Je viens justement de poser la même question, ce soir, chez mon concess (stand41)!!
Il est préférable d' acheter des étriers sur qui sont toujours montés sur la moto , et non démontés (ce qui permet de voir l' état de la moto : chute ou chocs)
Ensuite, contrôler l' étanchéité des joints de pistons et l' état de ces derniers (il ne doivent pas êtres granuleux)
Préférer des étriers toujours raccordés à leurs durites et maître cylindre. Ce qui limitera les risque d' humidité à l intérieur.
Moi aussi, je suis en quête de la bonne affaire!!
Je viens de récupérer , ce soir, mon maître cylindre radial de gex tout neuf