Vitesse de pointe

Mr Boss le donneur de leçon serait pas mito sur les bords!!!! lol

je pense que si moi!!!

meme sur un banc de puissance les professionel ne peuve pas faire rupter le 6 eme rapport,alors toi sur un circuit,j'en doute fort.

mito

walker41 a écrit:

ça chauffe ça chauffe entre BBOSSCDm et SP01.18

Je crois que notre Boss s'est fait prendre par la patrouille en flag de légère vantardise...



C'est vrai que moi, comme SP, j'ai fait un essai la semaine dernière: ligne droite en descente sur une de nos nationales, pendant plus de 1000 mètres, et j'ai du couper à 232 compteur, très loin du rupteur...

xabicorsica a écrit:

walker41 a écrit:

ça chauffe ça chauffe entre BBOSSCDm et SP01.18

Je crois que notre Boss s'est fait prendre par la patrouille en flag de légère vantardise...



C'est vrai que moi, comme SP, j'ai fait un essai la semaine dernière: ligne droite en descente sur une de nos nationales, pendant plus de 1000 mètres, et j'ai du couper à 232 compteur, très loin du rupteur...

j'ai pris fond de 6 en rupteur en marche arrière sur 2,56m en sautant un trottoir dans le noir donc ça doit se faire sur un circuit.

BBOSSCDM a écrit:

moi sur piste je suis allé au rupteur en fin de 6 et j'était a 248 km/h !!!

BBOSSCDM a écrit:

je c'est pas a combien je suis car je débranche le compteur sur piste

Et je vais en rajouter un peu!!
Y'aurait pas comme une contradiction??!!

Peut être que pour voir sa vitesse de pointe il a tout simplement laissé le compteur branché pour une fois ^^, c'est le but du poste. Pour ceux qui suive, il débranche le compteur pour pas être déconcentré. Je me trompe pas BBOSS?

Mais vous vous prenez la tête comme des chiens, pour rien.

S'il peut faire une video sa serait top, après on verrait.

walker41 a écrit:

j'ai pris fond de 6 en rupteur en marche arrière sur 2,56m en sautant un trottoir dans le noir donc ça doit se faire sur un circuit.

tu m'a tué mdr

C'est pas grave ,vous me prené pour un mito, je m'en fou !!! Et oui pour chaque premiere fois avec une nouvelle moto sur circuit je laisse le compteur afin d'avoir un point de repere sur les freinge.

Croustibat a écrit:

walker41 a écrit:

j'ai pris fond de 6 en rupteur en marche arrière sur 2,56m en sautant un trottoir dans le noir donc ça doit se faire sur un circuit.

tu m'a tué mdr

c'est le but.....j'aime pas le poisson!!!

Allez, on va dire que Boss s'est légèrement planté, il a souvenir d'avoir fait pêter le rupteur à Nogaro, ça devait sûrement être à fond de 5 !...

On va se calmer et passer à autre chose ... Moi je dis que Walker nous bourre le mou, jamais personne n'a fait "rupteur fond de 6" en marche arrière en moins de 6 mètres !!!!! Moi, m'en faut une dizaine, et je suis pourtant le champion du monde de la Corse!!!

Ton nez va grandir vilain garnement !!!

La 6eme rupte pas, mais il y a un plafond ou elle ne montera plus, pour moi j'ai prix 250km/h compteur avec le pignon d'origine, autant vous dire que en réelle ca equivaut a du 235 :/
Par contre je n'ai pas compté le nombre de km couché sur la moto a cherché 2-3-4 km/h en plus lol

SP01.18 a écrit:

BBOSSCDM a écrit:

moi sur piste je suis allé au rupteur en fin de 6 et j'était a 248 km/h !!!

BBOSSCDM a écrit:

je c'est pas a combien je suis car je débranche le compteur sur piste

Et je vais en rajouter un peu!!
Y'aurait pas comme une contradiction??!!

Bien joué !!

oksam a écrit:

SP01.18 a écrit:

BBOSSCDM a écrit:

moi sur piste je suis allé au rupteur en fin de 6 et j'était a 248 km/h !!!

BBOSSCDM a écrit:

je c'est pas a combien je suis car je débranche le compteur sur piste

Et je vais en rajouter un peu!!
Y'aurait pas comme une contradiction??!!

Bien joué !!

+ 1

BBOSSCDM a écrit:

Et oui pour chaque premiere fois avec une nouvelle moto sur circuit je laisse le compteur afin d'avoir un point de repere sur les freinge.

Vous lisez pas suffisamment les enfants ^^

xabicorsica a écrit:

Allez, on va dire que Boss s'est légèrement planté, il a souvenir d'avoir fait pêter le rupteur à Nogaro, ça devait sûrement être à fond de 5 !...

On va se calmer et passer à autre chose ... Moi je dis que Walker nous bourre le mou, jamais personne n'a fait "rupteur fond de 6" en marche arrière en moins de 6 mètres !!!!! Moi, m'en faut une dizaine, et je suis pourtant le champion du monde de la Corse!!!

Ton nez va grandir vilain garnement !!!

M**** tu m'as grillé!!
Mais je n'ai pas dis mon dernier mot!

Bon, sujet un peu delicat...je sais que certain n y trouveront aucun interêt et trouveront ca stupide, mais je voulais savoir a cb vs arrivés a pousser vos titines. La question n est pas de savoir qui a la plus grosse mais simplement de se rendre compte de l efficacité de nos belles ac ou sans modif.

Voila pr moi ...249 km/h a environ 10500-11000 tr...( moto entierement d origine, 3000 km..)

Je pense qu elle peut prendre un chouilla + mais bon je ne tappe pas nn + des pointes tous les 4 matins...mais voila en rentrant de Magnycours tout a l heure, me faisant doubler par GT3 pleine balle et 20 becanes qui suivent..j ai pas me retenir... ^^

sujet deja editer ,et 249 vraiment pas mal comparer a d autre gsr !!!

https://gsr750.motards.net/t141-poignee-en-coin en cherchant un peu voila ce que ca donne

Dans cet autre sujet, l'origine parlait du délestage du train avant à haute vitesse et en cours de post, quelqu'un a demandé la vitesse max de chacun.

Perso je suis monté à 235km/h à 10 000 trs/min environ mais j'ai coupé car avec les routes pourries chez moi elle a délesté sévère.

Ma brêle n'a que le pot Yosh' et 4000 km compteur.

249 pr moi a 10500-11000 trs

Oups, post a supprimer

Merci bcp

Sur circuit bien sûr!!

Bien entendu ;-)

232 km/h d'origine avec speedohealer et je pense qu'elle devrait monter vers les 240 max.

sur la brochure officiel suzuki autriche, le top speed est donné à 220 km/h

pour ma part, j'ai pris 242 (en allemagne sur autoroute )

Après il y a la vitesse chrono (vitesse réelle) et la vitesse du compteur. Après je sais pas si les 220 du constructeur c'est du réel mais cela semblerait logique.