BT 016 Pro sur le mouillé

Bonjour tout le monde,

J'ouvre ce sujet pour connaitre vos impressions sur notre cher pneu qui équipe nos GSR 750 d'origine.

Lors d'une petite sortie, aujourd'hui, sur route mouillées (car je n'aime pas ça), j'ai trouvé le feeling de la moto très décevant. J'avais l'impression que j'allais glisser dans tous les virages et les ronds points ... Et ce aussi bien de l'avant que de l'arrière !
Cette sensation m'a fait bizarre venant d'un pneu monté sur un roadster, on parle pas ici de power one montés sur une Gsxr turbo

Donc mon interrogation est simple, quel est votre ressenti vis à vis de ce pneu sur route mouillée ?

Moi qui comptais mettre des Bridg' S20, je pense que je vais plutôt m'orienter vers du Dunlop Sportsmart

V et attention à vous sur routes mouillées !

Il est pas ouf sur le mouiller le pneu d origine mais ça tiens quand même assez bien. Je fait 15000km par ans et franchement les sportsmart sont plus rassurant sur le mouiller. Les bt16 sont par contre vraiment limite quand la route à + 8mm d eau au sol ça evacue très bof

roulage hier en allant sur nantes, trombes d'eau pendant quelques km.
bt16 pro ar et aucun souci de tenue de route.
faut dire que je ne fais pas aussi le cake sur le mouillé, accel modéré en sortie de rond point et surtout gaffe dans les ronds points, c'est la qu'il y a le plus de résidu
glissant.
mais je ne me traine pas non plus

le spotmart sera un bon choix !!! aprés si tu veut te sentir plus a l'aise sur le mouillé pense a baisser la préssion de tes pneu de 0.3 BAR

froid a écrit:

roulage hier en allant sur nantes, trombes d'eau pendant quelques km.
bt16 pro ar et aucun souci de tenue de route.
faut dire que je ne fais pas aussi le cake sur le mouillé, accel modéré en sortie de rond point et surtout gaffe dans les ronds points, c'est la qu'il y a le plus de résidu
glissant.
mais je ne me traine pas non plus

C'est pas une question ou non d'arsouiller sur le mouillé, c'est juste que je trouve que les BT016 n'ont aucun grip sur le mouillé, que ce soit dans les ronds points ou les virages ...
C'est vraiment surprenant ... Et dangereux !

J'avais sur ma précédente moto (600 bandit) le train complet de michelin pilot road3. Après rodage c'était un pur plaisir sur le sec et le mouillé au point de ne ressentir qu'une légère différence. Bref une confiance sans faille.

Depuis que j'ai le GSR et la monte d'origine en Bridg" BT016 ce n'est pas la même musique. Certes il y a la différence de la machine qui y fait énormement. Mais je n'ai pas la même confiance sur le mouillé en Bridg" qu'avec les Michelin, maintenant il ne faut pas grand chose pour faire (ou avoir le ressentis) de faire des virgules de l'arrière. Surtout que désormais dans les virages sa ne donne pas envie de fanfaronner^^.

Par contre rien à dire sur le sec avec les Bridg" mais ce n'est pas l'intitulé du sujet =)

J'avais lu sur un bouquin spécial moto, niveau pneu les meilleurs sont les Dunlop SportSmart.

POur les BT016, ils ont testé les ProBT016 et ils disent que les BT 016 sont merdique par temps de pluie, ect.

Magazine Axxe Moto et Motards Catalogue 2012/2013 à la fin

BigMac a écrit:

J'avais sur ma précédente moto (600 bandit) le train complet de michelin pilot road3. Après rodage c'était un pur plaisir sur le sec et le mouillé au point de ne ressentir qu'une légère différence. Bref une confiance sans faille.

Depuis que j'ai le GSR et la monte d'origine en Bridg" BT016 ce n'est pas la même musique. Certes il y a la différence de la machine qui y fait énormement. Mais je n'ai pas la même confiance sur le mouillé en Bridg" qu'avec les Michelin, maintenant il ne faut pas grand chose pour faire (ou avoir le ressentis) de faire des virgules de l'arrière. Surtout que désormais dans les virages sa ne donne pas envie de fanfaronner^^.

Par contre rien à dire sur le sec avec les Bridg" mais ce n'est pas l'intitulé du sujet =)

Idem, j'avais les pr3 sur mon bandit et j'en étais vraiment ravi, c'est vraiment le compromis idéal! J'en ai fait monter un train également sur la gladius à ma femme et ca a complètement changé sa conduite, elle a confiance en la moto et arrive meme à faire frotter ses cales pieds

Dès que mes bridg' sont morts, je remets du pr3