Autonomie ...

Fredo92 a écrit:

Et cela pourrait être du a quoi?
jusqu'au 5000 tours (c'est vrai parfois).
Que me conseillez vous?

Déjà, c'est pas parce que tu tires à 5000 que la moto va consommé maxi... 5000 c'est "rien" pour la moto, c'est son terrain de jeu si je puis dire ! Même un peu au dessus. A mon avis elle commence vraiment à consommer à partir 7/8000. Mais je dis ça... un peu comme ça, sur mes premières impressions. A mon avis ce qui te fais consommer carrément, c'est plutôt la ville avec des accélerations et déccélerations pas constante du tout.

Le mieux, c'est que ce week-end, tu pars sur des départemantales et avant tu réinitialises ton compteur kilomètrique.

Tu fais quelques bornes à bonne allures, en faisant monter tes rapports doucements. Mais hésite pas non plus à monter à 5000/5500 si tu as dépassé tes premiers 150km, elle peut monter jusque là, la machine est déjà rodée sur banc. Ce qui est important c'est d'accompagner ta brelle dans les accélérations douces, et de pas essorer la poignet comme un goret.

Genre mmmmmmMMMMMMMMHHHHHHH clac' mmmmmHMMMMMHHHHHH

et pas

mmMMMHHH 'clac' mmMMHHH 'clac' MMMHHH 'clac'

Une fois que tu auras fait quelques bornes de cette manière, redis nous la conso. Mais a mon avis c'est pas le fait de l'emmener à 5000 de temps en temps qui te fais faire du 7.5L/100

moumoutte a écrit:

Fredo92 a écrit:

Et cela pourrait être du a quoi?
jusqu'au 5000 tours (c'est vrai parfois).
Que me conseillez vous?

Déjà, c'est pas parce que tu tires à 5000 que la moto va consommé maxi... 5000 c'est "rien" pour la moto, c'est son terrain de jeu si je puis dire ! Même un peu au dessus. A mon avis elle commence vraiment à consommer à partir 7/8000. Mais je dis ça... un peu comme ça, sur mes premières impressions. A mon avis ce qui te fais consommer carrément, c'est plutôt la ville avec des accélerations et déccélerations pas constante du tout.

Le mieux, c'est que ce week-end, tu pars sur des départemantales et avant tu réinitialises ton compteur kilomètrique.

Tu fais quelques bornes à bonne allures, en faisant monter tes rapports doucements. Mais hésite pas non plus à monter à 5000/5500 si tu as dépassé tes premiers 150km, elle peut monter jusque là, la machine est déjà rodée sur banc. Ce qui est important c'est d'accompagner ta brelle dans les accélérations douces, et de pas essorer la poignet comme un goret.

Genre mmmmmmMMMMMMMMHHHHHHH  clac' mmmmmHMMMMMHHHHHH

et pas

mmMMMHHH 'clac' mmMMHHH 'clac' MMMHHH 'clac'

Une fois que tu auras fait quelques bornes de cette manière, redis nous la conso. Mais a mon avis c'est pas le fait de l'emmener à 5000 de temps en temps qui te fais faire du 7.5L/100

J'adore comment tu fait la moto qui accellere mdr  

Ok j'essayerai, un weekend quand j'aurai le temps.
En tout merci beaucoup du conseil moumoutte  
Je vous tiens au courant après le test.
Bonne route

Dime a écrit:

J'adore comment tu fait la moto qui accellere mdr  

Ahah merci ! Je m'entraine tous les matins devant le miroir à taper sur mon clavier pour imiter les accélérations ! Ca rend bien hein, comme en vrai ! :p

Fredo92 a écrit:

Ok j'essayerai, un weekend quand j'aurai le temps.
En tout merci beaucoup du conseil moumoutte  
Je vous tiens au courant après le test.
Bonne route

Mes conseils ne sont pas des conseils de pro. C'est ma première bécane, il faudrait que quelqu'un confirme ou infirme ce que je dis.


D'ailleurs mon post est passé à la trap ! Si quelqu'un pouvait me répondre ça serai top Et ça aiderait également notre ami je pense.

moumoutte a écrit:

sat49 a écrit:

En rodage en ce moment 4,8l/100, elle consomme encore moins que la XJ6!

Mince en rodage je tourne plutôt aux alentours de 5.3/5.4L... Enfin, même sur le périph et que je fais de la ville je monte à 6L/100....

D'ailleurs c'est assez marrant, hier je suis parti fair un petit tour sur les départementales et comme j'ai dépassé les 700km en rodage, j'ai commencé à faire monter la moto dans les tours, et je me suis mis à moins consommer que quand je passais les rapport entre 4000 et 5500...  5L/100. Je comprend pas trop !

C'est quoi la plage de régime optimal pour monter ou descendre les rapports ? (pour la conso j'entend )

Moi en roulant tranquille, je change vers 4 000trs. J'arrive à descendre à 3.8L en balade.

Après c'est vrai que c'est bizarre suivant les membres.

Quand je fais la circu de balade, je passe mon temps à m'arrêter, démarrer, accélérer à 150-200, et je n'ai jamais dépassé 5.2L, pourtant j'essore la poignée.

c'est pas possible ton truc moi en ville j'ai testé de faire un plein en mode pépère je fais entre 6.5l et 7l au 100 .
Le problème je pense c'est les petits trajets, je fais que ça moins de 10Km ducoup je dois laisser la moto chauffer 2 minutes avant de partir tout les 10km je pense que ma conso doit passer dans le ralenti le matin et le soir.

Alors je reviens de la révision des 1000 et j'ai eu une discussion avec le patron, qui est lui même motard.

