Avis prix de vente

GSR89 a écrit:

Haga31 a écrit:

Salut Bichon, si elle ne part pas cet été, j'irais chez Suzuki faire une reprise sur le 1000 également.

Attention l'aide a la reprise de 900 € pour le 1000 est limitée dans le temps

Perso je l'ai fait reprendre aussi pour acheter le 1000 et avec la reprise je la vend aussi bien que par moi même. (GSR de 2013 avec 24700km  sachant que je n'ai pas fait le jeu au soupapes et que mon pneu arrière est mort je pense au final que je la vend même un peu mieux)

Idem pour moi ... seul les 1000 km ont été fait en concession.

J'ai été chez Suzuki, qui me reprend mon gsr, 4500 euros, lol ... Rajouter 7500 patates pour une bécane que je ne souhaite pas en particulier, c'est niet. A titre comparatif, Harley me la reprend 6000, avec 10% de remise sur le modèle que je souhaite. Donc j'ai rendez vous mercredi, on verra bien.

Si tu as plusieurs choix de moto en tête, faut faire jouer la concurrence...

C'est le système qui veut qu'il y ait des affaires tout le temps donc acheter à prix catalogue, à taux monstrueux, une reprise à raz des pâquerettes c'est non .....

C'est marrant moi aussi je me dis après ma balade d'hier qu'une Harley par les temps qui court ca suffit...

Ce n'est plus du tout la même philosophie ... mais si cette philosophie te convient, fais toi plaisir!

Effectivement les gars, pas du tout pareil. Mais j'ai fais le tours des sportives et des roadster, et avec l'arriver des nouvelles mesures de radar embarqué on peut plus rouler. Harley me fait de l'œil

Moi j'ai renoncé à vendre la mienne, avril 2012 et 38000 kms, elle ne vaut plus grand chose sauf pour moi
En plus chaque fois que je la monte    je me fais plaisir et j'ai toujours la banane donc je vais l'emmener jusqu'au bout.

Je suis du même avis que Banjo78.... si on se fait encore plaisir pourquoi changer.....

blackbird59 a écrit:

Je suis du même avis que Banjo78.... si on se fait encore plaisir pourquoi changer.....  

Malheureusement je prend moins de plaisir avec, et ma compagne aussi, on a vraiment envie de basculer sur du hd

c'est sur que pour les ballades sans arsouilles, le GSR n'est pas ce qu'il y a de mieux ... mais je pense aussi qu'un jeune de 29 ans pourrait vite s'ennuyer au guidon d'une Harley ... un gros trail pourrait etre un bon compromis ???

C'est un autre état d'esprit dans la famille des motards, c'est un style, une facon de cruisé, la vitesse m'importe plus du tout, ni ma femme d'ailleurs, puis hd y'a pas de décote .

Je te comprends. Je me suis fais la même réflexion et j'ai essayé un custom. Bon au 1er rond point je l'ai ramenée. Pas encore prêt.......

Ca fonctionne très bien mais pas de garde au sol et il faut bien que tu choississes ton modèle pour le passager.

J'ai deux choix, soit une Indian Scout Bobber qui marche très fort, soit un forty eight.
Justement pour la passagère y'aura le siege amovible et sissy bar .

dans les 2 cas c'est un strapontin quand même.....

et le débattement de la suspension arrière et donc le confort à vérifier...

Mais je valide les 2 choix à titre perso et égoïste.....

je trouve les deux modèles tres chouettes
je ne connais pas l indian mais j aie u quelques américaines dont un sports 1200 ,
bin pour le duo c est pas top sur de long trajet , pourtant mon sports était équipé d une selle passager confort et d un sissy bar
pour des petits trajets c était bon mais sinon .....bof bof

L'Indian est tout simplement magnifique a tout points , look,conduite....c'est le reve

De façon général, la position et l'aménagement des chopper en font des motos bien moins confortables que les trails ou routières, surtout pour le dos. Sans parler des vibrations

C'est clair que sur du HD ou autres ricaines, les balades de 500 kms c'est en reve, déjà avec les vibrations, c'est un allume cigare entre les cuisses de la nana qui montera derrière  mais je roule en grande majorité seul, mais le week end quand j'ai ma femme c'est en général pour aller dans le gers donc c'est du 50/100 kms maxi ...


Le seul soucis d'Indian, c'est invendable clairement, et les concessions ce font rare, surtout que Victory (meme concession que Indian) a déposer le bilan, et y'a eu quelques concessions dans le peu de concession qu'il y'a déjà, qui ont préféré ferme car Indian c'est pas rentable seul.... c'est vraiment dommage car je préfére Indian à HD.


Sinon la moto est sur le point d'etre vendu à 5800E, je finalise la vente week end pro. J'ai perdu 600E en deux ans, j'estime m'en sortir plutôt bien

C est cool , en etant dans la bonne tranche prix ca part vite et franchement 600 € en deux c est bien .

quand même juste pour dire ......
j ai eu deux harley et une buell
bin c était quand même super
c était juste différent
un truc a part ..........bref un truc que je regrette pas dans ma vie de motard

Bon j'ai essayé une forty eight avec commande avancé +2 , j'ai juste l'air d'un crapaud mais surtout d'un con, moto trop fine, et trop basse. Je me rabat sur un Street Bob année 2012 minimum, en stage1, j'en essayé un après la forty avec stage1 complet (filtre pot carto), pu**** ca envoie severe

yeahhhhhh street bob tres bon choix
j avais un 2008 stage 1 et deux trois trucs de plus
c est autre chose qu un sports sur la route et avec des vances ça chante super bien

Haga31 a écrit:

Bon j'ai essayé une forty eight avec commande avancé +2 , j'ai juste l'air d'un crapaud mais surtout d'un con, moto trop fine, et trop basse. Je me rabat sur un Street Bob année 2012 minimum, en stage1, j'en essayé un après la forty avec stage1 complet (filtre pot carto), pu**** ca envoie severe

Hier j'ai accompagné mon frère récupérer son Forty eight ... j'en ai profité pour faire un tour ... j'ai pas kiffé non-plus... Je reste sur mon GSX-S 1000 encore quelques temps .. ... mes oreilles m'en veulent encore pour leur avoir fait subir ce calvaire !!!

Quelques news, bon j'ai pris un v-rod muscle que je vais chercher lundi, j'en ai essayé un samedi, j'ai adoré, ca envoie c'est vraiment un dragster

cool
mais par contre a cause de la position ça frotte partout ...
tu nous mettra quelques tofs j espère