Fourche avant gsxr

Tout est dans le titre, je voulais savoir s il etait possible de monter une fourche av de gsxr sir notre gsr. Je pense que oui, mais y a t il modifications à apporter ..?  

je ne sais pas

Ok merci ^^ un pote a moi a montè son z en zx6r. Fourche + amorto, il a monté un té de fourche de z 1000 et a du fabriqué des entroises pr calé la fourche a la roue.

tiens nous au courant

il te faut voir si les pontes de ta fouche sont compatible avec l'amortisseur mais il te faudra surement changer ton Té de fouche et aussi tes frein qui ne seront pas compatible avec la fouche .
je te conseil de garder les freins de la gsxr puis de changer le maitre cylindre de ta gsr

Merci, ce n'est pas un projet a court termes sachant en + que pr trouver fourche et amorto sur gsxr ...c'est dur...( je sur lime le bon coin...)

Ent cas merci des infos

Rien n'est impossible, mais ta transformation va nécessiter du "gros" outillage.

Je ne m'inquiète pas pour ca si je le fait, j'ai la chance d'avoir des potes qui touchent pas mal en mécanique

Petit point de rien du tout, mais quand même : A mon avis il faudra faire expertiser le véhicule pour valider les modifications. On touche au "corps" de la moto là ...
Bien que les motards soient habitués à changer plein de choses sur leurs montures, il existe quand même des lois ^^
D'ailleurs, y'a plein de choses qui sont tolérées (ou pas vérifiées) mais qui sont normalement interdites, notamment au niveau de l'équipement.

pour les suspensions tu a le droit de mètre celle que tu veut !!!

Attention à la suspension......de permis!!
LOL

Je suis loin.....-------->[]

Une fourche complete n'est pas considérée comme simple suspension selon moi. Après je peux me tromper ... Quelqu'un saurait nous en dire plus ?

Après, c'est vrai que si le projet ne concerne que les sus'pattes, mon intervention est à mettre entre parenthèses

J ai roulé 2ans en clio rs prepa circuit, jamais eu de soucis avex les forces de l ordre. Je ne dis pas que je suis + malin qu un autre et que je ne me feraid jamais attraper, mais pr moi ca ne me gene pas de rouler comme ca. Je compte la mettre sur piste et ptete faire une prepa pr m amuser ;-)

Le pb reste l assurance en cas de carton, a moi de rester prudent et surtt vigilant sur la route...

Heu, regarder mon tuto t de fourche , super simple de changer la fourche, de plus si les diametres pas compatibles, il est plus simple de changer les t qui vont avec, il suffit de reprendre le roulement origine, voir rien car suze utilise beaucoups de pieces identique soudées su des cadres differents,
Mais la , tu a déja une fourche performante, qui peux etre remplacée par des tubes types competes, moi perso , je les trouves bien adaptées a la moto, avoir pleins de truc a régler que tu sait pas bien régler, te rendent une moto inconduisible .
Tu veux plus d'assise, remonte tes t de fourche de 10 mm comme moi et plus de flottement dan la direction , mais ce n'est pas une gsxr , mais une gsr .!

Humm..pas faux...sois je change la foirche sois je la prepare..ce qui me reviendrait moins cher...je trouve la fourche et l amorto arrière trop mou, mais je n est rien réglé.. D origine 3,5 pr la fourche et 3 pr l amorto. On ma parlé d un garage a noisy le grand en IDF " La boite a supermotard pr ceux qui connaissent ". Il parait que le mec fait du bon boulot ;-)

je serais moi aussi d'avis a faire préparer la fouche et l'amorto plutot que de les changer !!!! aprés tout dépend du budget que tu veut y metre

bonsoir, j'ai possibilité de me procurer pour 650 euros une fourche de gsxr 750 de 2004 comprenant :
jante, étriers de freins (radial), tube fourche, té de fourche (le supérieur est un adm taillé dans la masse) ainsi qu'un amortisseur de direction. Le tout était monté sur un sv 1000 de 2007

Je compte l'a monter sur ma future gsr 750, pensez-vous que cela soit un bon choix ? cela me permettrait d'améliorer fortement le freinage qui fait défaut sur cette machine en le couplant a un maitre cylindre radial pr16 ou pr19

Euh les gars achetez un GSXR et mettez le en street ça fera pareil non? Ok je sort

Sinon plus sérieusement, attention au pseudos préparateurs qui font de la pseudo préparation en mettant de l'huile plus épaise et des rondelles achété chez bricototo à la place des clapets et qui vous font payer 400roros la prépa de ce type.

POST FUSIONNE

Bonjour à tous,

Tous est dans le titre je voudrais changer ma fourche d'origine de 2011 pour une de GSXR 600/750/1000 !
Donc ma question est quel année choisir ?
Voir dans l'ideal je ne voudrais changer que les fourreaux et les tubes ? Donc faut voir pour le diametre si sur les gex ils sont de memes taille que nos gsr et je voudrais aussi savoir si les té du GSR accepteront la fourche du GEx
Merci d'avance

Le sujet existe déjà il me semble et si je dit pas de bétises c'est les tubes complet et tu as un des T de fouche à changer.

Pour le Gex c'est le 750 K6 (2006)

Effectivement il y a un post ou quelqu'un en parle mais sans suite!
Donc pas de reponse au probleme.

tu as le lien du premier post ?

je vais vous regrouper pour éviter des doublons...

merci d'avance

https://www.forumgsr750.com/t1471-fourche-avant-gsxr-750-2011
Voila chef

Slt les amis,

Au fait, pour les ignorants comme moi, à quoi cela sert-il de mettre une fourche de gex?
Vous n'êtes pas satisfait de celle de la GSR 750?

merci de votre retour les amis.

A+