guidon

qui a relever un peux son guidon pour être moins en appui sur les bras?

moi j'aurais voulu s'avoir comment faire pour extraire les bouchons qui cache les vis de reglage du guidon

badboy28 a écrit:

moi j'aurais voulu s'avoir comment faire pour extraire les bouchons qui cache les vis de reglage du guidon

J'ai commencer et grosse galere a enlever donc j'ai arreter
A mon avis une fois enlever tu es bon pour aller en chercher des neufs a suzuki

Ben reste plus qu'à tout changer... De toute façon, il est moche, avec ce chrome cheap...

xabicorsica a écrit:

Ben reste plus qu'à tout changer... De toute façon, il est moche, avec ce chrome cheap...

je vais tout changer aussi, j'ai envie de me faire un full rizoma.

Il suffi de prendre un tournevis plat très fin et de faire levier doucement et il ne d'abimerons pas

Ti;doudou +1
Ma nouvelle GSR d'occas' était inconduisible. Je me suis même demandé (deux centièmes de seconde) si je n'allais pas la brûler pour toucher l'assurance. Après avoir pleuré (10 secondes) dans le garage, je me suis aperçu qu'il fallait travailler l'ergonomie.

Un tournevis plat et un chiffon (pour éviter les marques sur les pontets et les caches) plus tard, j'ai retrouvé une position normale à savoir des poignées légèrement tombantes qui me permettent d'avoir les bras légèrement pliés.
Du coup, j'ai fait pivoter les leviers et - MIRACLE ! - j'ai retrouvé des rétroviseurs efficaces. Je comprends mieux pourquoi l'ancien proprio produisait des kilomètres de pneus carrés...

Je revis, enfin je revivrais dès que j'aurais réglé le train avant (fourche molle et frein avant de lopette).

oui, olbjs & GSAURUS, en effet cet été j ai redressé le guidon, étant trop loin du buste, trop penché du coup... conduite épuisante à force !
ça a été un plus, mais pas suffisant, là sur une grosse distance, je me suis dis...aller, j'la vends cette meule, pas confortable...à moins que je change de guidon vraiment !...

Bonjour,
question à Gsaurus : moi aussi j'ai incliné le guidon vers l'avant mais je n'ai pas pu faire pivoter les commodos parce qu'il y a un ergot plastique dans le guidon, comment as-tu fait ? Merci d'avance pour ta réponse.
Chris

c'est pas gagné, il n'a posté qu'une fois : le 05/09/2012

Hello !

Les cache vis en plastique chromé s'en vont avec un petit tournevis plat mais il faut y aller très doucement sinon tu es bon pour en racheter...

Pour info, j'ai changé mon guidon d'origine et enlevé les picos qui tiennent les commodos pour pouvoir les incliner comme je veux. Je pense que c'est la seule solution et honnêtement même sans les tétons plastiques, ils tiennent bien

J'ai changé le guidon et vissé comme un dindon avec les picots...   sans trouer le guidon et ça tient bien.

Super, merci pour vos retours...

JE déterre ce topic, il y a peu j'ai aussi voulu améliorer l'ergonomie (douleur à l'intérieur des mains, gauche notement à cause de l'embrayage).
J'ai donc appuyé le guidon vers le bas, pour avoir les mains à plat sur le guidon, je n'ai pas essayé de le relevé.
J'aimerai donc savoir si mon ressenti serait meilleur avec un guidon relevé que bas actuellement, car niveau conduite j'ai pas vu la différence (par contre j'ai moins mal).