Voyant Fi allumer

Bonjour eyant laisser ma moto sans rouler pendant 1 mois et demie alors quelle a l'habitude de rouler beaucoup ... y a 2 jours je prend pour faire un tours de 30 kms histoire de rouler un peu avec . Elle démarre a quart de tour sa pas de problème . Mes direct voyant rouge fi qui reste allumer
Je l'éteint et je la rallume voyant rouge toujours la je la laisse tourner pendant 2 min voyant rouge toujours heu.... je la reteint après sa puis la redemarre et la surprise voyant éteint puis juste sur 0.5s se rallume vite faite puis s'éteint de nouveau pour ne plus jamais se rallumer après sa .
je part faire mon tour de 30-40 kms je la tire un peu histoire de voyant qui ne c'est jamais rallumer bizzare .... J'ai regarder partout sur la moto pas d'anomalie pas de feux grier non rien tous va bien et huile moteur bien au niveau ... bon je c'est pas ce qui c'est passer je m'en remet a vous :-)

Mets ta moto en mode diagnostique et tu sauras. https://www.forumgsr750.com/t4032-code-erreur-fi

Il y a des chances que ce soit la valve d'échappement.

Il y a de très grandes chances que ça soit la valve qui se soit légèrement grippée

A bon merci comment on fait le diagnostique ?

sockar a écrit:

A bon merci  comment on fait le diagnostique ?

Je t'ai justement mis un lien d'un topic qui explique tout (il faut juste lire ).

Re...salut à tous après l'avoir mis au garage, révision et tout, le problème du voyant rouge qui s'allume aléatoirement persiste et signe, ça ne vient pas de la valve d'échappement, elle a été réglée 2 fois. Il a tendance à le faire beaucoup plus si la moto reste inactive plus de 1 semaine... bizarre pour l’éteindre et ça marche à 80 % des cas (coupe contact). J'ai fait la révision des 60 000 kms et il a regardé de plus près il n'a rien trouvé bizarre quand même, il pensait que ça venait vraiment de la valve mais non... à savoir que si elle s'allume au démarrage en rouge et que je roule avec le voyant reste rouge sur 50-100 ++ ect... mais il suffit que j'éteigne et que je rallume pour qu'il s'éteigne quand il en a envie ^^ le seul moyen que j'ai trouvé le coupe contact pour l'éteindre ^^

Après j'ai un souci que j'ai depuis 2018 quand la moto est chaude j'ai des coupures on va dire... d'injection en gros comme des coups blancs (comme si le moteur se désactivait mais il reste bien en marche une sorte de lag quand on joue à un jeu par exemple... et reprenait au bout de 1 à 2s max ça me le fait beaucoup quand je décélère)

Comme dit précédemment, tu as essayé de te mettre en mode diagnostique pour savoir quel est le code défaut ? Ca aiderait grandement.

Salut ! Le soucis est reglé depuis septembre 2020 mon garage a tous simplement bloquer la valve d'échappement en position ouverte (elle etait complètement gripper ) depuis plus de problème . Les coupure que je disait de l'injection venait de la valve et donc 2 en 1 les 2 soucis on été résolue en meme temps

C'est malheureusement un problème courant sur le GSR.
Par contre tu es sûr de ce qu'a fait ton concessionnaire ? Car "bloquer la valve en position ouverte" ça parait bizarre car au repos (sans action des câbles) la valve reste en position ouverte d'elle-même. Le moteur, via l'actionnement des câbles, la ferme.
Il n'aurait pas plutôt retiré les câbles et installé un éliminateur de valve ?

Non il ma dis qu'il la bloquer en position ouverte et je plus ce qu'il ma dis il a supprimer un truc et fait une reprogrammation de la carto je crois un truc comme sa ( garage moto privé)

A mon avis il a désactivé le moteur de valve ("bloqué en position ouverte") et il a dû supprimer le test au niveau de l'ECU sur le fonctionnement du moteur de valve ("reprogrammation de la carto"), un flash de l'ECU pour supprimer ce code défaut.