joint spy

salut a tous aujourd hui jme sui rendu compte que au niveau de la fourche j'ai un joint spy qui fuit je trouve ça bizarre pour une moto neuve qui a 5000 km et ce que quelqu un a déja eu le meme souci ??

Si tu dois remplacer tes joints spy, essaye de faire un tuto

j'avait eu le meme probleme avec ma toute premiere moto ( une ER6N)

mais la souce du probleme était qu'a l'époque je n'avait pas de garage et ma moto dormais dehors attacher a un poto électrique. et se qui devais arriver arriva : il y a eu un hivers trés froid sa m'avait défoncer un joint de la fourche !!

° ta moto dort t'elle dehors ?

° ta moto tu la lave souvent au carcher ?

° fait tu souvent de levette avec ta moto ?

sinon :

Les joins spis, viennent cercler les deux tubes de fourche pour retenir l'huile présente dedans.

Très résistants, ils demandent à être protégés et surveillés.

Des traces d'huile sur tes tubes de fourches montrent qu'ils faut les changer, ou que les tubes ont été abîmés, et qu'en coulissant au travers des joins spis ces deniers ont été percés et donc ne sont plus hermétiques.

Une fuite à un joint-spi entraîne un mauvais amortissement des chocs donc un mauvais freinage et une tenue de route déplorable. Le liquide qui suinte va se mettre sur les pneus ce qui les rend glissants.


Attention à ne pas suivre de près un camion de travaux ou des véhicules qui envoient des gravillons, cela abîme les tubes de fourche. Les éclats sur le tube trouent les joints par frottement et c’est la fuite assurée.

Upp !!

J'ai un probleme similaire mais ma moto a 3500 km elle est de 2014 .. Ca passe sous garanti ?

bien sur que oui les joint spy (c'est mon interprétation) ne sont pas des pièce d'usure a proprement parlé.

Pour moi c'est sous garanti si 2014 et 3500 km ils ont pas le choix sauf a te prouver que as reçu un choc sur les tubes ou qu'il y a eu vandalisme....

D'accord tant mieux alors et es-ce que je peux l'enmener dans un autre magasin suzuki que celui ou je l'ai acheté ?? Merci de ta reponse

En théorie oui, en pratique ils tirent un peu la tronche. Sauf s'ils savent que tu vas devenir un client attitré, voire régulier.

Antoine a écrit:

En théorie oui, en pratique ils tirent un peu la tronche. Sauf s'ils savent que tu vas devenir un client attitré, voire régulier.

Ok merci alors je prendrai rdv je vous tiendrai au courant

impec

Et petite question rouler comme ca ca abime la fourche vu que si je l'enmene chez le concess ca sera dans 2 semaines ?

oui évite de rouler avec.......

Bon ba joint spy changer avec la garantie, et en occun cas c'est dangereux faut juste pas que le liquide coule sur les freins

merci pour le retour

Alexouille a écrit:

Bon ba joint spy changer avec la garantie, et en occun cas c'est dangereux faut juste pas que le liquide coule sur les freins

tu peux développer....

Bon alors .. Quand on entends " joint spy qui laisse passer l'huile " tout le monde panique apres ca depends de la fuite mais meme si ca fuis on peut rouler quand meme l'important est d'essuyer regulierement pour ne pas que l'huile de fourche coule sur les disque de freins ..
Mais il faudra quand meme les changer

si joint abimé, il y a un risque avec les poussières et autres de passer et de griffer les tubes et là un nouveau joint ne servira à rien....

coucou
alors pour ma part j'attend toujours un peut pour bien identifier l'endroit où ça accroche (souvent cela vient d'un poc sur le bâton )
et puis on peut tout à fait rouler au pire la fourche va se ramollir un peut.

Tu peux rouler jusqu'à ta concession sans souci. N'attaques pas avec c'est tout.