ESSAIS GSX-S 1000 exclus France

ah et puis pour finir j avais oublier :
en ville une chaleur assez forte se dégage au niveau de la cheville droite ..........
donc bof bof bof

coyotevince a écrit:

Je ne suis pas convaincu non plus par la moto,
Ca me rassure, car ayant acheté mon gsr il y a un an, certains m'ont dit : "tu aurais dû attendre, la nouvelle va sortir, et bla et bla et bla..."

Du coup, quand je serais grand, j'achèterai sûrement un gsx-r 1000... Mais bon, c est un autre problème...

Personnellement, je suis sûr que c'est une très bonne bécane. L'esthétique est toujours critiquable et chacun ses goûts même, si de mon point de vue, je la trouve réussie.

Comme toi, j'ai aussi acheté la GSR l'année dernière et, comme je le constate sur d'autres créneaux que la moto, y'a toujours des annonces de futures probables produits super plus mieux qui vont sortir et qu'on devrait attendre et pattati et pattata......
Perso, j'ai pu l'acheter l'année dernière car le prix était déjà faible et aussi car la GSR n'amenait que de bonnes critiques et qu'elle répondait à mon besoin.
Si on attend à chaque fois le nouveau modèle, ben, on ne fait pas grand chose ; ils sortent toujours mieux......
Je laisse aussi le temps à Suz de revoir ses tarifs sur cette bécane

V

Ouai enfin bon, l'argument de ne pas acheter un GSR 750 l'année dernière parce que le 1000 allait surement sortir est totalement "idiot", déjà il n'y avait aucune certitude qu'il allait sortir (ça fait quand même presque 10 ans qu'il est attendu), ensuite c'est un 1000 pas un 750 (donc deux bécanes qui n'ont pas grand chose en commun) et dernièrement de 7000€ à 12000€ il y a quand même une sacré différence ...

salut!
Il y a eu le 1000 GSR qui est sortie l'année dernière par virus super bécane avec un cadre en acier alors que la gsx-s a un cadre en alu et la moto n'est pas taillé au couteau pour le reste je ne l'ai pas encore essayé petite info comme ça. A+

Oui mais la Virus n'est pas homologuée en France, c'est un GSX-R modifié... Fabrication suisse...

Fouflarage a écrit:

Oui mais la Virus n'est pas homologuée en France, c'est un GSX-R modifié... Fabrication suisse...

tout a fait (cadre alu et non acier )un gex déshabillé et relooké !
ca doit erte sympa (179 ch).....

Fouflarage a écrit:

Oui mais la Virus n'est pas homologuée en France, c'est un GSX-R modifié... Fabrication suisse...

pourquoi elle a était commercialisée sur Lyon.

je sais même pas si elle a été vendue "comme ça" ou si c'est qqun de l'équipe suz qui l'a récupéré car niveau assurance je vois pas comment ça peut passer. Je l'avais vu la bas à l'époque.

J'emmène ma belle à la rev des 12000 dans 15 jours,j'en profiterais pour essayer ce beau petit joujou qui me tenterait bien!!

mika a écrit:

je sais même pas si elle a été vendue "comme ça" ou si c'est qqun de l'équipe suz qui l'a récupéré car niveau assurance je vois pas comment ça peut passer. Je l'avais vu la bas à l'époque.

Petite photo souvenir

Wahou 17 000€ c'est abusé un peu non?
Combien coûte un GSXR 1000 neuf?

Metal a écrit:

Wahou 17 000€ c'est abusé un peu non?
Combien coûte un GSXR 1000 neuf?

Salut!
Une gsxr 1000 sans abs 14 099 € TTC et avec abs 14599 € TTC.... A+

L'abeille a écrit:

mika a écrit:

je sais même pas si elle a été vendue "comme ça" ou si c'est qqun de l'équipe suz qui l'a récupéré car niveau assurance je vois pas comment ça peut passer. Je l'avais vu la bas à l'époque.

Petite photo souvenir

Bien vu

  Aujourd’hui essai du 1000 GSX-S.

Alors que dire......
Le look,on aime ou pas.
Position de conduite top,un peu basculé sur l'avant mais pas trop,hauteur de selle raisonnable,réservoir plutôt fin (rien a voir avec le GSR)
Toutes les commandes tombent bien sous la main ,le tableau de bord digital est bien lisible,pas eu de problème de reflet.
Le sélecteur et la pédale de frein tombent naturellement sous le pied.
Le freinage BREMBO  freine fort,un super ressenti a la poignée.(sa change du GSR)
Apres 100m de roulage,j'avais l'impression de toujours avoir eu cette bécane entre les jambes.
Un vrai vélo , un poids identique au GSR et une impression de légèreté.
Une moto bien équilibrée et une maniabilité hors pair.
Pas besoin de forcer la moto va la ou l'on regarde et prend de l'angle sans forcer.
Le moteur,c'est du GEX un peu creux jusqu’à  peu près 5000 tours et après on s'accroche sa part fort avec un bruit typique de boite a air SUZUKI.
Une sonorité rauque au départ qui part dans les aigus ensuite,le pot d'origine a vraiment un bon son.
Malheureusement après 25 minutes d'essai il faut la rendre.....Heureusement je n'avais pas pris mon chéquier.  
Voila,c’était mon ressenti sur cette nouveauté,un achat envisageable pourquoi pas? Mais pas cette année,cela ne serait pas raisonnable.

