sinon tu fait comme moi tu enleve la parafine avec du papier ponce !!!

J'enlève la parafine avec un chiffon imbibé d'acétone moi et ça marche très bien aussi.

Ensuite tu fais 10/15 kms de rodage et ça roule tout seul, tu peux mettre dans l'angle direct !

bas je me suis vraiment fait surprendre pck je le répète j'ai accèléré même pas mi gaz en 3, faut croire que c'était trop....

H.S :Mardi je vais commandé mais nouvelles pièce du coup je vais ptète faire des petites modifs...;-) (pièces carbones peut être...)

Je me souviens quand j'ai eu ma belle toute neuve, le concess' m'a dis "attention à la parafine des pneus, roules TRES TRES cool".

Ben au 2° feu, j'ai fais une espèce de virgule en partant, j'ai bien cru finir par terre, ça aurait été dommage sur une 2*2 voies

Personnes n'a rouler avec du d211?
je vais chercher des d211 gp racer et j'aurai aimer avoir un avis sur ce boudins,je ne compte pas faire des bornes avec ces pneus mais juste me faire plaisir aux beau jours...

non désolé je n'achète pas ce genre de pneu^^ trop cher :s

Ça dépends,je vais avoir un train a 60 euros,ils ont fait une journée de piste,ça permet de tester des pneus sans se ruiner..

cool alors teste et tu nous fera un CR alors.....

Je connais deux personnes qui se sont fais un road book de 2000 km,un en r1 avec du d211 gp racer gomme E et l'autre en fz6 ou fz1 je ne sais pas avec laquelle il l'a fait..en s20,donc au retour de c'est 2000 km le s20 était plus usé que le d211...

Comparer au supercorsa le d211 serai plus long a chauffer mais il userait moin vite également,profil plus en V pour pirelli,les deux se sont de la colle une foi chaud par contre faire très attention sur route mouillée

Bonjour les amis alor moi j'ai monte hier les dunlop d211 sur la miene et je peut dire qu'il chauffent tres vite car le mecano il mais dit que cetait des basse pression 2.1 a l'avant et 1.8 a l'arriere j'ai roule 60 kms et ca met tre vit en confiance meme avec la parafine dessus meme pas peur et ca colle au pave le temps de chauffe tres court avant j'avais des bt16 pro mais ca na rien avoir franchement je les consseil a voir combien des kms j'en ferait en sachant que je tourne sur la piste aussi inconveniant les prix elevee j'ai eu 325 avec le montage.

Il t'a mis une basse pression pour la route,tu as intérêt d'être tout le temps a température..

Pour la route il ma mis 2.1 av et 1.8 ar et ca bouge pas d'un poil a voir combien de kms vont tenir.

Je pense m'en prendre un train aussi pour tester sur circuit : gomme medium a l'avant et Endurance a l'arriere. Selon Dunlop la gomme Endurance peut tenir 70 tours sur circuit.

Mot' Mot' avait testé sur une Z1000 et ils avaient adoré ! Par contre ils faisaient pas plus de 1'500 bornes avec (c'est des bourrins...)