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 une dent en moins pignon sortie de boite

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Vince1983

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   une dent en moins pignon sortie de boite - Page 17 I_icon_minitimeJeu 18 Fév - 20:38

Hamza 745i a écrit:
Salut tout le monde quelqu'un pourrait me dire si sur les gsxs 750 la vitesse est toujours prise au psb ou pas il me semble qu'elle est prise à la roue avant mais j'en suis pas sur merci d'avance

Sur le GSX-S la vitesse est prise sur la roue avant, lire les quelques posts précédents Wink

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sebou7




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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   une dent en moins pignon sortie de boite - Page 17 I_icon_minitimeVen 13 Jan - 22:05

Hello, j'ai peut être raté qque chose concernant le speedohealer pour compenser un écart de compteur concernant le changement de psb avec des dents en moins ou en plus, peu importe, mais vous avez dépensé pour rien ! Le tachymètre n'est pas pris sur le psb mais sur la roue avant ! en tout cas, pour le GSX-S et vous verrez que sur GSR, le capteur de vitesse est ancré sur cache au niveau du du PSB alors que le GSX-S ne comporte plus ce câble mais un cache, en lieu et place. une dent en moins pignon sortie de boite - Page 17 20230113
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Pour les sceptiques qui ont une béquille d'atelier, faite tourner la roue arrière en 1ère, à peine qque kms /h, le compteur ne bouge pas. Pour les autres, n'ayant pas cet équipement, regarder des vidéos où les mecs "wheel" à bloc sur des centaines de mètres, vous verrez le compteur retonber à zéro pendant que la roue ne touche plus le sol. Dsle pour ceux qui ont acheté le speedohealer....De surcroît, dans cette configuration, le speedo, fausse la donne puisque le calcul depuis l'appli, donne un paramètre à entrer sur ce dernier qui est erroné puisque le système tient compte d'une vitesse prise sur le psb avec la donnée du nombre de dent modifié. En résumé, vous avez acheté /installé /dépensé pour rien et votre vitesse du calibrage usine (constructeur) est totalement faussée. Ce n'est pas de la moquerie de la ma part, loin de là. Mais j'ai failli, également me faire avoir, vu que j'ai un pignon de 16, également, au lieu du "17".et ce qui m'a permis de découvrir ce que je viens de vous démontrer, c'est que la différence de vitesse gps sur le smartphone et l'étalonnage du compteur, n'avait pas changé au changement du psb. Soit, pour ma part, une différence de 6kms/h entre le compteur et le réel.
Dsl...
NB, petite précision, ne chercher pas de câble de compteur sur la roue avant, y'en a pas, la reconnaissance de vitesse, se fait via la rotation du disque lamellé de L'ABS.
✌
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Vince1983

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   une dent en moins pignon sortie de boite - Page 17 I_icon_minitimeSam 14 Jan - 13:16

sebou7 a écrit:
Hello, j'ai peut être raté qque chose concernant le speedohealer pour compenser un écart de compteur concernant le changement de psb avec des dents en moins ou en plus, peu importe, mais vous avez dépensé pour rien ! Le tachymètre n'est pas pris sur le psb mais sur la roue avant !

Oui je te confirme que tu n'as pas lu le topic en entier car c'est bien précisé que sur le GSX-S la mesure de la vitesse est faite via la piste ABS de la roue avant, alors que sur le GSR, celle-ci est faite au niveau du PSB.
Je le rementionne même dans mon message juste au-dessus du tien Wink

Donc pour résumer, en cas de changement de démultiplication :
GSR : Speedohealer nécessaire
GSX-S : Speedohealer non nécessaire

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sebou7




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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   une dent en moins pignon sortie de boite - Page 17 I_icon_minitimeSam 14 Jan - 13:42

Ça me confirme, merci pour ton retour 👍
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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   une dent en moins pignon sortie de boite - Page 17 I_icon_minitime

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