A fait po de bruit la mobylette :)

Alors je suis pas un pro dans ce domaine mais je crois qu'il y a plusieurs moyens de revoir l'injection de nos GSR:
- faire ce que l'on appelle une reprog qui consiste à reprendre le programme d'origine de l'injection intégrée dans le calculateur de la mobilette, tout ça après l'avoir testée et évaluée sur banc
- brancher un boitier de gestion de l'injection (type Power Commander ou Fi Tuner) dans lequel tu charges un/des programmes retouchés (soit des progs retouchés "standards", soit des progs spécifiques qui ont été déterminés sur banc avec ta mobilette et donc correspondants exactement à ta config: ligne, silencieux, filtre à air, modifs mécas type PSB, etc...)
L'avantage du boitier: t'as juste à le débrancher pour repasser en stock, enfin je pense... contrairement à la reprog qui necessite un nouveau passage chez un pro pour te remettre le prog d'origine.
Un gars plus pointu sur le sujet pourrait confirmer ou corriger su je me goure...

perso j'ai un power commander car j'ai ma transmission et que mon compteur etait modifié. Du coup, ca veut dire que si je mettrai une ligne complete, je pourrais réutilisé le meme power commander?

oui oui sa marchera bougie85

chris57600: on peut pas reprogrammer le boitier d'origine. j'ai fait 4 concessionnaires et il mon tous dit pareil on est obliger de mètre un boîtier additionnel.

J'pense que c'est comme en voiture, tu peux soit reprogrammer, invisible par les experts en cas d'accident, soit boitier additionnelle et la c'est grillé et t'es pas assuré en cas d'accident .

La reprogre doit être possible, faut juste trouver le mec qui le fait quoi... Si on arrive a reprogrammer des porches cayenne, s'pas nos motos qui devrait poser problème

BR fait ça très bien la différence c'est que sur les motos rajouter un boitier optimise ta carto, la carto rajoute qques chevaux par contre sur une voiture mieux vaut reprog que mettre un boitier merdique.

Montage le vendredi 30, je vous dirai ce qu'il en sera niveau réglage

ok on attends avec impatience dans ce cas=)

J'ai hâte surtout qu'on a le même silencieux, ça risque de m'aider à craquer

J'espère juste avoir un bruit bien rauque, grave et pas beaucoup plus fort qu'avec la ligne d'origine.

Ca sera certainement plus rauque en bas, c'est ce qui manque au carbon conic même si du coup tu passes innaperçu à bas régime et si les bleus sont dans le coin c'est pas plus mal.

Après dans les tours ça risque d'être plus violent, au pire chicane et ça sera le bon compris

Je verrais bien mais pour l'instant elle fera juste un aller retour et après retour au chaud lol

Alors alors ?

Alors ? et ben un sacré bruit !

Pour ceux qui veulent un avant goût, il y a une petite video sur la présentation de ma moto en page 2