C'est quoi la position de conduite sur le gsr?

salut j’ai une question quel es votre position de conduite sur votre gsr parce que moi dépasser 120 130 j’ai des vibration après j’ai des fourmis dans mes main ces relou je voulais savoir si cetais normal ou ma moto a un soucis avant les 100 a l’heure sa  va mes dépasser voila peut être que je suis trop tendu je sais pas

euh vibrations ???? fourmilles dans les mains . deux solutions .

effectivement bras trop tendus et trop crisper sur ton guidon .

Vibration de la Machine, mauvais équilibrage de la Roue Avant ? , le phénomène apparaît vers ces vitesses .

Moto Neuve ? ou occasion ?

moto occasion enfin 2015 avec 7000km mais ses possible ses vrai avec se que tu dit je remarque que je suis peut être trop tendu
roue avant comment voir si ses sa ?

Sois plus relax sur le guidon. Veilles a avoir les coudes legerement repliés ...

Sinon, pour voir si tu as un probleme d'equilibrage, en ligne droite tu laches le guidon ... (attention quand même ...)

problème d'équilibrage sur une droite tu soulève tes deux mains de ton guidons ,en serrant bien ton reservoir avec tes jambes . tu vas voir de suite si cela guidonne ou pas .
par sécu va voir ton cons cela coût rien de faire vérifier son équilibrage .

ok je vais suivre vos conseille bien que lâcher les main ses cho co mm lol je suis casse la gueule déjà avec j’ai pas envie de recommencer il y a une vitesse précise a respecter ? et aussi l idee de quand je me couche on dirais je vais glisser ses dans ma tête non ? en faite depuis ma chute j’ai du mal a reprendre confiance en moi

tu te cale a 30-40km/h max ligne droite genoux coller au réservoir décontracté du gland tu relâche l'accélérateur.
Ensuite tu leve de 20cm les mains et tu vois si la moto va droit ou pas sur 40-50m

Ca va bien se passer c comme au plateau la moto tiens le ralenti au pire donc pour tomber c que dans ta tête.

Ensuite coucher sur la moto façon crapeau ça se fait seulement quand tu es a grande vitesse hein ça sert a rien sinon...
Pour la prise d'angle de base la plupart du temps tu es très loin d'être a la limite du coup faut pas se faire peur à faire n'importe quoi et tu verra si tu es correctement positionné sur la chaussée que tu as pris suffisament d'info regard-freinage le virage la courbe voir même la petite épingle passera tout seul.

On a tous des apréhension enfin moi j'en ai mais de base y'a pas de raison si la route est bien pas de gravillon et autres y'a aucune raison qu'il se passe quelque chose si tu respecte tout ce qui t'a été enseigné pendant le permis.
Ta chute ne doit pas être ton point de référence même si tu conservera en mémoire cette étape.

merci pour tes conseille je vais appliquer je te tiens o courant on sen expérience du motard lol