Nettoyage filtre a air + vidange liquide de refroidissement

cedric57 a écrit:

PonponOnTheRoad a écrit:

Pas besoin de photo Vince, je te crois sur parole, t'inquiètes

C'est moi qui disais que je mettrai une photo du filtre et de son montage
Vu que c'est une 600, ce ne sera pas tres utile mais bon...
Je recois ma commande lundi normalement
Petite question en revanche, y a t'il le joint en cuivre de fournit? J'imagine qu'il doit etre changé a chaque vidange...  je n'y avais pô pensé...

Non il n'y a pas de joint de fourni, mais ça tu en trouves partout (même en supermarché). C'est un joint de 14.

Et pour la photo je le proposais aussi un peu plus haut, d'où sa réponse : "Je voulais te faire une photo mais avec le sabot c'est galère... et c'est con parce que j'ai fait la vidange dimanche dernier..."

Merci Vince.J'irai me procurer un joint de 14.Dans certains tuto certains réutilisent le meme mais je prefere en acheter un neuf sans savoir l'etat du joint actuel lorsque je demonterai.

cedric57 a écrit:

Merci Vince.J'irai me procurer un joint de 14.Dans certains tuto certains réutilisent le meme mais je prefere en acheter un neuf sans savoir l'etat du joint actuel lorsque je demonterai.

Pour le prix que ça coute, je le change à chaque fois

Surtout quand tu passes par Tchupa ...

GuiSR750 a écrit:

cedric57 a écrit:

Merci Vince.J'irai me procurer un joint de 14.Dans certains tuto certains réutilisent le meme mais je prefere en acheter un neuf sans savoir l'etat du joint actuel lorsque je demonterai.

Pour le prix que ça coute, je le change à chaque fois

c'est comme le filtre (car souvent il est offert).

Salut tout le monde,

Ce matin,vidange!Place aux photos!!
Petit souci au niveau du joint de bouchon de vidange:il est en cuivre et non en alu...puis il est trop epais...











Plus qu'a trouver le bon joint (le neuf est trop gros non?il est en alu epaisseur 2mm) Apres roule ma poule!

Si c'est par rapport à l'épaisseur, pas de soucis. Il me semble que d'origine c'est du 4 mm d'épaisseur en alu, donc 2 mm ça passe sans soucis !
Par contre si c'est le diamètre extérieur qui pose problème (22 mm alors que d'origine c'est du 18,8 ) là je ne peux rien faire pour toi... Mais à mon avis ça passe.

Mais comme marqué plus haut, en supermarché tu dois trouver ce genre de joint en cuivre (en tout cas au Super U de chez moi il y en a).

Mais toi tu as de la chance car tu as pu l'enlever le joint... moi impossible de le retirer, d’ailleurs je me demande même si lors de la révision des 1000 ils l'ont changé...
Du coup à force d'essayer de faire levier j'ai abîmé la base sous la tête de vis (donc la portée de joint) et le joint n'est toujours pas venu
Par chance j'avais un bouchon de 14 d'une des mes anciennes voitures que j'ai pu utiliser et j'ai été racheté un bouchon chez Suzuki que je remplacerai lors de la prochaine vidange !

Le diamètre intérieur du joint est le plus important.

C'est sur que c'est du 14 interieur?
En mettant ma rondelle dans le bouchon il y a un peu de jeu (un peu plus que le joint en cuivre)...
Risque de fuite non?

Non pas de risque, de toute façon tu as pris du 14 donc c'est ce qu'il faut, sinon après tu passes à 12, et là c'est sûr que ça passe plus...

Ok je vais serrer avec cette rondelle.Elle est plus epaisse mais comme elle est au bon diametre...
Par contre pour le filtre,j'ai un petit doute:sur la notice il faut reperer la "position de point mort haut" pour que le joint entre en contact avec le moteur.
Du danger ou des precautions a prendre avec le Racing?

Quel filtre?
Ça ne me parle pas ça lol

Je parle bien du filtre a huile

Tu huiles un peu le joint, tu visses, dès que le joint est en contact avec le carter, tu serres un tour et c'est bon.

Hell Wheel a écrit:

Tu huiles un peu le joint, tu visses, dès que le joint est en contact avec le carter, tu serres un tour et c'est bon.

Oui c'est ce que j'ai toujours fait avec les voitures et mes anciennes becanes.
Sur la notice de la gsr,ils voulaient juste nous embrouiller
Vidange finie! Maintenant roule ma poule!!

Merci pour toute votre aide!!

Cédric