Antivol U NF/FFMC qui loge dans le coffre de selle (avec modifs ou sans modifs)

J'ai parcouru le forum, en long, en large, en travers, en diagonale, en triangle, en trapèze, ... et je n'arrive pas à trouver une info, du coup, j'y vais de ma plume pour poser the question

Etant assuré à la Mutuelle des motards, il est demandé d'avoir un antivol certifié NF/FFMC.
Un antivol NF/FFMC est forcément SRA mais un antivol SRA seul, n'est pas NF/FFMC.

Les antivols U qui font 100, 120 sont classé SRA seulement, ok ils rentrent sans soucis mais ils ne répondent pas à la norme NF/FFMC

J'ai vu lors de ma recherche que certains ont effectués des modifications du coffre (découpage de plastique, mise en place de mousse, ...) pour placer un vrai U.
J'aimerai donc connaître plus précisément les modifications à effectuer afin de faire loger un antivol U NF/FFMC.

Pourriez-vous décrire ici les modifications, mettre des photos, donner les références de vos U, .... ?

Je pense que ca pourrait intéressé beaucoup de monde.

Sinon : comment font les gens qui sont à la mutuelle des motards?

Très bonne idée, je suis intéressé aussi...Je dois acheter ce U, mais je ne sais pas quoi prendre. Mon assurance me le demande car ne l'ayant pas pour le moment, je ne suis pas couvert contre le vol.
J'aimerais acheter ça mais je voudrais quelque chose qui passe sous la selle, je veux pas que ce soit visible quand il n'est pas utilisé...

La solution la plus simple : tu achètes un U certifié NF/FFMC tu conserve bien ta facture, tu utilises un U qui rentre dans le rangement sous la selle (de préférence certifié SRA) et en cas de vol quand ton assurance te le demanderas (si elle te le demande) tu présentes la facture de ton U NF/FFMC ...

Oui ce post intéresse beaucoup de monde, moi le premier...
Mais avec les recherches que j'ai également effectué, tu n'aura pas de U certifié NF/FFMC qui se loge dans le coffre, ou alors il y en a très peu...
Parce que oui, tu peux faire quelques petites modifs pour gagner un peu de place dans le coffre, mais ca te fera pas gagner 3m cube^^
Pour moi la meilleure solution pour pouvoir transporter un bon U, c'est de faire un système d'accroche qui tient ton U lorsque celui-ci est passé dans les cales pieds passager.
Je sais que Blackbird à fait un montage comme ca et ca à l'air pas mal.
Après désolé Metal, mais pour le coup je ne pense pas que pour ce problème nous puissions allier esthétique et transport d'antivol^^(meme si cela reste discret quand meme)

Bubba a écrit:

La solution la plus simple : tu achètes un U certifié NF/FFMC tu conserve bien ta facture, tu utilises un U qui rentre dans le rangement sous la selle (de préférence certifié SRA) et en cas de vol quand ton assurance te le demanderas (si elle te le demande) tu présentes la facture de ton U NF/FFMC ...

+1 mais ne l'achète pas demande a ton concess de te faire une facture uniquement...

Salut à tous j'ai acheté ma gsr il y a tout juste un an et j'avais bataillé pour trouver un U conforme, j'en ai trouvé un qui rentre tout juste dans le coffre, il faut par contre le dévérouiller et le mettre en deux partie, je l'avais acheté chez dafy moto c'est un ICA XENA BULLET XSU210 je vous met aussi le code qu'il y a sur ma facture si jamais ça peut aider 103112399901

Merci à vous et merci bogzi!
Quand tu t'en sert de ton U tu le met comment stp? Sur le bras oscillant? Cool si il rentre sous la selle, c'est parfait!

je le passe entre les disques de la roue avant, il rentre juste, parfois je galère un peu à le sortir du coup j'ai coupé une petite partie du fond du coffre

avec le poids de la bête pas peur de perdre le "passage de roue"....?

non non ça fait un an que je roule comme ça

Super, Merci Bogzi pour la ref !

Tu aurais ou pourrais faire une photo de la postion du U dans le coffre?
Ca permet de voir comment le positionner.

J'avais repéré un U de longeur 210 mais plus étroit (85mm au lieu de 108 pour ta ref).
http://www.amazon.fr/Abus-57163-Antivol-140HB210-Homologu%C3%A9/dp/B00G5NIQ0C

Peut-être pourrait-il etre plus logeable?

attention ne prends pas trop étroit il risque de ne plus passer dans le fond du coffre, il y a un décrochement dans le milieu.

pour la position t'as pas le choix, tu glisses les 2 fourches dans le fond et le coude doit venir se placer pile "sous" la platine sur laquelle vient se glisser l'ergot arrière de la selle passager.

voilà cooper a tout dit il a l'air très étroit celui là
J'ai fait un vieux photofiltre vite fait pour te montrer comment je le place dans le coffre, je te prendrais une photo demain si tu préfère
En gris c'est le u et en rouge c'est la partie du bas avec la serrure

OK, Nikel.
Thks

Voici le mien.

J'ai d'abord utilisé un mini U comme bloc disque mais j'attrapé difficilement un baton et le disque si la roue était mal positionnée.

Du coup j'ai commandé un XENA XSU 210-s3 à 50€
référence cdiscount : XENA Antivol U SRA NF/FFMC BULLETT XSU-210 SERIE 3

j'ai d'abord essayé de le rentrer à plat (il laisse tout le compartiment passager vide) en passant sous la selle conducteur de 2cm (mais dans ce cas, protéger la batterie et les connectiques), j'avais mis des bouts de tuyaux pvc pour le guider.

Avant de me rendre compte qu'en l'inclinant d'un cm vers le haut, il reste dans la selle passager sans bidouille, sans risque de déplacer une connectique et sans problème pour fermer la selle.
Le rond du U vient toucher la connectique du feu stop mais ne forces pas dessus, et ne peut pas bouger non plus lors de chocs (dos d'âne, etc) donc pas de risque chez moi.

Sur la photo, on voit en blanc la base du U, le rond du U, et un mini sac à dos de dépannage en rouge.

Pas si petit que çà le "coffre" de la GSR, en plus de la trousse à outils d'origine, j'arrive à y loger, un kit réparation pneu sans chambre, un gilet jaune, un bloc-disque et une veste de pluie Cyclone H2O...bon, je n'ai pas réussi à y entrer le triangle, mais çà va comme çà !!!!

Salut, je déterre le post :-)
J'avais un Xena de 31cm de ma feu 600 GSR en stock, et ce post m'a donné l'idée de jeter un oeil sous la selle et voir comment le passer.
L'avantage du grand U c'est de pouvoir attacher la moto au mobilier urbain et du coup éviter que 2 pépères viennent lever la moto pour la mette dans un camion (c'est bien souvent comme ça que ça se passe).
Et bien c'est possible !
J'ai viré la cloison noir
Mis du joint de protection thermique porte fenêtre (en rouleau) sur le calculateur pour le protégé
Et le U rentre pile poil, calé par le clip blanc du siège pilote
Avec le gilet jaune sous le verrouillage pour éviter que des choses ne descendre sous la selle, on va dire que le coffre est presque tout aussi disponible qu'avant.