bruit moteur claque

petit souci . je vient de monté une ligne Arrow et depuis que je les monté il y a un bruit de claquement au moteur .

d'où sa peut venir ?

j ai resserré tout les vis du collecteur apprêt un tours de 5 min .

Salut, essai de préciser le bruit pour pouvoir trouver le problème, quel genre de bruit, à froid à chaud, moteur à l’arrêt après une balade, à bas régime ou a haut régime?

C'est pas le bruit de la dilatation du métal à chaud ?

Un cliquetis, un "klang-klang", un "tacacacacacatac" ?
Dans le haut moteur ?
Tu as fait tomber une rondelle sur un piston ? Non, ça, c'est une blague...

pas facile de décrire un bruit......

sa fait clac clac clac . que coté droit . et plus j accélère plus sa fait du bruit .
c'est arrivé juste apprêt avoir monté la ligne Arrow avant sa le faisais pas .

Essai de remettre la ligne d'origine et voie si le bruit reste, s'il n'y est plus remonte ta ligne arrow pour voir, des fois en démontant et remontant les bruits disparaissent

oui sa arrive . au pire j'ai la révision des 12000 samedi le mecano me la remontra bien .
je pence que c'est une prise d air au cylindre 1.
sur mon z 750 sa m était arriver et c'était le collecteur qui était désouder .

T'as bien serrer les collecteurs ? Même écart en haut et en bas

A mon avis y a un truc comme dit ScamixX un joint peut-être aussi .

Tendeur de distrib ? Le bruit suit le régime moteur ?

Tu n'as pas fait tomber quelque chose dans un des orifices d'échappements en montant la ligne ?

je crois bien que c'est les colliers collecteur qui doit pas avoir le même écart au niveau serrage .

de toute façon, si ça le faisait pas avant, ça vient obligatoirement de ce que tu as tripoté ...

jc crz a écrit:

de toute façon, si ça le faisait pas avant, ça vient obligatoirement de ce que tu as tripoté ...

il parle bien sur ta brêle rien d'autre.....

Ho non il a osé haha ;p

je suis arriver chez le garagiste , et toute suit il ma dit a bé ta une fuite aire au collecteur.
il c'est pencher et il ma dit c'est le collecteur 1 qui fuit je te commande des joins ( 4.50 € le joint ) et sa sera bon . cout l opération 38€

Je serai toi, je ne me servirai pas de la bécane jusqu’à ce que ce soit réparé. Si cela « cliquette » à cause d’une prise d’air, cela signifie que l’air qui rentre modifie la qualité du mélange qui devient trop pauvre, la chaleur augmente et l'allumage ne se produit plus au bon moment dans le cylindre (ou il est « double »). La propagation du front de flamme est « décalée » cela « tape » sur le piston et/ou les soupapes. C’est n’est jamais bon…