Commandes reculées + idrostop feu stop ?

Salut à tous,
Je pose le décor: je me prends une paire de commandes reculées (geckoracing italie), je les monte et arrivé sur le frein, je me rends compte qu'il me reste le contacteur de feu stopentre les mains et visiblement aucun moyen de le fixer sur la commande de droite comme sur l'origine... et mer**!
Je vois avecle fournisseur qui me dit que sur ses commandes racing, pas prévu de monter le contacteur de feu arrière (je crois que sur les Valter 1.0 c'est pareil)...
Du coup me voilà embeté car je roule sur route et sans feu stop
Le fournissuer m'a proposé une parade: Idrostop de chez Healtech; c'est un capteur hydraulique qui se branche sur le MC et permet d'activer le feu stop dès qu'une pression y est exercée (donc quand on appuie sur le frein, ça tombe bien )
Qqu'un a déjà été dans le même cas de figure et s'en est sorti?
Qqu'un connait ou a déjà utilisé un Idrostop? Facile à monter? Fiable?
Merci pour vos retours...
V

normalement si tu freines de l'avant ton feu stop s'éclaire non ?

au passage, je serai intéressé par une petite photo de tes commandes installées.....

Je connais pas, mais comme dis Blacky, tu n'utilises jamais le frein arrière tout seul, toujours couplé avec le frein avant, donc ton feu stop doit s'allumer

Pas d'accord avec toi sur le "tu n'utilises jamais le frein arrière tout seul", il sert aussi à resserrer une trajectoire quand on est sur l'angle, à gérer l'équilibre lorsqu'on évolue à basse vitesse (cas typique du slalom dans les embouteillages avec des voitures à l’arrêt), des moments où il est toujours bon d'indiquer à ceux qui sont derrière toi que tu freines ...

Moi j'ai mis des Valter 5.1 et pas de souci de ce coté

Bubba a écrit:

Pas d'accord avec toi sur le "tu n'utilises jamais le frein arrière tout seul", il sert aussi à resserrer une trajectoire quand on est sur l'angle, à gérer l'équilibre lorsqu'on évolue à basse vitesse (cas typique du slalom dans les embouteillages avec des voitures à l’arrêt), des moments où il est toujours bon d'indiquer à ceux qui sont derrière toi que tu freines ...

Mea Culpa, j'avais pas pensé à ça, c'est pas faux pour le coup, et il ne vaut mieux pas toucher au frein avant dans ces cas ^^

OK les gars merci pour vos réactions.
Comme vous le soulignez, et dans tous les cas, je préfère que le feu stop s'allume quand j'appuie sur le frein... normal quoi
Pour info, j'ai trouvé ces infos sur le site BREMBO:
"L'idrostop (déclencheur par pression) se fixe à la place de la vis banjo d'origine et remplace le contacteur de frein mécanique. Nécessaire sur tous les maîtres cylindres radiaux si utilisés sur route."
Je pense que ça va le faire...
Je vous tiens informé.

@blackbird: je vois pour te poster des photos dès que possible...
@farandole: c'est une histoire de gamme... et de prix je pense! Les Valters 5.1 de par leur prix en sont équipées; ça doit être pareil sur les Rizoma ou Gilles Tooling... ça n'est pas le cas sur les modèles moins chères

@+

Petite question, un peu con certains trouveront, mais comme je n'ai jamais travaillé moi même sur mes freins pour des raisons de sécurité ...
Est ce que si je retire la vis de banjo du MC pour la remplacer par mon capteur Idrostop, je vais perdre du liquide de frein, devoir refaire la purge et tout et tout?
Ou simplement je dévisse et je remplace sans autre problème?
Merci

Quand j'ai remplacé mon bocal de frein mon mécano m'avait dit de laisser le tuyau en hauteur pour éviter le trop plein et l'entrée d'air....

bon la vu ou est situé le banjo, c'est pas gagné.....

protège le pourtour de la moto au cas ou et au pire bon courage pour la purge du frein arrière qui est moins simple à réaliser qu'à l'avant...

et je confirme le tarif des autres commandes qui fait mal...

et merci pour les photos futures...

blackbird59 a écrit:

normalement si tu freines de l'avant ton feu stop s'éclaire non ?

au passage, je serai intéressé par une petite photo de tes commandes installées.....  

Hey Blackbird,

Désolé pour le décalage horaire, mais voilà qques photos des commandes montées.










Au passage: Idrostop monté en lieu et place du contacteur mécanique d'origine, ça fonctionne impeccable!

Ca rend très bien....

Ah ouai ça a de la gueule!

j'ai été faire un tour sur le site web de gecko racing et sur une photo de gsr on voit le contacteur d'origine :

Ouai exact... ça doit être le fruit de "bidouilles" chez Gecko pour replacer le contacteur d'origine sur leurs commandes reculées...
Après je ne sais pas si tu penses comme moi, mais je trouve ça visuellement moche et mal fini, avec le câble qui passe comme ça devant... sachant qu'il doit être tendu à toc vu qu'il n'y a déjà pas beaucoup de jeu à la base... du coup je suis plus satisfait du résultat "visuel" avec l'idrostop, même si ça vaut une dizaine d'euros en plus

Je suis d'accord.

On en reparlera en temps voulu pour le montage de l'idrostop.....

blackbird59 a écrit:

Je suis d'accord.

On en reparlera en temps voulu pour le montage de l'idrostop.....  

Pourquoi, t'as investi aussi chez Gecko pour des commandes reculées?

devine.....

Je n'avais pas fait gaffe au départ que c'était cette marque que tu avais installée....

ma moto n'est pas rouge par contre............

blackbird59 a écrit:

devine.....  

Je n'avais pas fait gaffe au départ que c'était cette marque que tu avais installée....

ma moto n'est pas rouge par contre............

lol... la mienne non plus: ellle est noire.... et rouge!

noir c'est noir pour moi....

tiens les reposes-pieds sont fixés mais ils s’enlèvent car sur leur site ils ne sont pas vendus à part ?

chris, tu as une photo du côté du sélecteur car j'ai un doute sur mon positionnement ?....

blackbird59 a écrit:

chris, tu as une photo du côté du sélecteur car j'ai un doute sur mon positionnement ?....

Hello blackbird,
Je n'ai pas de photo sous le coude mais je vois pour te faire ça au plus vite ...

merci d'avance...

donc nouveauté 2016 pour BB59 des commandes reculés!! hihihihi

chris_bev a écrit:

donc nouveauté 2016 pour BB59 des commandes reculés!! hihihihi

entre autres....