embouts de guidon d'origine

Bonjour à tous.
Quelque temps que je ne vous ai pas rejoint sur ce forum mais je ne vous ai pas oublié.
Un soucis : j'ai remplace mes embouts de guidon noirs et pesants par des bleus en alu, très légers. Et j'ai du mal à tenir ma moto, surtout à l'arrêt et au démarrage. Normal ??? les embouts d'origines assurent-ils une inertie indispensable ?
Quelqu'un a fait-il la même expérience et confirmer mon impression ?
Merci

effectivement, le poids des embouts d'origine est aussi là pour quelque chose (mais qu'ils sont moches!) j'avais déjà remarqué ça sur mon bandit et ça me fait pareil sur le gsr... alors que sur la ducat' y'en avait pas d'origine (enfin juste des bouchons en plastique pour pas qu'on voit le trou du tube...) et j'ai jamais eu de soucis particulier.
après as-tu bien vérifié la pression de tes pneus? ça joue pas mal sur la maniabilité à faible vitesse

Merci de tes commentaires et conseil, raz73.
Effectivement je n'ai pas vérifié la pression des pneus et je vais le faire.

les embouts doivent surement jouer sur les vibrations du guidon, mais de là à influer sur la maniabilité à ce point.  

cooper a écrit:

les embouts doivent surement jouer sur les vibrations du guidon, mais de là à influer sur la maniabilité à ce point.  

Détrompe toi les embouts joue sur la maniabilité et sur la stabilité de la moto à haute vitesse...

oui mais là, c'est pas ce qu'il dit "Et j'ai du mal à tenir ma moto, surtout à l'arrêt et au démarrage"

Ben moi j'ai changer mes embouts de guidons et j'ai pas trouver cette gène ^^.

cooper a écrit:

oui mais là, c'est pas ce qu'il dit  "Et j'ai du mal à tenir ma moto, surtout à l'arrêt et au démarrage"

il manque une virgule dans ma phrase ce qui change le sens de celle ci désolé. Voici donc ce que je voulais dire "[...]les embouts joue sur la maniabilité, et sur la stabilité de la moto à haute vitesse".

oui mais de là a avoir "du mal à la tenir" quand même  

on a pas tous la même force physique.

Même avec le guidon RStreet qui n'as vraiment rien a voir avec l'origine ou du rizoma ou même du renthal, ça guidonne ou ne gigote pas pour autant à 240...

Ça équilibre la moto... Pourquoi pas mais ça peut changer si tu en enlève qu'un...
C'est pas 100gr de moins qui vont faire perdre la tenu de route au GSR, petit bras ou non ^^
T'as déjà vu les bras de Rossi xD

J'ai vérifié la pression des pneus : 2,15 kg/cm2 au lieu de 2,50 préconisés. J'ai gonflé et remis les embouts d'origine :
Effectivement la moto est plus maniable.
Je n'avais pas de tremblement, seulement une raideur dans la direction.
Quelle bêtise de ma part de ne pas avoir pensé au gonflage des pneus. C'est surement l'age !!!
Merci de tes conseils
A +

maintenant il faudrait que tu remettes les autres embouts pour savoir si c'est la pression des pneus qui est à l'origine de ton problème.....

Bizarre, pas de problème alors que mes adaptables sont justes pour cacher le trou du guidon, donc poids anecdotique......