Il m'a dit que la plage de régime optimale dans un rapport puissance/consommation se trouve entre 5000 et 7500 (couple maxi). Quand je lui ai dit que je roulais à 4000tr/min sur le dernier rapport, il m'a de suite répondu que c'était bien pour le rodage, mais maintenant que c'est fini, il fallait passer au chose sérieuse et passer les rapports plutot entre 6000 et 7000. Qu'a 4000tr/min en 6eme, j'étais un sur-régime

Alors j'ai essayé sur le chemin du retour (Chartres Paris) où habituellement je faisais du 5.5 en conduite à passer les rapports vers 4000. Et là j'ai tenté de passer les rapports plus haut. Et effectivement, j'ai eu une conso moyenne de 5.0L/5.1L.

Donc je pense qu'effectivement, on peut pousser la moto un peu dans les tours, c'est là où elle sera le plus à l'aise.

moumoutte a écrit:

Alors je reviens de la révision des 1000 et j'ai eu une discussion avec le patron, qui est lui même motard.

Il m'a dit que la plage de régime optimale dans un rapport puissance/consommation se trouve entre 5000 et 7500 (couple maxi). Quand je lui ai dit que je roulais à 4000tr/min sur le dernier rapport, il m'a de suite répondu que c'était bien pour le rodage, mais maintenant que c'est fini, il fallait passer au chose sérieuse et passer les rapports plutot entre 6000 et 7000. Qu'a 4000tr/min en 6eme, j'étais un sur-régime

Alors j'ai essayé sur le chemin du retour (Chartres Paris) où habituellement je faisais du 5.5 en conduite à passer les rapports vers 4000. Et là j'ai tenté de passer les rapports plus haut. Et effectivement, j'ai eu une conso moyenne de 5.0L/5.1L.  

Donc je pense qu'effectivement, on peut pousser la moto un peu dans les tours, c'est là où elle sera le plus à l'aise.

Tu voulais surement dire en sous régime............  

Je confirme, 4000 c'est trop bas..........

D'ailleurs même sous la pluie je passe plutôt mes rapports vers 6000-6500..............

 

blackbird59 a écrit:

moumoutte a écrit:

Alors je reviens de la révision des 1000 et j'ai eu une discussion avec le patron, qui est lui même motard.

Il m'a dit que la plage de régime optimale dans un rapport puissance/consommation se trouve entre 5000 et 7500 (couple maxi). Quand je lui ai dit que je roulais à 4000tr/min sur le dernier rapport, il m'a de suite répondu que c'était bien pour le rodage, mais maintenant que c'est fini, il fallait passer au chose sérieuse et passer les rapports plutot entre 6000 et 7000. Qu'a 4000tr/min en 6eme, j'étais un sur-régime

Alors j'ai essayé sur le chemin du retour (Chartres Paris) où habituellement je faisais du 5.5 en conduite à passer les rapports vers 4000. Et là j'ai tenté de passer les rapports plus haut. Et effectivement, j'ai eu une conso moyenne de 5.0L/5.1L.  

Donc je pense qu'effectivement, on peut pousser la moto un peu dans les tours, c'est là où elle sera le plus à l'aise.

Tu voulais surement dire en sous régime............   

Je confirme, 4000 c'est trop bas..........

D'ailleurs même sous la pluie je passe plutôt mes rapports vers 6000-6500..............

 

Alors oui, je voulais dire sous régime.

Par contre je viens de me taper 4h d'autoroute, et j'étais en 6éme entre 6000 et 6500 et je me suis mis à consommer 6.5L/100 :s

C'est normal d'après vous ? ça me parait beaucoup quand même...

donc ça faisait 130-140 km/h donc normal

 

ouais c'est ça. Sur les autres rapports dans ce régime là, la consommation est moins importante ?

EDIT; Les 6.5L/100 c'était en duo et un top case de 48L bien rempli !

Semaine dernière balade sur les bords de Loire en mode pépère (route sinueuse + rodage)
Conso: 4,1l/100kms.
j'adore ctte bécane!

Tu peux nous donner ta vitesse moyenne et la ,plage de régime à laquelle tu passais tes vitesses ?

Vitesse moyenne de 70 à 90km/h,quelques pics à 100 110 parfois.
Régime maxi pour passage des vitesses 4500 tours.

okay je vais essayé alors la prochaine fois

300 km avec 15 L en roulant sur nationale 100/110 sauf dans les patelins traversés.

donc 5L/100

froid a écrit:

300 km avec 15 L en roulant sur nationale 100/110 sauf dans les patelins traversés.

donc 5L/100

Nos moteur apprécient la douceur Angevine, ils ne consomment pas!

ouou, alors je reviens d'Auvergne, avec un top case de 48L bien chargé et en duo avec madame ! A l'aller j'ai consommé 6.5L/100 et au retour 5.4L en variant nationale et autourote avec une moyenne à 100km/h. Avec madame et le top case c'est vrai que ça fait une bonne moyenne ! J'ai passé les rapports aux environs de 5000 et je maintenais une vitesse aux alentours des 5500 tr/min ! Très bon ! Par contre j'ai jamais compris pourquoi j'ai consommé 6.5L à l'aller. Je me suis dit que peut-être il y avait pas mal de vent et que ça jouait sur la conso. Mais à ce point..

Moi je suis loin de ça, je roule que en ville et couple max 5000 tours (rodage) et je suis maintenant à 7.2L  

les gars pas de panique, on roule pas en moto en fonction de la conso.....

faites vous plaisir................  

et de toute façon la GSR est un chameau.......

 

je ces pas vous, j'ai remarquer que le gsr consomme un petit peu plus d essence.
mon travail est a 6 kilomètre.

Jonathan par rapport à quoi, à qui ?

 

en hiver.

Pour ma part je fait en moyenne 340km avant de faire le plein (je met grand maxi 14l) et mon record est à 370km.

ok jonathan, j'en sais rien