Le nouveau GSR 1000 en photos et vidéo promo

SuperviseurRS a écrit:

La vidéo est vraiment sans aucun intérêt, je trouve même bizarre ça façon de rouler !
Par contre la route

Clair !!! C'est ce que je me suis dit aussi : "Il roule bizarrement" . Sinon, je m'habitue petit à petit au design que je trouve quand même moins réussit que le GSR, mais par contre je n'arrive toujours pas à comprendre ppourquoi ils ont été mettre ces put**** de clignotants au dessus de la tête de fourche !!!???

C'est vrai que la tête de fourche est moche par rapport à la GSR

celle de la gsr n'st ps non plus extra^^
elle est simple

SuperviseurRS a écrit:

La vidéo est vraiment sans aucun intérêt, je trouve même bizarre ça façon de rouler !
Par contre la route

si tu regarde bien la vidéo ,en ombre on voit son attirail de caméra très bizarre ?????

une sorte de perche sur la tête avec deux caméras .

peut être qui donne une conduite

On dirait que le mec ne sait pas rouler, c'est vrais que c'est bizarre cette façon de rouler.
Si je devait prendre quelque chose sur cette machine pour améliorer la notre, ce ne serait que le bras oscillant et le fait que ce soit un 1000...A l'heure actuelle je préfère le 750, mais de la voir en "live" fera peut-être changer d'avis.
Sinon elle a l'air mieux fini que notre bijoux...
C'est quoi cette vis avec une espèce de molette qu'on voit sur les pontets du guidon, quelqu'un sait?

Elle sera ( 1er essai) sur MJ à paraitre jeudi puis sur Motomag d'Avril ( parution fin de semaine?)...

Les mêmes routes que par chez moi

Qu'est-ce qu'elle a sa facon de conduire en fait? Pas fait gaffe j'ai regardé la vidéo sans le son et sans le plein écran lol

Je fais pareil entre les bagnoles le matine en allant au boulot

elle est moche elle est moche^^

En dehors de sa tête de fourche moi je la trouve jolie... et mieux fini que la 750

quand du caca est mieux fini ça reste du caca.

cedside a écrit:

quand du caca est mieux fini ça reste du caca.

A ce point?
Je trouve notre 750 plus réussie dans son ensemble, mais c'est vrais que niveau finitions Suzuki ont l'air d'avoir fait de gros efforts, ça reste à voir quand même...

Sur toutes ses très grosse cylindré ( >999cc ) ,Suzuki à généralement fait un effort de finition (B-king , Hayabusa ...). Et normale vu le prix (je comprendrai jamais pk quelques cc de + de métal dans le moteur fait autant monté le tarif...).

Kamoulox a écrit:

Sur toutes ses très grosse cylindré ( >999cc ) ,Suzuki à généralement fait un effort de finition (B-king , Hayabusa ...). Et normale vu le prix (je comprendrai jamais pk quelques cc de + de métal dans le moteur fait autant monté le tarif...).

C'est clair que 5000€ de différence pour 250cc, ça fait cher du cc ... Même si les différences ne sont pas que sur la cylindrée, surtout en France, où, pour le moment, on reste plafonné à 106cv ...

lino0057 a écrit:

alors j'ai la réponse...
pour des question de marque déposé.
Volkswagen a déjà déposé le nom GSR1000, rappelez vous la coccinelle
donc voila pourquoi ils l'on appeler GSXS 1000

Merci pour l'info, j'avais pas vus ton post...

Moto et Motards propose leur émission bientôt sur l'équipe 21. Et qu'est ce qu'on voit sur la bande annonce  

super on va pouvoir voir en grand et plus juste sur l'ordi

Elle promet la petite...
Papy Rocket, je comprends mieux maintenant pourquoi les pneus étaient bien rôdé après ton essais

et encore j'ai pas pu faire tout comme je voulais .