Vitesse de pointe

la mienne je suis monté à un peu plus de 240 j'en avait encore un peu avant le rupteur donc je dirai 250 max environ c'est deja pas mal vue la protection au vent mdr

240 sa fait quasi 11k c deja beau,je doute qu'un gsr puisse les passé sur le plat en ts cas je demande a voir

bonjours, je vien vers vous pour vous faire part de mes ressenti sur ce sujet, deja, désolé de ne pas avoir lu les 28 pages avant celle-ci, mais ma gsr à un gros gros probléme....

elle date du 28 juin 2013 et totalisant 15440 km

Depuis un petit moment, bon d'accord, quelques mois, je sent que ma belle pert de la puissance en pointe.
Résultat vitesse atteinte couché sur la moto le menton sur les pontets et les bottes sur les cales pieds passager, les coudes et les genoux serré, et en trichant un peu en prenant une route légérement descendante, 202 km/h !!!

Bizare !!!! tout rapport élançais a la rupture, et un jeu de la poignée d'accélérateur de 9 milimétres.. on ma soufflé que sa pouvait venir du cable de retour d'accélérateur. je vais creer un post pour sa..

je suis monté a 250km/h est elle pouvais encore monté mais j'arrivé a ma sorti donc voila quoi . a font elle doit faire dans les 260 peux étre 265 grand max

Maintenant vous reste plus qu'a foutre un GPS pour avoir les vrais vitesse lol

attention quand meme car a cette vitesse pas droit a l erreur ,donc prudence .

Comme dit plus haut, 255 au rupteur en 6e, et encore, c'est au banc donc sans vent ni aucune résistance de face.
Perso, je n'ai pas testé la vitesse max.

210 rupteur 6ème !

-1 +3

il y a 3 semaines, pour tester mon nouveau casque, j'ai pris l'autoroute un dimanche matin pour aller chez mes parents, vers 10h.

Y avait personne sur la 3 voies, enfin une chtite twingo sur la voie de droite. une belle ligne droite (un peu vallonnée (mais pas grand chose)... j'ai accéléré pour voir si mon casque tenait bien le vent et les turbulences... à 160 je me suis dit : "y a personne, j'ai jamais testé ce qu'elle a dans le ventre". Je me suis couché sur la moto, j'ai accéléré, je regardai pas le compteur mais la route , quand j'ai posé mes yeux sur le compteur j'étais à 231 km/h, je m'en suis pas rendu compte de suite.
Il me restait un peu de marge avant la zone rouge! j'ai pas été plus loin, j'ai lâché les gaz...

Bref, je préfère de loin, mais de très loin les reprises en 2sd et 3ème!  

Voilà j'ai testé, c'est fait... et pense ne pas y revenir!

Surtout qu'à la sortie, 1km plus loin, y avait les bleu qui faisait des contrôles!!! j'étais pas fier mais pas fier de moi... je remercie le mec avec sa clio toute pourrie, qui m'a empêche de m'insérer sur la nationale!!!

Fabe-RZA a écrit:

il y a 3 semaines, pour tester mon nouveau casque, j'ai pris l'autoroute un dimanche matin pour aller chez mes parents, vers 10h.

Y avait personne sur la 3 voies, enfin une chtite twingo sur la voie de droite. une belle ligne droite (un peu vallonnée (mais pas grand chose)... j'ai accéléré pour voir si mon casque tenait bien le vent et les turbulences... à 160 je me suis dit : "y a personne, j'ai jamais testé ce qu'elle a dans le ventre". Je me suis couché sur la moto, j'ai accéléré, je regardai pas le compteur mais la route , quand j'ai posé mes yeux sur le compteur j'étais à 231 km/h, je m'en suis pas rendu compte de suite.
Il me restait un peu de marge avant la zone rouge! j'ai pas été plus loin, j'ai lâché les gaz...

Bref, je préfère de loin, mais de très loin les reprises en 2sd et 3ème!  

Voilà j'ai testé, c'est fait... et pense ne pas y revenir!

Surtout qu'à la sortie, 1km plus loin, y avait les bleu qui faisait des contrôles!!! j'étais pas fier mais pas fier de moi... je remercie le mec avec sa clio toute pourrie, qui m'a empêche de m'insérer sur la nationale!!!

