Un pot sous selle pour le GSR

Comme vous le savez peut être je gère avec Mika la page GSR 750 sur Facebook.

J'ai pas mal discuté avec un anglais sur la page, ce mec bricole un max ! Actuellement il monte un moteur de Gex K5 (moteur "d'origine" du GSR) sur son GSR ! Bref il est fou !

Et pendant un moment, il avait monter un pot sous selle ! Bref je suis trop fan, je lui ai demandé des infos, apparemment le pot viendrait d'un 675 Daytona, un peu raccourci au niveau du tube qui descend. Je me tate à me lancer dans ce projet ... Voici quelques photos !





Des avis ??

C'est sur que ça change de design.C'est un style, même si je préfère le montage d'origine!

De côté je trouve ça super mais de derrière ça ressemble a un trou duc c'est mon avis bien sûr

La Benelli à la même sortie et je trouvais ça pas terrible aussi , le double sous la selle est beaucoup plus sympa .. Pour ma part bien sûr toujours

Par contre la gsr avec le moteur de gsxr je suppose en full , j'espère qu'il a changé les freins avec

Oui c'est vrai qu'en double, ça claque bien, je pense que c'est faisable, si il y en a de dispo pour le Daytona.

Oui en full bien sur, sinon ça serait pas marrant ! Tu peux voir sur la dernière photo que les étriers ne sont pas ceux d'origine ^^

Le projet est sympa,mais je préfère largement le montage d'origine pour le pot.

On ne peut que respecter le boulot, mais je trouve le montage d'origine plus harmonieux aussi. J'adore les pots sous la selle pour les bécanes à qui ça va.

Typiquement celles qui ont un beau "profil", ou dont le carénage cache bien les collecteurs et la ligne. Ce qui n'est pas le cas de la notre.

Et sinon, je suppose qu'en France on aurait plus de mal à changer de moteur "à l'arrache".
J'ai l'impression qu'on est un pays super restrictif pour ça avec notre passage aux mines etc... Je lis souvent des forums / articles américains et les mecs autant en voiture qu'en moto, changent un nombre des pièces moteurs / chassis sans jamais mentionner une quelconque authorité d'état qui doit vérifier.
Je ne sais pas si en angleterre c'est pareil.

Mais à ce jeu là, autant s'acheter un Gex direct non ? Ok c'est moins ludique niveau bricolage / mécanique, mais je serai plus serein je pense... Le truc n'est pas conçu pour encaisser autant de bourrins, je flipperai.  

Les anglais adorent les modifs....

J'aime bien mais plutot une double sortie......

et d'accord avec vous, autant partir d'un 750 gsxr et le passer en street.....

la fourche n'est pas d'origine

euh vu mon niveau en anglais, demande lui si on peut adapter un monobras honda cb1000r.......

La Fourche aussi a été changée , non ?

Sur un autre forum , un gars à modifié ça buse en STEET et super boulot ça claque ..

Jolie boulo. Mais je préfère aussi la config' d'origine. En plus sa favorise la vue du bras oscillant pas vraiment esthétique pour une bécane sortie en 2011. La fourche, c'est du gros calibre on voit bien la différence. Mais qu'est ce que c'est que ce garde boue avant bleu sur une noir/carbone ?

blackbird59 a écrit:

euh vu mon niveau en anglais, demande lui si on peut adapter un monobras honda cb1000r.......

MDR ! Je peux demander ^^

Bud white a écrit:

La Fourche aussi a été changée , non ?

Sur un autre forum , un gars à modifié ça buse en STEET et super boulot ça claque ..

De mémoire, c'est une fourche de Gex !

oui demande alors.....

un monobras d'occaz se trouve facilement après un bon mécanicien pour la prépar c'est autre chose....

ça reste de la passion de bricoleur je pense, pour ça qu'il part d'un gsr pck changer le moteur etc revient forcement plus cher^^ Et puis on a une moto pas vraiment au norme et en cas d'accident ça doit piquer lol

Oui je pense que c'est un passionné de bricolage

oui les anglais sont passionnés de mécanique et de prépa.....

Perso, si je changeais pour un échappement sous la selle, déjà je mettrais un double mais surtout, surtout....

Je changerais le bras oscillant aussi car là, on ne pourra plus le cacher lol

c'est clair que la ça fait ressortir le bras oscillant full bas de gamme...

C'est pas faux !

GuiSR750 a écrit:

C'est pas faux !

Qu'est-ce que tu n'as pas compris ?

Que le bras oscillant est super joli ?

Je te rejoins

Allez viens on va

Bastlounissart a écrit:

Allez viens on va

Je te suis !

Bonjour, quelqu'un a t'il fait la modification? Si oui avec quoi comme pièces? J'aimerais bien faire cette modif pour la piste.
Merci pour vos retour.

Bonjour, voila chose faite ce week-end pour le pot sous celle sur GSR 750

Hâte de voir les photos une fois remontée.

Pas trop dur à adapter?

oui un peu galère à faire, mais content du résultat, je vous ferais d'autre photos une fois remonté