stationnement des 2-roues

Le stationnement sur les trottoirs à 135 euros ?

Le PV pour stationnement gênant proposé à 135 euros au lieu de 35 euros

Le Ministère des Transports demande une requalification en "stationnement très gênant"



Le stationnement gênant à 135 euros

Dans son Plan d'Action pour les Mobilités Actives (PAMA), le ministère des transports et de l'écologie a exprimé plusieurs idées pour favoriser et améliorer la pratique du vélo et de la marche en zone urbaine.

Parmi les différentes proposition émise, le PAMA prévoit notamment du changement au niveau des stationnements. Oubliez donc les chartes signées entre la FFMC et la mairie de Paris, la tolérance du stationnement n'entre pas vraiment en ligne de compte. C'est même vers une répression accrue que l'on se dirige.

Une des propositions consiste ainsi à requalifier en stationnement "très gênant" les infractions de classe 2 comme l'arrêt et le stationnement sur un trottoir. Cette requalification ferait alors passer la contravention en catégorie 4 et ne coûterait plus 35 €, mais 135 €.

Si beaucoup des propositions faîtes dans ce plan d'action sont difficiles à mettre en place, l'augmentation tarifaire d'une contravention pour stationnement "très gênant" serait aussi rapide que lucrative à mettre en place.


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_140314-stationnement-trottoir-135-euros.php

Ah les bat...ds...

ok mais en contrepartie des places de stationnement dédiées sinon c'est de l'escroquerie digne d'une république bananière...............

vive la France, plus ça va, plus j'ai honte de ce pays qui fait tout pour aider les assister et rien pour ceux qui bossent.

Le racket continue....

Mais vous ne saviez pas que travailler est un luxe, donc taxé en conséquence....................

  

Mobilités actives : l’inquiétant projet de PV stationnement à 135 €…



Présenté le 5 mars dernier par le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, le Projet d’action pour les mobilités actives (PAMA), avance quelques propositions inquiétantes. Parmi lesquelles, le passage du PV pour stationnement gênant sur trottoir, de 35 à 135 euros !

Avec pour but de favoriser le vélo et la marche à pied, le PAMA n’est pas sans bonnes idées, mais la FFMC lance l’alerte sur certaines de ces mesures.

Prônant le renforcement des zones limitées à 30 km/h, le PAMA inquiète les Motards en Colère : « la surenchère réglementaire contenue dans ce « PAMA » va complexifier encore davantage les interactions entre les usagers de l’espace public, et réduire de fait la mobilité des usagers motorisés ».

Le plus préoccupant, c’est l’augmentation du prix des PV de stationnement gênant. Le PAMA préconise la montée de cette infraction en 4e classe, soit un tarif de 135 € (au lieu des PV de 2e classe à 35 € actuellement) !

Une proposition qui fait bondir la FFMC, tant le problème de stationnement des deux-roues motorisés en ville est problématique : les places réservées aux 2RM sont bien trop peu nombreuses, en comparaison avec le parc circulant. Les motards et scootéristes seraient les premières victimes d’une telle mesure.

Loin de rejeter en bloc les propositions du PAMA, la FFMC relève même quelques bonnes idées : « La FFMC approuve toutefois la proposition du PAMA de créer des places de stationnement deux-roues aux abords des carrefours visant à favoriser la visibilité entre véhicules aux intersections ».

Rappelons que le deux-roues motorisé est une vraie solution pour le désengorgement des agglomérations, et qu’il permet aussi une meilleure « mobilité active ». À bon entendeur…


http://www.motomag.com/Mobilites-actives-l-inquietant-projet-de-PV-stationnement-a-135-EUR.html

Plus de parkings motos en Ile-de-France

800 places de stationnement deux-roues en Ile-de-France dans 45 parkings

Création du plus grand parking moto de Paris



Plus de parking moto à Paris

Aujourd'hui, en Ile-de-France 500.000 deux roues motorisées sont utilisés régulièrement, dont 150.000 à Paris ce qui représente le double des chiffres de 1999. Cela engendre bien évidemment une augmentation des déplacements à moto et scooter estimés à 570 000 par jour en Ile-de-France soit une augmentation de 34%. Ces chiffres expliquent donc la hausse de la fréquentation des parking moto de la SAEMES de 23% en clients horaire et de 32% pour les clients abonnés entre 2010 et 2013.

Fort de ce constat la Société Anonyme d'Economie Mixte d'Exploitation du Stationnement de la Ville de Paris met désormais à disposition des utilisateurs de deux roues moteur, 800 places de stationnement réparties sur 45 de ses parkings. Les conducteurs de motos et scooter interrogés ont ainsi déclaré que ces aménagements leur permettront d'avoir plus de facilité à mettre en sécurité leur véhicule lors des déplacement et à le protéger des intempéries, motivant ainsi le choix de l'opérateur de stationnement.

Cette démarche a également mené la société de stationnement à créer le plus grand parking moto de la capitale. 126 places entièrement dédiées au stationnement motos sont donc proposées aux motards et scootéristes au parking Méditérranée, sous la gare de Lyon. Le parking offrant un accès direct au lignes TGV, est équipé d'un chenal d'accès dédié spécifiquement aux motos et d'un revêtement anti-dérapant tout le long du parcours moto assurant ainsi une meilleure sécurité aux motards. L'éclairage et la vidéosurveillance de ce parking ont été renforcés et le bâtiment dispose d'un service de lavage à sec pour autos et motos pour le confort des usagers.

Les tarifs de stationnement de ces emplacements seront 35% moins cher que les places de parking dédiées au voitures. Ainsi le prix moyen pour mettre sa moto à l'abri dans un parking SAEMES pour une heure est d'environ 1€ et d'environ 10€ pour une durée de 24 heures.

Parmi les parking de la SAEMES, 48 proposent aussi des abonnements mensuels à des prix variables selon les arrondissement. Pour une place de parking dans le centre de la capitale, il en coûtera environ 55€ et 14€ dans les parcs relais franciliens en dehors de Paris.


http://www.saemes.fr/fr

"Aujourd'hui, en Ile-de-France 500.000 deux roues motorisées sont utilisés régulièrement, dont 150.000 à Paris ce qui représente le double des chiffres de 1999."

Chouette ! On est trop content !
Après les 2 roues motorisés intégrés auvdispositifvde circulation alternée (n'importe quoi), on nous montre clairement que les 2 roues motorisés ne sont pas pris en compte pour désengorger la ville !
Pas de places suffisantes pour garer sa moto...
Verbalisation sur les trottoirs et cela même si la moto ne gêne pas (laissant plus d'1 mètre de passage aux piétons).
Que c'est beau de vivre avec les bobos