J'ai testé aussi pour voir mais maintenant m'en fou, vive la 2 et 3.......

blackbird59 a écrit:

Fabe-RZA a écrit:

il y a 3 semaines, pour tester mon nouveau casque, j'ai pris l'autoroute un dimanche matin pour aller chez mes parents, vers 10h.

Y avait personne sur la 3 voies, enfin une chtite twingo sur la voie de droite. une belle ligne droite (un peu vallonnée (mais pas grand chose)... j'ai accéléré pour voir si mon casque tenait bien le vent et les turbulences... à 160 je me suis dit : "y a personne, j'ai jamais testé ce qu'elle a dans le ventre". Je me suis couché sur la moto, j'ai accéléré, je regardai pas le compteur mais la route , quand j'ai posé mes yeux sur le compteur j'étais à 231 km/h, je m'en suis pas rendu compte de suite.
Il me restait un peu de marge avant la zone rouge! j'ai pas été plus loin, j'ai lâché les gaz...

Bref, je préfère de loin, mais de très loin les reprises en 2sd et 3ème!  

Voilà j'ai testé, c'est fait... et pense ne pas y revenir!

Surtout qu'à la sortie, 1km plus loin, y avait les bleu qui faisait des contrôles!!! j'étais pas fier mais pas fier de moi... je remercie le mec avec sa clio toute pourrie, qui m'a empêche de m'insérer sur la nationale!!!

J'ai testé aussi pour voir mais maintenant m'en fou, vive la 2 et 3.......  

On est d'accord!!!!

Outre le côté dangereux de la chose^^ Vous avez quand même pas froid aux yeux, 2-3 fois je suis monté à 170 en ligne droite et je flippe qu'un flic soit là ou que je doive freiner rapidement... Perso je dépasse quasi jamais les 130-140, de toute facon y'a tellement de virage par chez moi...^^ Mais comme vous je suis curieux de savoir jusqu'où elle peut aller. C'est assez représentatif d'un bon rodage et entretien je suppose

D'un autre coté, toi tu roules avec des pneus à plat, donc tester la vitesse max dans ces conditions, pas sur que tu aurais eu l'occasion de venir nous donné le résultat

MDR bande de salop :p Oui mais moi je cherche la mer** mais sans le vouloir^^

Perso c'est pas pour dire nimps, mais pour ma part: 254 km/h mais no-rupteur... Juste la visière qui commence à bien vibrer type canal + lol...
Après je pense que c'est les conditions météo [vent, fraîcheur ect..] qui font que c'est aléatoire...

Plusieurs fois je lui met plein gaz, je voudrai quand même pas que ma ligne s'écrasse ^^

Hier je suis monté a 245, je pense que sa aurait pu monté encore jusqu'a 250 mais le problème est que l'avant n'était pas stable, et quand tucommence a voir le guidon hocher sa fais flipper lol !

Perso je ne l'ai pas encore monté au dessus de 200

Pareil pour moi, je ne suis pas aller au dessus de 200, mais j'ai vraiment envie de savoir ce qu'elle a dans le ventre...Alors ça sert à rien c'est vrais, mais on est tous pour la plus part curieux de savoir si sa machine est capable de s'approcher des 250 kmh, les dépassé j'y crois pas trop...
Par contre c'est super chaud, à cette vitesse faut pas se failler ou se faire attraper, vraiment pas bon!
J'aimerais pouvoir faire ça "en sécurité", sur un circuit? Ceux qui font du circuit, comment ça se passe, faut une licence?

tu paye un partie assurance une partie circuit pas besoin de licence a proprement parlé.

Pas besoin de licence pour rouler sur circuit, juste avoir tout l'équipement, pas faire trop de bruit et en général protéger les feux et virer les rétros

De toutes façons, il est peu probable qu'une ligne droite de circuit (Nogaro par exemple, pas loin de Nérac) soit suffisamment longue pour que la GSR aille accrocher les derniers kilomètres-heure compteur en sixième...
Et puis c'est vrai que l'avant devient léger à haute vitesse, que l'absence de carénage se fait sentir sur le pilote et (donc) la direction...

J'ai pris 201 km/h ce matin, c'est vrai que c'est léger à l'avant, j'étais pas super serein ...

GuiSR750 a écrit:

J'ai pris 201 km/h ce matin, c'est vrai que c'est léger à l'avant, j'étais pas super serein ...

on s'y fait et après tu prends aussi du plaisir avec l'avant baladeur quand tu gères....

ça doit pouvoir être fun effectivement ! Mais c'est pour l'instant ...