Comment faite vous pour pousser en arr. votre GSR sans poignée passager?

Je m'explique,mon garage est en legère côte donc au moment de sortir
la moto en arrière (pas le choix) si je ne la retiens pas elle m'emmène ou elle tombe!
Avec la XJ6 pas de soucis les poignées passager sont là pour les aggriper et retenir la moto,mais
sur la GSR rien de tout ça,avez vous une astuce?

moi même si c'est galère je lui fait faire demis tour dans le garage, mais si vraiment pas le choix, bah je grimpe dessus et je descend en marche AR en léchant le frein AV

Moi j'ai également une bonne descente, je dois monter dessus pour la manoeuvre

Tu peux toujours utiliser la poignée de la selle passager. C'est moins bien qu'une poignée passager mais ça aide.

Mais comme l'a dit lino, en légère pente je monterais dessus je pense.

J'ai le même soucis , avec un facteur de poids important , je monte sur la moto et ensuite je manoeuvre en marche arrière , puis je fait en sorte de faire demitour pour pouvoir partir en marche avant , mon chemin d'accès à la maison est en pente et en graviers .

Moi je la gare directement en marche arrière ^^.

Oui monter dessus serait l'iéal mais j'ai un rail au sol relativement haut qui n'est pas si simple à passer ce qui n'aide pas non plus!

Si tu peut faire des petites photos, mais attention que l'on reconnaisse pas le lieu

La solution c ou une poigner de reservoir ou tu la gar en ariere pret a partir

A voir si tu ne peux pas te garer en marche arrière directement.

Perso je me suis fait avoir une fois. Depuis si j'ai a me garer dans une pente, alors que je ne suis pas sur de pouvoir faire demi tour, de descent en marche arrière (la moto descent sans effort), j'ai qu'a utiliser les freins pour ralentir et m'arreter. Pour repartir j'utilise le moteur.

J'ai cru une fois que j'allais devoir rentrer chez moi a pied tellement j'ai galéré pour la sortir du trou ou je l'avais enterré. Le pire c'est que quand j'ai trouvé cette place j'étais super content: celui qui essaiera de la voler va galérer pour partir avec. Ben moi aussi.

Appel un voleur tu vas voir y ont plein de solution ces fumiers pour sortir les motos de n'importe où !!!

en étant à côté, les deux mains sur les poignées et 2 doigts sur le levier de frein, j'appuie le réservoir légèrement sur ma hanche (histoire d'être sûr qu'elle ne tombe pas de l'autre côté)
c'est la position idéale pour n'importe quelle manoeuvre

Je me positione à gauche de la moto, la main gauche sur la poignée gauche, et le main droite sur la selle passager, avec la moto incliné vers moi et nickel, il faut juste prendre son temps et ne pas ce précipiter

Merci pour tous ces petits tuyaux,reste à essayer!

raz73 a écrit:

en étant à côté, les deux mains sur les poignées et 2 doigts sur le levier de frein, j'appuie le réservoir légèrement sur ma hanche (histoire d'être sûr qu'elle ne tombe pas de l'autre côté)
c'est la position idéale pour n'importe quelle manoeuvre

Même technique pour moi  

Come o permi

moi j'ai une bonne pente aussi donc je descend en marche arriere a cote de la moto (2 mains sur le guidon en dosant le frein avant) avec l'habitude ca y va bien ; enfin pour le moment  

Mon garage est en fait un couloir de 1m de large en pente avec une porte de 90 et une marche (devant laquelle je met à chaque fois une rampe en bois). Je monte sur le gsr, le plus simple et le plus stable à mon avis. (de toute façon je n'ai pas la place de passer par la porte si je suis à coté de la moto!!)

blackbandit a écrit:

Mon garage est en fait un couloir de 1m de large en pente avec une porte de 90 et une marche (devant laquelle je met à chaque fois une rampe en bois). Je monte sur le gsr, le plus simple et le plus stable à mon avis. (de toute façon je n'ai pas la place de passer par la porte si je suis à coté de la moto!!)

C'est le parcours du combattant pour toi  
Sinon comme a l auto école une mains sur le guidon et l autre sûr la selle
J ai travaillé chez un concessionnaire je rentré une trentaine de moto comme ça tous les
Soirs jamais aucun souci

pour les marches arrière, je me met coté droit de la moto (coté pédale de frein) la béquile sortie prete à poser la moto, main gauche poignée gauche, main droite poignée droite avec deux doigt sur le frein, comme ça si ca va trop vite tu freine, si la moto penche de ton coté tu as ton corps pour la retenir, de l'autre la béquille ^^

j'ai 2 solutions... déménage ou alors entame des travaux de terrassements...... 

Perso je dois descendre pour la rentrer au garage je monte dessus et je ralenti avec le frein avant, c'est nickel

Je viens de la sortir pour la 1ère fois du garage depuis qu'elle est arrivée (hier).
Ca va mais pas évident de la retenir dans la pente sans poignées passager , l'idéal serait de la sortir en avant et non en arrière mais mon garage n'est pas suffisamment large pour faire demi tour.