LA FIN DES 100 CH

En echange nous auront le droit a un controle technique obligatoire...

Oui et on devra avoir tout d'origine sur la moto ...

HS/ON controle technique ne veut pas dire tout d'origine!!! si tu mets un pot adaptable homologué tu fais un peu plus de bruit mais tu ne pollus pas plus vu que tu as toujours ton cata, pour les clignos et autres accessoires c'est la meme chose si tu modifis l'esthetique mais que les carateristiques techniques sont + ou - conservées ca passe, comme pour une voiture. HS/OFF
Les 100 cv sur route me suffise largement,si je prends une becane plus puissante ce sera une sportive a usage piste uniquement et d'ailleur je serai curieux de voir avec un systeme d'acquisition de donnés combien de motard exploitent vraiment le potentiel de leur moto (moteur/chassis) et dans quelles conditions (types de routes/temps/meteo)

Messages : 2079 -Date d'inscription : 16/10/2011 -Age : 41 -Localisation : eure

Moi ce qui me fait rire c'est de lire des gens qui se prennent la tête sur des choses dont on a aucune infos particulières...

Maintenant pour l'histoire du bridage je trouve ça bien que ça saute tu vas pas t'acheter une ferrari de 500ch et qu'en France on te dise à bah les voitures sont bridées à 200ch... je trouve pour les motos c'est pareil surtout que maintenant t'as le choix de la moto qui est plus au moins puissante selon les modèles maintenant moi perso ça me fait chi** de m'acheter une bécane a 15mille € et que se soit obligatoire de la bridé maintenant même si tu n’utiliseras jamais le potentiel de la machine sur route bah c'est exactement pareil pour les grosses bagnoles quel intérêt d'avoir une voiture qui fait 150ch @ 500ch dans ce cas...

je suis d'accord avec buda : pour les voitures il ne faut pas 500 cv, quel est l'intérêt d'acheter un monospace 7 places de 180 cv.......pour promener la famille le dimanche.... Razz

avoir un 1000 cm3 de 150 cv, cela ne va pas dire que l'on va rouler à fond tout le temps......

par contre avoir sur ce type de moto un anti dribble, voir un abs de qualité style cbs dual system de Honda, ou même une position pluie de la cartographie moteur serait intéressant.....
Pour l'instant et peut-être pour toujours la gsr750 me contente.... Twisted Evil

Moi je veut avoir le choix d'aller chez mon concess , regarder les GSR750 106cv puis le GSXR1000 180cv puis repartir avec le GSR , c'est con mais au moins j'aurais le choix ,le choix de pouvoir dire non au 180cv! Wink

C'est tou ce qu'il y a autour qui craint. Je pense que c'est plutôt un cadeau empoisonné : le full risque de nous coûter cher, mais à ceux qui rouleront à 106cv.

Messages : 2079 -Date d'inscription : 16/10/2011 -Age : 41 -Localisation : eure

avant de vous plaindre attendait que les choses se fassent pour pouvoir vous plaindre, s'ils veulent foutre le CT maintenant ils peuvent le faire... pour les assurances il y a déjà une différence de prix entre un roadster et une sportive du meme cylindré et pourtant les 2 sont à 100ch donc pourquoi ça augmenterait ?! après pour le choix des motos y en aura toujours en 100ch y en aura pour tout le monde pour tous les gouts...

c'est bien de voulloir une moto en full mais entre nous ...... franchement qui utilise ses 100 ch a 100 %
autre part qu'en ligne droite , ouvrir sur du tous droit c'est tres simple exploiter les 100 ch PARTOUT c'est une autre histoire .....
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Messages : 2079 -Date d'inscription : 16/10/2011 -Age : 41 -Localisation : eure

de toute manière il n'y aurait jamais eu cette fameuse loi des 100ch vous ne vous poseriez même pas la question

On auras gueulé pour autre chose ,c'est tout ,et qd il y auras pu cette loi ,on gueulera pour autre chose , car nous pas content!!!!

Moi je pense utiliser tout mes chevaux dans quelque mois Smile

^^

Ok je suis en 34 cv.... Qui m'ouvre la porte xD

SUPER!!!!!!!!!!!!!! alco01