Pate bizarre trouvé a cote de ma bequille (sous le moteur)

Bonjour!

J'ai une question, j'ai une pate bizarre sous mon moteur (juste a cote de l'attache de la béquille)

Quelqu'un a ca aussi?

Je peux l'enlever? A quoi cela sert il??

c'est la graisse de ta chaine .

La graisse de ma chaine ?

Comment ca a fait pour se retrouver la ???

(d'un coté oui, ca y ressemble .. c'est assez pateux .. )

Tu n'as qu'à démonter le cache du psb juste au dessus et tu vas vite comprendre... il doit y avoir un paquet de "mer**" donc un moment donné quand y'a plus de place, faut que ça sorte

Ah mince je ne savais pas tout ca.. je pense que je vais faire un gros nettoyage!

Merci

Un bon conseil, utilise du pétrole désaromatisé pour nettoyer tout ça.

Et vu que je vois que tu as un sabot Suzuki, tu as été voir ce topic : https://www.forumgsr750.com/t13603-durite-radiateur-abimee-par-sabot-suzuki-2016

Oula!!!
Effectivement.. par contre j'ai une question..

Il est dit : J'ai desserré le collier au niveau du radiateur et j'ai un peu tourné la durite vers l'intérieur

Qu'est ce que le collier en question ? Ou est il?
Qu'entendez vous par tourner la durite vers l'interieur?

(Je m'y connais pas trop et je veux pas faire de betise..)


Merci beaucoup !

Pour le petrole desaromatise :

http://www.castorama.fr/store/Petrole-desaromatise-1L-prod12260235.html

Cela va?

n'importe lequel fait l'affaire.

En fait je viens de capter, de mon cote, la durite a deja ete bougé donc c'est cool

oulllllaaaaa ingénieur mais pas ingénieux


tout rentre dans l'ordre alors que du bonheur pour toi roule bien .

Je suis dans l'informatique, pas la mécanique haha

Ceci dit.. je commence a demonter pas mal de truc

Ca s'apprend vite sur une moto ou une voiture.

Ce matin, j'ai vu ou ete le collier et la durite.. je l'avais fait quand j'ai eu la moto (l'an dernier) car j'avais fait la remarque a mon concess qui n'avait rien voulu entendre... (mais comme j'ai une mega bonne memoire..)

Ps : j'ai démonté le psb.. c'est une horreur!!

Merci pour les infos

Je suis aussi dans l'informatique et je me débrouille en méca en autodidacte

Le truc que je trouve decevant.. c'est la qualite de finition...

Le pétrole désaromatisé t'en trouve partout même en supermarché dans le rayon avec le White Spirit

Bon nettoyage !

Wolfs1989 a écrit:

Ceci dit.. je commence a demonter pas mal de truc

Généralement dans ce sens, ça ne pose pas de problème, tout le monde y arrive ... C'est lorsque est venu le temps du remontage que les ennuis arrivent ...

Ça sent le vécu, non?

Moi aussi j'en ai de la patte comme ca il faut que je pense à nettoyer le Psb

je l ais fais aujourd hui

Comment enleve t'on le Psb? Il y a peut etre un tuto deja dessus?

Wolfs1989 a écrit:

Comment enleve t'on le Psb? Il y a peut etre un tuto deja dessus?

Tu desserres ton sélecteur en bas afin de pouvoir le retirer de l'arbre cannelé (fait une marque avant pour le repositionner exactement au même endroit), ensuite tu démontes le capteur de vitesse et tu enlèves les 4 vis qui maintiennent le cache du PSB. Là c'est pour le cache en lui même.

Ensuite si tu veux enlever le PSB (Pignon de Sortie de Boite) lui-même il y a un tuto sur le changement de kit chaîne (utilises la fonction recherche), mais je ne vois pas l’intérêt pour juste nettoyer...

Merci beaucoup je vais tenter l'operation ce week end (effectivement , c'est juste pour nettoyer)

Vraiment pas d'interet à demonter ton PSB pour le nettoyer ... Nettoyer le compartiment suffi amplement.

Ca marche

et si tu veux pas t'emmerder ensuite, utilise de la graisse sèche sans projection (ta roue arrière te remerciera aussi)