mon essai en vidéo est ici :

https://www.forumgsr750.com/t11528-essai-du-gsx-s-en-video

L'abeille a écrit:

Metal a écrit:

Wahou 17 000€ c'est abusé un peu non?
Combien coûte un GSXR 1000 neuf?

Salut!
Une gsxr 1000 sans abs 14 099 € TTC et avec abs 14599 € TTC.... A+

Merci pour l'info!



Sinon ce GSX-S me tente bien quand même, mais c'est clair que financièrement c'est pas pour demain et ça sera pas du neuf...Bien malgrés moi!
Pour ceux qui ont eu la chance de tester cette machine, est-ce qu'elle met un coup de vieux à notre GSR ou pas trop? Perso c'est l'impression qu'elle me donne...Même si j'adore le design de notre GSR...
Je me dis qu'ils auraient pu faire une moto parfaite si ils avaient gardé l'angle de selle de la GSR, et quelques "trucs" ici et là...
Elle paraît beaucoup moins agressive stylistiquement parlant, mais faut être devant pour se rendre compte je pense, par photo ou vidéo pas le même effet je présume.

Je ne trouve pas qu'elle donne un coup de vieux au GSR,c'est une moto différente.(Je trouve notre GSR toujours aussi beau)
Par contre niveau conduite,je préfère le GSX que je trouve plus maniable que le GSR(qui pourtant est un vrai velo)
Il faut l'essayer pour se faire son opinion.

Bonjour , le gsx s WHAOU , jouissif , hyper maniable , bruit moteur magnifique , bon freinage , bref que du bonheur . C clair qu en reprenant mon gsr après l essai j ai eu l impression de reprendre une vielle moto . Maintenant le gsx n est pas là pour remplacer le gsr , c est une autre moto . Et heureusement qu a 12000€ elle en donne plus . Pour moi bon de commande signe pour une bleue livrable fin mai . Ca va être dur d attendre .

Seatwo a écrit:

Bonjour , le gsx s WHAOU , jouissif , hyper maniable , bruit moteur magnifique , bon freinage , bref que du bonheur . C clair qu en reprenant mon gsr après l essai j ai eu l impression de reprendre une vielle moto . Maintenant le gsx n est pas là pour remplacer le gsr , c est une autre moto . Et heureusement qu a 12000€ elle en donne plus . Pour moi bon de commande signe pour une bleue livrable fin mai . Ca va être dur d attendre .

comme beaucoup qui l'on commandé le temps me parait long aussi

fred35 a écrit:

Seatwo a écrit:

Bonjour , le gsx s WHAOU , jouissif , hyper maniable , bruit moteur magnifique , bon freinage , bref que du bonheur . C clair qu en reprenant mon gsr après l essai j ai eu l impression de reprendre une vielle moto . Maintenant le gsx n est pas là pour remplacer le gsr , c est une autre moto . Et heureusement qu a 12000€ elle en donne plus . Pour moi bon de commande signe pour une bleue livrable fin mai . Ca va être dur d attendre .

comme beaucoup qui l'on commandé le temps me parait long aussi

Vous êtes les seuls à trouver les week-end trop long

b soir quelqu’un a pu avoir le prix du boitier FULL si en 2016 la loi nous autorisais a être des motards " normaux"?????

Salut , pour moi le bon de commande stipule qu il est offert , montage et démarche administrative .

jo3846 a écrit:

b soir quelqu’un a pu avoir le prix du boitier FULL si en 2016  la loi nous autorisais a être des motards " normaux"?????

perso j'ai directement envoyé un mail a suz france la première réponse était la lois de votre pays ne nous permet pas de vous répondre.J'envoie un deuxième mail donc au vue de votre réponse je ne commanderai un gsx-s1000 quand 2016,deuxième réponse (hi hi hi) tout a été mise en oeuvre pour que si la lois passe les acheteur de 2015 ne seront pas pénalisé pour le passage en full de leur moto donc gratuit hihihihi

plutot de bonne nouvelles tout ca

Et niveau tarif vous l'avez touché a combien chez vos concess?