Moto Neuve : voyant rouge Fi... çà commence...

hello ! voilà je suis un peu énervé. Ma moto à même pas 1000 bornes. Le voyant rouge Fi c'est allumé, et ce au démarrage de la moto et pendant que je roulais. je comprends pas d'ou çà peut venir ! je vais en parler à la révision des 1000 km bientôt. Mais c'est un peu abusé pour un model 2014 neuf en plus...

Rouge fixe ou clignotant ?

fixe !

Salut!

C'est peut être dû à la vanne d'échappement qui c'est grippée comme c'est souvent le cas sur les gsr et gsxr, mais à 1000 bornes c'est dur quand même!!

Si ça vient vraiment de ça, demande directement le remplacement du collecteur temps que tu as la garantie...

ba ils vont dire qu'il y a rien... changer le collecteur ils le feront jamais !

Aurel92 a écrit:

Salut!

C'est peut être dû à la vanne d'échappement qui c'est grippée comme c'est souvent le cas sur les gsr et gsxr, mais à 1000 bornes c'est dur quand même!!

Si ça vient vraiment de ça, demande directement le remplacement du collecteur temps que tu as la garantie...

A faire vérifier sans tarder

ma révision est jeudi prochain je leur demander de voir çà !

xxfredxx a écrit:

ba ils vont dire qu'il y a rien... changer le collecteur ils le feront jamais !

Petite question, as tu le silencieux d'origine ou un autre silencieux?
Si tu n as pas le silencieux d'origine, c'est un problème courant.

Moi il m'ont changé le collecteur sans problème et bien sur sous garantie.
Le mécano m'a dit que si cela se reproduisait, il dégageait la valve d'échappement.

J'ai eu le meme probleme avec mon GSR alors qu'il était flambant neuf. Ils m'ont dit que c'était un défaut sur plusieurs séries et qu'il fallait changer le capteur de position d'arbre a came. Ils me l'ont fait sous garantie mais au final, le probleme continuait. Une nouvelle note du constructeur indiquait que cela venait du boitier d'injection et ils m'ont commandé le boitier qu'ils ont aussi fait passer sous la garantie. Et maintenant c'est nikel, plus de probleme du otut et le voyant ne s'est jamais rallumé. Tu devrais aller faire un tour chez ton concessionaire pour qu'il fasse le nécessaire

Si elle est neuve celà m 'étonnerai qu'il s'agisse du boitier CDI à partir de 2014 plus de motos a vec ces boitiers déffectueux.

Hello ,

J'ai eu le même pb quelque temps après avoir fait le plein dans une station un peu isolée (pb de qualité de carburant ??) mais depuis RAS, par contre du coup je suis parti faire interroger le boitier électronique et faire enlever le défaut, mon concess m'a effectivement parlé d'un pb connu chez suz et prit en garantie au niveau des bobines d'allumage (pardon du terme mais je ne connais rien en meca), mon concess m'a dit que si le pb revenais , il changerait le système.. mais pas eu besoin jusqu'à présent.

bon le mec à régler le moteur d'échappement de valve, çà a été un temps, et le voyant revient, fixe cette fois.... Bon je laisse tombé du moment que la bécane roule... Si il y avait un grave soucis çà se verrais. En ayant fait des recherches, c'est fréquent ce voyant apparemment sur les gsr 750... Humidité, ou valve d'échappement encrassée... bref.

Juste un conseil, fais leur noter le probleme..
Si elle sort de garantie et que ca s'aggrave, ils devront la reprendre car devoir de résultats !!!
Bon courage !!!

Gaffe tout de même car si c'est noté nul par et que tu n'es plus sous garanti tu risque d'en prendre pour cher...
Je serais toi j'en profiterai que la saison est fini pour voir avec eux comment changer cette valve ou tout ce qui aurait un rapport avec ce témoin comme ça tu seras tranquil

Salut.

Pour moi c'était un défaut de série qui est passé en garantie : boitier CDI qui met deux bobines en défaut. Hors garantie c'est 999€ le boitier...
Mais les symptômes étaient une perte de puissance

Ne laisse pas trainer, qu'ils te prêtent une moto le temps de trouver le problème mais ta moto est garantie et ce voyant allumé ce n'est pas normal !

Je post ici plutôt que refaire un sujet :

Petite frayeur ce matin : Je démarre la moto, elle chauffe tranquillement, je pars et après 500m, le voyant se met a clignoter et la moto fait des acouts quand j'accélère. Je m'arrête, éteins tout pendant 30sec et redémarre et tout va bien sur le reste du trajet.
J'ai eu ce même phénomène il y a 2 semaines mais entre temps rien ?

Je dois l’emmener chez le concess à votre avis ?

Tu as revérifié ta cosse + de ta batterie?

lol ! Non j'ai pas pris le temps vu que j'allais au taf mais j'y ai pensé !

Je regarderai ce soir !

Le pb est connu chez Suz .. Bobines A en interférence .
Fait interroger le boîtier par ton concess pour confirmation . Si tjrs garantie je demanderai a faire le remplacement de la pièce

Elle n'ai plus garantie...

Je passerai chez le concess demain soir.
Déjà vérifier la cosse de la batterie ce soir.

J'ai eu les même symptômes que toi ..
Il y a peu de temps encore .. Mais très rare je passe a chaque fois chez le concess pour le faire marquer ds mon dossier de suivi

Ils ont trouvé ce que c'était ?

Interférence bobines A et B .. Pb connu sur nos GSR

ah ok je pensais que c'etait un autre problème pour toi mais du coup ya rien a faire si ca revient ?