Meilleur Rapport

Bonjour tout le monde

Après une première journée à Carole, une ptite question me trottait.


Sur nos bien aimé petite GSR, qu'elle est le meilleur moment ou passer sur le rapport supérieur pour rouler le plus vite possible?
8 000tr/m?  10 000tr/m?



Sinon question similaire, à quelle moment changer de rapport pour économiser le plus d'essence. Quelle est la tranche tr/m la plus économique sur nos brêles? 4 000 - 5 000 tr/m?

tu veux vraiment que jte dise kan jroule sur piste je passe les vitesse au bruit mais pour le GSR je dirait tu passe entre 11000 et 12000 tours

Entre 4000 et 5000 j'ai réussi à faire du 4,7L/1000.

ok merci pour les infos

Le prochaine fois sur circuit j'essayerais de pousser plus mes rapport

Plus tu tournes bas et moins tu essores la poignée, et moins tu consommeras. J'ai réussi à faire du 3.8L/100, deux membres du fofo peuvent confirmer que je ne roulais pas à 50 lol.

Juste avant le rupteur, autant dire qu'il ne faut pas que tu ressentes ta brêle "freiner" car c'est en haut qu'elle développe le plus de HP ^^
On est pas encore au diesel ... Je ne pourrais répondre à la deuxième question, j'suis trop jeune    

Merci pour les infos, je pousserais les rapports a fond la prochaine fois

fiche technique de notre moto:
Moteur :
4 Cylindres en ligne, 4 temps
Refroidissement : Refroidissement liquide
Injection Ø nc
2 ACT
4 soupapes par cylindre
749 cc (72 x 46 mm)
106 ch à 10000 tr/min
8.1 mkg à 9000 tr/min

donc entre 9 et 10000 t'es au max de ce qu'elle a à donner, si on considère le temps de passage d'un rapport et la perte de régime due à la démultiplication du rapport supérieur tu peux tirer jusqu'à 10500 tours avant de monter d'un rapport, tu restera dans les clous pour mettre un vent aux autres!