Câblage plus long

salut les jeunes.... et moins jeunes

je suis toujours en mode modif sur la GSR de ma chérie, les biellettes "maison" sont posées et la fourche montée dans les T

maintenant elle roule et même très bien mais pour une position plus confortable et plus agréable avec ses petits bras, je voudrais mettre un guidon plus haut et plus en arrière, Ça j'ai trouvé mais je vais me confronter à un autre soucis, celui de la longueur des câbles d'embrayage et de gaz. Egalement la durite de frein soit à passer par ailleurs ou une durite plus longue. Pour tout cela je pense que 4 à 5cm suffiraient (voir plus si affinités )

est-ce que quelqu'un a déjà changé son câblage pour du plus long ou quelqu'un aurait une idée d'un autre modèle qui aurait des câbles similaires plus long?

Je pensais à la GRS 600 qui semble avoir un guidon plus haut donc des câbles aussi plus long mais elle a un embrayage à commande hydraulique

merci

Rat's

Le 600 GSR a un embrayage à câble.

Pour les durites de frein, le plus simple est de faire du sur-mesure en durites avia ( http://www.silverperformance.fr/kit-avant-deux-durites-frein-aviation-hel-passage-racing-machine-avec-disques-avant-p-10737.html )

Sinon pour les câbles de gaz et d'embrayage, là je ne sais pas... à voir si quelqu'un a un 600 GSR et pourrait te renseigner sur la longueur. Sinon voir chez un concessionnaire Suzuki.

Vince1983 a écrit:

Le 600 GSR a un embrayage à câble.

Pour les durites de frein, le plus simple est de faire du sur-mesure en durites avia ( http://www.silverperformance.fr/kit-avant-deux-durites-frein-aviation-hel-passage-racing-machine-avec-disques-avant-p-10737.html )

Sinon pour les câbles de gaz et d'embrayage, là je ne sais pas... à voir si quelqu'un a un 600 GSR et pourrait te renseigner sur la longueur. Sinon voir chez un concessionnaire Suzuki.

Merci pour ta réponse, j'irai voir si je trouve des 600 chez un concessionnaire, pour ce qui est de la durite Avia, je dois faire vraiment attention car il faut qu'elle soir homologuée car ici cela ne passe pas le contrôle technique sinon.

est-ce qu'il existe d'autres modèles avec le même système de branchement inférieur du câble d'embrayage?

encore merci d'avoir pris la peine de me répondre

Rat's

Il faudrait voir avec le nouveau Katana. Il semble avoir un guidon très élevé donc peut-être que les câbles de gaz et d'embrayage pourraient s'adapter. Mais je ne te garanti rien.

merci pour la précision, je vais prospecter dans ce sens au plus vite, il y a le salon de Zürich dans quelques jours, je vais y aller avec mon mètre flexible merci de ton aide et de tes conseils

Rat's

Merci Wolfman pour tes indications et conseils,

Mais ma chérie est vraiment pas très grande, 1m54 et donc la moto est bien rabaissée c'est juste qu'avec ses petits bras elle est limite penchée en avant et le plus ennuyeux c'est l'airbag Helite, la cartouche d'air et sa connectique touchent le réservoir.
Pour l'instant on a mis des protections autocollantes
transparentes.
Ce n'est donc pas esthétique, c'est vrai que le guidon d'origines va bien avec le look mais bel et bien pratique.

D'où ma recherche de câbles plus long comme sur ses anciennes motos

Rat's

oui , je comprends !
A voir sur le net , peut être qu'ils font un kit complet !!!!!!