Durite + éraflures

Salut,

Je vous previens je suis une bille en mécanique.
J'ai eu une petite frayeur ce week-end.
Un mec a grillé un stop et j'etais deja engagé. Heureusement j'etais quasiment à l'arret mais j'etais en train de tourner, du coup la moto s'est couchée lorsque j'ai freiné.

Le mec s'est baré et je me suis retrouvé comme un c** a relever la moto.

Il y a quelques petites éraflures et surtour un durite qui sort.
Du coup j'ai deux questions:

1/Est-ce que c'est normal cette durite qui pend? Est ce que c'est poru le trop plein d'essence ou d'huile? J'ai remarqué que 3 petites gouttes avec coulés quand j'ai relevé la moto.

2/Comment puis-je retoucher les éraflures?

Ci dessous les photos







Merci

La durite qui pend, c'est normal pas de soucis.
Pour retoucher les éraflures ,stylo retouche ou bombe.
J'ai eu le même soucis que toi en juillet suite a un refus de priorité et mes top block on bien protégé la moto. Un investissement utile.

GSR89 a écrit:

La durite qui pend, c'est normal pas de soucis.
Pour retoucher les éraflures ,stylo retouche ou bombe.
J'ai eu le même soucis que toi en juillet suite a un refus de priorité et mes top block on bien protégé la moto. Un investissement utile.

Pas mieux.

Merci GSR89 pour ta reponse!
Oui je vais investir dans des top block. C'etait prevu avec d'autres accessoires...

pas mieux...

on est quasiment tous passé par ca au moins une fois dans notre vie de motard...

Bonjour pour la durite c'est normal , pour les éraflures si elle sont peut profonde , poncé et mettre un coup de peinture haute température .
Si c'est trop profond mastiquer proprement et peindre . Il faut quand même bien surveiller dans le temps que ca ne fuit pas .
j'avais fait la même chose sur mon ancienne ER6 , mais j'avais changer le carter car pas trop chère . Heureusement car une fois démonter , je me suis aperçu que de l'intérieur il y'avais plein de fissures .