Salut à tous
Je m'explique, j'ai une GSR de 2011 qui à 33500 km et qui tourne comme une horloge. Dessus juste un pot Ixil L3X déchicanné
Aujourd'hui je viens d'acheter un GSR de 2012 qui à 23500 km. En faisant le tour de la moto j'ai trouvé un boitier POWER COMMANDER V sous la selle. La ligne est d'origine avec un silencieux carbone DEVIL.
J'ai fait 250 km pour rentrer chez moi et j'ai trouvé la moto complètement différente de l'autre et très feutrée.....et surtout elle consomme beaucoup plus que l'autre.
Autre question j'ai une valve à l’échappement que je n'ai pas sur le modèle de 2011.
Utile ou pas ces 2 choses
En espérant que je suis dans la bonne rubrique, merci pour vos réponses